Articolo sul mondo del Cicloturismo - SportOutdoor24

Ciclovie tra borghi e entroterra: le più belle d’Italia per una vacanza in bici estate 2026

Redazione Viaggi — Tue, 21 Jul 2026 05:10:30 +0000

Esiste un’Italia che non si vede dall’autostrada. Non perché sia nascosta — è lì, a pochi chilometri dallo svincolo — ma perché per vederla davvero devi andarci piano. Abbastanza piano da notare il campanile che spunta oltre la collina, il profumo del pane che esce da un forno che non ha insegna, la vecchia seduta fuori dalla porta che ti guarda passare come se fossi la cosa più normale e più strana del mondo allo stesso tempo.

La bici è lo strumento giusto per questo tipo di viaggio. Non perché sia romantica — anche se lo è — ma perché impone la scala giusta. Un borgo medievale visto dal finestrino di un’auto è una cartolina. Lo stesso borgo attraversato in bicicletta, con le ruote sui sampietrini e il respiro che si fa corto sulla salita, è un’esperienza che lascia il segno.

Ciclovie tra borghi e entroterra: le più belle d’Italia per una vacanza in bici estate 2026

L’entroterra italiano è uno dei patrimoni cicloturistici più ricchi e meno sfruttati d’Europa. Umbria, Lazio, Basilicata, Puglia, Calabria, Campania, Piemonte: regioni diverse per carattere e paesaggio, accomunate da una densità di storia, arte e gastronomia che non smette mai di sorprendere. I Green Road Awards — l’Oscar italiano del Cicloturismo — hanno premiato negli anni molte delle ciclovie che attraversano questo patrimonio, selezionando i percorsi che meglio combinano qualità del tracciato, servizi ai ciclisti e capacità di valorizzare le comunità locali.

Le trovi tutte qui sotto. Alcune seguono il filo di civiltà antichissime — gli Etruschi, i Romani, i Normanni, i Longobardi. Altre attraversano parchi nazionali e aree protette dove la natura ha ripreso il sopravvento. Tutte hanno in comune una cosa: ti portano dove l’Italia è ancora quella di sempre, quella che vale la pena cercare.

Ciclovia Assisi-Spoleto-Norcia — Umbria

📍 102 km | Assisi → Spoleto → Norcia | Valle Umbra, Valnerina

Centodue chilometri nel cuore verde d’Italia, tra due mondi che sembrano lontanissimi e sono invece a un’ora di pedalata l’uno dall’altro. La prima metà scorre dolce tra i borghi della Valle Umbra — Spello, Bevagna, Montefalco, Trevi, ognuno con la sua storia e la sua cantina — la seconda si inerpica sull’ex ferrovia Spoleto-Norcia, con gallerie scavate nella roccia e viadotti elicoidali che scavalcano i monti come opere d’arte. Oscar del Cicloturismo 2015, è rimasta uno dei percorsi più amati d’Italia per densità di bellezza per chilometro.

Via di Francesco — Umbria e multi-regione

📍 Rete di centinaia di km | Umbria, Toscana, Emilia-Romagna, Lazio | Luoghi francescani

Non è una ciclovia nel senso tecnico del termine: è una rete di cammini che attraversa quattro regioni seguendo i luoghi della vita di Francesco d’Assisi, percorribile a piedi e in bicicletta. Conventi, eremi, boschi, borghi medievali e una spiritualità diffusa che non appartiene solo ai credenti — appartiene a chiunque abbia bisogno di rallentare e di sentire che il mondo ha più strati di quanti se ne vedano di solito. Premio Speciale Cammini ai Green Road Award 2025, nell’anno del Giubileo.

➡️ Questa ciclovia è un vero Cammino che puoi percorrere anche in bicicletta

Ciclovia Etruria — Lazio

📍 430 km | Maremma laziale → Tuscia viterbese | Laghi vulcanici, necropoli, borghi

Quattrocentotrenta chilometri su strade bianche, sentieri forestali e poderali nelle terre che furono degli Etruschi. Laghi vulcanici di una bellezza quasi irreale — Bracciano, Vico, Bolsena, Mezzano — forre scavate dall’acqua nel tufo, vie cave che sembrano corridoi di un altro tempo, necropoli e parchi archeologici. E poi i borghi: Civita di Bagnoregio aggrappata alla sua rupe, Calcata sospesa nel vuoto, Viterbo con le sue terme medievali. Terza classificata ai Green Road Award 2026, organizzata in nove tappe non vincolanti.

➡️ Ciclovia Etruria: percorso gravel di 430 km tra Lazio, laghi vulcanici e necropoli etrusche

GTL – Gran Tour del Lazio — Lazio

📍 1.000+ km ad anello | Roma e cinque province | Via Francigena, EuroVelo 5 e 7, laghi, boschi

Un anello di oltre mille chilometri che parte da Roma, attraversa tutte e cinque le province laziali e torna nella Capitale unificando ciclovie e cammini storici già esistenti: la Via Francigena, l’EuroVelo 5 e 7, il Cammino di San Benedetto, la Via di Francesco. Non un percorso da fare in una volta sola, ma una mappa di possibilità da cui costruire il proprio Grand Tour laziale tappa dopo tappa, stagione dopo stagione. Menzione ALIS ai Green Road Award 2025.

➡️ Questo Gran Tour in bici è una vera avventura paesaggistica

Ciclovia Meridiana — Basilicata

📍 295 km ad anello | Potenza | Parco Nazionale dell’Appennino Lucano Val d’Agri-Lagonegrese

La Basilicata è una regione che si svela lentamente, e la Ciclovia Meridiana è il modo giusto per affrontarla. Un anello di 295 km che parte da Potenza e attraversa il Parco Nazionale dell’Appennino Lucano: paesaggi aspri e dolcissimi allo stesso tempo, borghi fuori da qualsiasi circuito turistico di massa, una cucina che racconta secoli di civiltà contadina. Seconda classificata ai Green Road Award 2025, porta con sé nel nome l’essenza di quello che promette: un’esperienza autenticamente mediterranea.

➡️ Questa ciclovia ti regala un’esperienza autenticamente mediterranea

Da Matera alle Dolomiti Lucane — Basilicata

📍 114 km | Matera → Pietrapertosa e Castelmezzano | Murgia Materana, Dolomiti Lucane

Si parte dalla Città dei Sassi — patrimonio UNESCO, una delle città più antiche del mondo — e si sale verso le Dolomiti Lucane, dove Pietrapertosa e Castelmezzano sembrano intagliati nella roccia da una mano soprannaturale. Nel mezzo il Parco della Murgia Materana, l’oasi WWF di San Giuliano e il Parco di Gallipoli Cognato. Prevalentemente asfaltato, con bicigrill e aree di ristoro lungo il percorso. Una Basilicata doppia e contraddittoria, rupestre e montana insieme. Menzione Legambiente ai Green Road Award 2021.

Ciclovia Bar to Bar — Piemonte

📍 124 km ad anello | Alba | Langhe, Roero, Monferrato UNESCO

Dal Barbaresco al Barolo, letteralmente: sette tappe ad anello che attraversano i paesaggi vitivinicoli delle Langhe-Roero e del Monferrato, entrambi Patrimonio UNESCO. Strade a bassa percorrenza, strade bianche, boschi e percorsi campestri con partenza e arrivo ad Alba, nel cuore della capitale del tartufo bianco. Un itinerario che si percorre con le gambe ma si vive con tutti gli altri sensi — il profumo dei vigneti in estate, il colore delle colline, il bicchiere alla fine di ogni tappa. Menzione Speciale della Stampa ai Green Road Award 2025.

➡️ Questa ciclovia è un viaggio tra due vini tra i più iconici d’Italia

Cammino del Normanno — Calabria

📍 163 km | Costa degli Dei (Tirreno) → Costa dei Gelsomini (Jonio) | Parco Regionale delle Serre

Attraversare la Calabria da costa a costa seguendo le mulattiere dei Normanni: 163 km tra boschi monumentali di faggi e abeti bianchi, calanchi argillosi, cascate e la Certosa di Serra San Bruno, fondata sotto l’egida di quegli stessi cavalieri che diedero nome al cammino. In parte recupera il sedime di ferrovie dismesse usate per il trasporto del legname. Una Calabria interna e selvatica che la maggior parte dei turisti non ha mai visto e che per questo conserva un’autenticità rara. Menzione Speciale Cammini ai Green Road Award 2026.

➡️ Il Cammino del Normanno: 163 km tra Tirreno e Jonio

Via Silente — Campania

📍 ~600 km | 15 tappe | Parco Nazionale del Cilento, Vallo di Diano e Alburni, UNESCO

Il Parco Nazionale del Cilento è uno dei più grandi d’Italia e uno dei meno affollati d’estate. La Via Silente lo attraversa su strade asfaltate a bassa percorrenza in quindici tappe che portano attraverso borghi arroccati, spiagge selvagge accessibili solo a piedi o in bici, templi greci, masserie e una natura che cambia registro ogni pochi chilometri. Il nome non è un vezzo: qui il silenzio è una risorsa, e la Via Silente lo ha capito prima degli altri. Premiata ai Green Road Award 2024.

Via Traiana — Puglia

📍 40 km | Egnazia → Ostuni | Parco Dune Costiere, Valle d’Itria

Quaranta chilometri sull’antico tracciato romano che collegava Benevento a Brindisi, nel tratto che attraversa il Parco delle Dune Costiere tra Egnazia e Ostuni. Oliveti monumentali con alberi di mille anni, masserie storiche, frantoi ipogei scavati nella roccia, insediamenti rupestri e una vecchia stazione ferroviaria trasformata in centro di educazione ambientale. Breve, percorribile in una giornata, densa come pochi altri percorsi del Sud. La Puglia più antica e meno fotografata. Menzione Speciale ai Green Road Award 2017.

Ciclopedonale della Val di Neto — Calabria

📍 38 km | Lungo il fiume Neto | Calabria ionica

Sull’argine del fiume Neto, uno dei pochi fiumi calabresi ancora in buona salute ecologica, si snoda questo percorso ciclopedonale pianeggiante inaugurato nel 2024 e subito premiato nella stessa edizione dei Green Road Award. Macchia mediterranea ionica, siti rupestri, opportunità di birdwatching e una quiete che sorprende a pochi chilometri dalla costa. Adatta alle famiglie con bambini, è uno degli esempi più recenti e riusciti di valorizzazione cicloturistica del territorio calabrese.

➡️ Ciclopedonale della Val di Neto

Qualunque ciclovia tu scelga, ricorda che la cosa più importante non è quanti chilometri fai, ma quante volte ti fermi. Buona strada.

Prima vacanza in bicicletta? Questi 8 consigli sono quelli che tutti avrebbero voluto conoscere prima di partire

Redazione Viaggi — Mon, 20 Jul 2026 16:02:38 +0000

Ti sei convinto. Hai deciso che quest’anno la vacanza in bici la fai davvero, non resta più sulla lista dei buoni propositi insieme alla palestra e al corso di spagnolo. Bene. Ora arriva la parte pratica, quella che nessuno ti racconta finché non la scopri sulla tua pelle (o sul tuo sedere, diciamocelo).

Prima vacanza in bicicletta? Questi 8 consigli sono quelli che tutti avrebbero voluto conoscere prima di partire

Niente tecnicismi da negozio di bici, niente rapporti o sigle, giusto le cose essenziali che fanno la differenza tra un viaggio bellissimo e un disastro raccontato male agli amici al ritorno.

1. La bici giusta è quella che hai già

Non serve comprare nulla di nuovo per la prima vacanza in bici. Quella che usi già per andare al lavoro o in giro nel weekend va benissimo, a patto che sia in ordine: freni che frenano, cambio che cambia, gomme senza tagli. Se stai pensando “ma non è mica una bici da viaggio”, rilassati: le prime vacanze in bici della storia le hanno fatte con biciclette molto peggiori della tua. Il resto lo fa la testa, non il telaio.

2. Pianifica tappe al 60-70% di quello che pensi di poter fare

Questo è l’errore numero uno dei principianti: guardare la cartina, vedere che in teoria ce la fai a fare 90 km al giorno, e pianificare esattamente quello. Non fatelo. Il primo giorno non sai ancora come reagisce il tuo corpo al caldo, ai carichi, alle salite non previste. Taglia del 30-40% quello che ti sembra “fattibile” e goditi il fatto di arrivare presto, riposato, con voglia di visitare il posto invece che crollare sul letto.

3. Due borse, non quattro

La tentazione di portarti dietro tutto è forte. Resisti. Meno porti, meglio pedali, e la parte peggiore di ogni vacanza in bici raccontata da chi ha esagerato è sempre la stessa: “avevo troppa roba”. Due borse laterali, o anche solo una borsa da sellino capiente per un weekend, bastano quasi sempre. Se hai dubbi su un capo, lascialo a casa. Lo comprerai sul posto se davvero ti serve.

4. Prenota solo la prima notte

Non organizzare tutto il viaggio in anticipo. Prenota il primo pernottamento, per essere tranquillo all’arrivo, e lascia il resto aperto. Non sai ancora quanto sarai stanco, se ti fermerai prima per un temporale o dopo perché il posto ti è piaciuto. La flessibilità è il vero lusso di questo tipo di vacanza: non sprecarla incastrandoti in prenotazioni rigide fatte da casa, davanti al computer, senza sapere ancora nulla della strada.

5. Porta il minimo per non restare a piedi

Non serve un corso di meccanica. Ti bastano: una camera d’aria di scorta (o due, se il viaggio è lungo), un multitool compatto, del nastro adesivo robusto e una pompetta piccola. Con questi quattro oggetti risolvi il 90% degli imprevisti da strada. Il resto — un vero guasto — lo risolve un meccanico nel primo paese che incontri, e fa parte dell’avventura, non è un fallimento del viaggio.

6. Non aspettare di avere fame o sete per fermarti

In bici i bisogni arrivano in ritardo rispetto al corpo che li sta già segnalando: quando ti accorgi di avere sete, sei già disidratato da un pezzo. Bevi spesso, anche senza sentirne il bisogno, e fermati a mangiare prima che la fame diventi cattivo umore (chiedi a chiunque abbia viaggiato con qualcuno in “crisi di fame” pedalando: non è una bella scena).

7. Evita di partire il sabato mattina con tutti gli altri

Sembra un dettaglio, non lo è: le strade più trafficate della settimana sono il sabato mattina e la domenica pomeriggio, quando tutti gli altri italiani sono in macchina verso le stesse mete. Se puoi, parti in un giorno feriale, o comunque molto presto al mattino. Strade vuote, aria fresca, e la sensazione di avere il mondo tutto per te: uno dei piaceri più sottovalutati del cicloturismo.

8. Il primo giorno probabilmente farà schifo. Va bene così

Quasi tutti quelli che hanno fatto una vacanza in bici raccontano la stessa cosa: il primo giorno è duro, ti chiedi perché l’hai fatto, ti fanno male parti del corpo che non sapevi di avere. Poi, dal secondo o terzo giorno, qualcosa cambia: il corpo si adatta, la testa si libera, e capisci perché tutti quelli che l’hanno già fatto continuano a farlo. Non giudicare il viaggio dal primo giorno. È quasi sempre il più brutto, ed è quasi sempre seguito dai migliori.

Non serve altro per partire. Il resto — la strada giusta, il ristorante scoperto per caso, la persona incontrata a una fontanella — lo scriverà il viaggio stesso, ed è comunque la parte più bella, quella che nessuna guida può davvero prepararti in anticipo.

Per altri consigli, approfondimenti o suggerimenti di percorsi, guarda anche il nostro canale dedicato al Cicloturismo.

Una vacanza in bicicletta questa estate potrebbe cambiarti la vita

Redazione Viaggi — Sat, 18 Jul 2026 13:39:46 +0000

Quest’estate, mentre tutti saranno fermi nell’ennesima coda sull’A1 a maledire il traffico di cui fanno parte, oltre 11 milioni di italiani staranno pedalando verso qualche posto bellissimo, probabilmente sorridendo senza un motivo apparente. Lo dice l’Osservatorio Confturismo-Confcommercio, realizzato con SWG: 4,6 milioni porteranno la propria bici in vacanza, altri 6,6 milioni la noleggeranno sul posto. Numeri in crescita di oltre un milione rispetto al 2023, in un settore che vale già 6 miliardi e mezzo di euro l’anno in Italia e che punta a superarne 11 entro il 2033.

Non sono più “quelli con le borse laterali strane”, per capirci. È diventato un movimento di massa, silenzioso ma inarrestabile, fatto di gente che a un certo punto si è fatta la stessa domanda: e se, invece di subire l’estate, la pedalassi?

Una vacanza in bicicletta questa estate potrebbe cambiarti la vita

Una risposta ce l’abbiamo, e non è tecnica, non parla di ciclovie o di km di percorso — quello lo trovi già nei nostri approfondimenti sulle ciclovie più belle d’Italia. Qui parliamo d’altro: di cosa succede dentro di te quando sostituisci il finestrino con il manubrio.

Ecco dieci motivi per cui una vacanza in bicicletta, prima o poi, dovresti concedertela. Anche se non ti consideri “un ciclista”.

1. Riscopri cosa significa davvero essere liberi

In auto sei prigioniero di un’autostrada, di un casello, di un navigatore che ti dice dove girare tre secondi prima che tu possa farlo. In bici no. Puoi fermarti perché hai visto un cartello con scritto “vino sfuso”, puoi cambiare strada perché quella a sinistra sembra più bella, puoi anche non arrivare dove avevi previsto. Nessuno se ne accorge, nessuno te lo fa notare. La libertà, quella vera, è proprio questa: la possibilità di sbagliare strada e scoprire che era quella giusta.

2. Il viaggio diventa la vacanza, non un problema prima della vacanza

Quante volte l’aereo, il traffico, il treno o il check-in sono stati la parte peggiore delle ferie, il prezzo da pagare prima di potersi finalmente godere qualcosa? In bicicletta questo scarto sparisce. Il tragitto è già la vacanza. Ogni chilometro pedalato è tempo vissuto, non tempo sprecato per arrivare a vivere.

3. Rallenti, e ti accorgi che dovevi farlo prima

A 15-20 km/h il mondo si comporta diversamente. Hai il tempo di vedere davvero le cose: un borgo che in auto sarebbe stato solo un cartello marrone sfocato, una luce del tramonto che a 130 all’ora non esiste nemmeno. Rallentare non è una rinuncia. È probabilmente l’unica vera forma di lusso rimasta, in un’epoca che ci vende la velocità come conquista.

4. Il tuo corpo ti ringrazia senza che tu debba impegnarti a “fare sport”

Non serve allenarsi per mesi. Il corpo si adatta pedalata dopo pedalata: il fiato migliora, le gambe si abituano, e alla fine del terzo giorno scopri di riuscire a fare quello che il primo giorno sembrava impensabile. È movimento che non sembra sforzo, perché è distratto da tutto il resto — dal paesaggio, dalla meta, dalla fame arretrata che ti porta dritto alla prossima trattoria.

5. Incontri persone che in vacanza normale non incroceresti mai

Con le borse sui portapacchi e la faccia arrostita dal sole, diventi un piccolo evento ovunque tu vada. La gente si ferma, chiede, consiglia, a volte offre. I ciclisti che incroci per strada si scambiano dritte come fossero una confraternita informale. È una delle poche forme di turismo in cui il contatto umano non è un optional a pagamento, ma parte del pacchetto.

6. Scopri l’Italia (o il mondo) che le guide non raccontano

Le strade bianche, le provinciali secondarie, le piste lungo i fiumi non portano solo dove vuoi arrivare tu: passano anche dove nessun pullman turistico si è mai fermato. Botteghe, sagre di paese, chiese romaniche senza biglietto d’ingresso perché nessuno ha ancora pensato di farlo pagare. Il patrimonio più interessante, spesso, è quello che non è ancora stato “scoperto”.

7. Ti dai il permesso di fermarti, e non ti senti in colpa

Fa caldo, c’è un lago, ti butti. Hai fame, c’è un agriturismo, ti fermi due ore invece di una. In bicicletta il programma è fatto apposta per essere tradito. E scoprire che va bene così, che nessuna vacanza è fallita perché hai cambiato idea, è una lezione che poi ti porti anche a casa.

8. Torni a stare nella natura, non solo a guardarla

Non sei dietro un vetro. Senti l’aria che cambia quando entri in un bosco, l’odore del fieno appena tagliato, il rumore diverso dell’asfalto rispetto allo sterrato sotto le ruote. È una relazione con il territorio molto più fisica di qualsiasi punto panoramico raggiunto in auto, e — inutile girarci intorno — anche più onesta.

9. Spendi meno di quanto pensi, e meglio di come pensavi

Niente benzina, niente pedaggi, niente parcheggi introvabili nei centri storici. Il budget che risparmi sugli spostamenti lo reinvesti in quello che conta davvero: una cena più buona, una notte in più, l’esperienza che di solito tagli per primo quando fai i conti prima di partire.

10. Stacchi davvero la spina, non solo il telefono

Non è solo questione di notifiche silenziate. È che in sella, per ore, il cervello smette letteralmente di pensare al lavoro o ai problemi: è troppo occupato a gestire equilibrio, respiro, strada, curve. È una forma di meditazione in movimento di cui nessuno parla mai, ma che qualsiasi cicloturista riconosce a naso. Alla fine di un viaggio in bici non torni “riposato” nel senso pigro del termine: torni svuotato di quello che non ti serviva più, e questo, credetemi, vale molto più di un weekend sdraiati su un lettino.

Nessuno di questi dieci motivi da solo basterebbe a convincerti. Ma messi insieme cominciano a somigliare pericolosamente a una buona ragione per provare, almeno una volta, a lasciare l’auto in garage. E se ti stai chiedendo se vale la pena — spoiler — la risposta te la darà solo la strada.

Per altri consigli, approfondimenti o suggerimenti di percorsi, guarda anche il nostro canale dedicato al Cicloturismo.

Questa rilassante Ciclovia del Vino ti porta fra vigneti, borghi medievali e cantine della Foresta Nera

Redazione Viaggi — Tue, 14 Jul 2026 19:16:31 +0000

C’è un modo per attraversare la Germania sud-occidentale che pochi cicloturisti italiani conoscono ancora.
La nuova Ciclovia del Vino di Baden si snoda per 460 chilometri tra i vigneti che dalla Svizzera risalgono fino al cuore del Baden-Württemberg
Collega cinque regioni vinicole della Foresta Nera: Markgräflerland, Kaiserstuhl, Tuniberg, Breisgau e Ortenau, passando per il Kraichgau fino a Laudenbach, sulla Badische Bergstraße.

Da Grenzach-Wyhlen a Laudenbach: il tracciato

Il percorso parte da Grenzach-Wyhlen, al confine con la Svizzera — pochi chilometri da Basilea — e nei primi tratti attraversa brevemente il territorio elvetico, quindi vale la pena portare un documento d’identità anche per un giro in bicicletta.
Si sale poi attraverso il Markgräflerland, costeggiando l’Isteiner Klotz, prima di raggiungere le terrazze vinicole di Tuniberg e Kaiserstuhl.

Da qui la strada offre una scelta: proseguire dritti verso nord, oppure deviare per Friburgo e il pittoresco Glottertal.
Attraversato il Breisgau, si entra nell’Ortenau, si passa accanto al castello di Ortenberg e si punta verso Karlsruhe, deviando a Bruchsal nel Kraichgau.
Heidelberg è la città-gioiello che si incontra prima dell’ultimo tratto, che termina a Laudenbach, una decina di chilometri oltre Weinheim.

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Le otto tappe

Il percorso ufficiale è diviso in otto tratte, con un dislivello complessivo di circa 3.000 metri — gestibile, dato che si svolge quasi interamente su strade asfaltate, il che lo rende particolarmente indicato anche per chi viaggia in e-bike.

Tappa 1, Markgräflerland: Grenzach-Schallstadt, 79 km.
Tappa 2, Kaiserstuhl/Tuniberg: Schallstadt-Riegel, 52 km (variante via Friburgo/Glottertal, 43 km).
Tappa 3, Breisgau: Riegel-Gengenbach, 53 km.
Tappa 4, Ortenau Sud: Gengenbach-Bühl, 55 km.
Tappa 5, Ortenau Nord: Bühl-Ettlingen, 48 km.
Tappa 6, Kraichgau Sud: Ettlingen-Oberderdingen, 67 km.
Tappa 7, Kraichgau Nord: Oberderdingen-Wiesloch, 66 km.
Tappa 8, Badische Bergstraße: Wiesloch-Weinheim/Laudenbach, 47 km.

Il percorso attraversa sette delle nove aree vinicole del Baden, e ogni tappa ha una lunghezza compresa tra i 43 e i 79 km — fattibile in giornata anche per chi non ha un allenamento specifico.

Le attrazioni enoturistiche lungo il percorso

Oltre 300 cantine e cooperative di viticoltori punteggiano l’intero tracciato, quasi sempre disposte a fermare i ciclisti per un assaggio o una breve visita.
A Vogtsburg-Burkheim, nel cuore del Kaiserstuhl, si trova il primo museo del cavatappi della Germania — una curiosità che vale la deviazione anche per chi non si considera un appassionato di vino.
A Breisach si visita il Badische Winzerkeller, una delle cantine cooperative più grandi d’Europa nel suo genere.

Le città medievali lungo il tragitto meritano quasi sempre una sosta più lunga del previsto.
Staufen, Endingen, Gengenbach e Weinheim conservano centri storici intatti, con case a graticcio e piazze che sembrano costruite apposta per una pausa caffè a metà tappa.
Castelli e rovine si susseguono lungo l’intero itinerario, spesso visibili dalla sella senza nemmeno doversi fermare.

Dove dormire e dove mangiare

Lungo la ciclovia si trovano alberghi di buon livello, cantine che offrono ospitalità diretta e una rete di Bett & Bike certificati — strutture pensate specificamente per chi viaggia in bicicletta, con deposito sicuro e assistenza di base.

Le Besenwirtschaften sono forse l’elemento più caratteristico dell’esperienza: taverne stagionali dove il viticoltore stesso serve il proprio vino accompagnato da piatti rustici preparati secondo ricette tradizionali.
Non aprono tutto l’anno — generalmente solo in alcuni periodi stagionali — quindi vale la pena informarsi prima di programmare una sosta specifica.
Il vino non è l’unico distillato di queste valli: i numerosi alberi da frutto che costeggiano il percorso alimentano una quarantina di distillerie locali, con acquaviti artigianali che meritano un assaggio quanto i vini.

Assistenza e ricarica per le e-bike

Diversi centri di riparazione biciclette sono distribuiti lungo l’intero tracciato, insieme a numerose stazioni di ricarica per e-bike — un dettaglio che rende il percorso accessibile anche a chi non ha gambe allenate per affrontare 460 km in sella tradizionale.
Per chi vuole restare nella Foresta Nera ma con un itinerario diverso, esiste anche la ciclabile della Foresta Nera meridionale, circa 250 km con partenza e arrivo a Friburgo, ricavata su una linea ferroviaria dismessa.

Info pratiche

Dove: dal confine svizzero (Grenzach-Wyhlen) alla Badische Bergstraße (Laudenbach), Baden-Württemberg
Lunghezza totale: circa 460 km in 8 tappe (43-79 km ciascuna)
Dislivello complessivo: circa 3.000 metri, in gran parte su asfalto
Adatto a: e-bike, bici da turismo, cicloturisti con allenamento medio
Cantine lungo il percorso: oltre 300
Come arrivare al punto di partenza: treno o auto fino a Basilea, poi Grenzach-Wyhlen a pochi km
Alloggi: Bett & Bike certificati, cantine con ospitalità, alberghi diffusi lungo tutto il tracciato
Periodo consigliato: da maggio a ottobre; settembre-ottobre per la vendemmia
Mappa e GPX: disponibili sul sito ufficiale badische-weinstrasse.de

Foto Germany Travel

I laghi della Foresta Nera: Titisee, Schluchsee e Mummelsee, come arrivare e l’itinerario completo

EuroVelo 8 in Turchia: la guida ai 5 tratti da Izmir alla Riviera turca

Redazione Viaggi — Sun, 12 Jul 2026 15:46:30 +0000

Chi pianifica un viaggio in bicicletta lungo EuroVelo 8 in Turchia parte quasi sempre dalla stessa domanda: quanti giorni servono, e in che ordine conviene percorrere i vari tratti? È una domanda legittima, perché il tracciato turco di questa grande dorsale mediterranea non è un’unica striscia omogenea, ma una sequenza di sezioni molto diverse tra loro per terreno, lunghezza e atmosfera — dal tratto certificato ufficialmente EuroVelo nella provincia di Izmir, fino ai collegamenti verso sud che portano alla Riviera turca, ancora fuori dalla rete EuroVelo ma sempre più strutturati e frequentati.

Questa guida ripercorre i cinque tratti più rilevanti da nord a sud, con le informazioni pratiche essenziali per chi vuole iniziare a pianificare.

EuroVelo 8 in Turchia: i 5 tratti principali

Da Pergamo alla Riviera turca verso Antalya

Tratto	Km circa	Terreno	Periodo consigliato	Stato EuroVelo
Pergamo – Izmir	circa 100 km	Strade secondarie, sterrato compatto	Apr–giu, set–ott	Certificato
Cesme – Selcuk	circa 150 km	Piste dedicate, strade a basso traffico	Apr–giu, set–ott	Certificato
Aydin – Marmaris	circa 150-180 km	Misto, boschi mediterranei	Apr–mag, set–ott	Collegamento
Marmaris – Fethiye	circa 130 km	Costiero, saliscendi moderati	Apr–mag, set–ott	Collegamento
Fethiye – Antalya	circa 200 km	Costiero, Monti Taurus	Mar–mag, ott–nov	Collegamento

Le distanze sono indicative e basate sui tratti stradali esistenti. Solo la sezione Pergamo-Selcuk, in provincia di Izmir, fa parte della rete EuroVelo certificata.

1. Pergamo – Izmir: l’ingresso nella Turchia di EuroVelo 8

Il tratto settentrionale del percorso parte da Bergama, la cittadina moderna che dà accesso al sito archeologico di Pergamo, iscritto nella lista UNESCO per il suo “paesaggio culturale stratificato” che include resti di epoca romana, bizantina e ottomana. Da qui il percorso scende verso sud lungo la costa, attraversando zone umide protette — tra cui il delta del fiume Gediz, dove non è raro avvistare fenicotteri — prima di entrare nell’area urbana di Izmir, terza città della Turchia.

Il tratto alterna strade secondarie tranquille a piste sterrate ben compattate. È generalmente considerato il segmento più vario dal punto di vista paesaggistico, con un passaggio netto da paesaggi rurali a un contesto urbano moderno nel finale verso Izmir.

2. Çeşme – Selçuk: il cuore certificato di EuroVelo 8

Questo è il tratto che ha ottenuto la certificazione ufficiale ECF nel 2019, e probabilmente il più completo dal punto di vista dei servizi. Si parte da Çeşme, porto di arrivo dei traghetti da Chios, per toccare Alaçatı — borgo con mulini a vento in pietra, noto a livello internazionale per il windsurf — Urla, zona di vigneti e ulivi con una crescente offerta di cantine aperte ai visitatori, e Seferihisar, prima città turca certificata Cittaslow. Il percorso si conclude a Selçuk, ai piedi del sito UNESCO di Efeso, una delle città romane meglio conservate al mondo.

È il tratto più frequentato e meglio segnalato dell’intero percorso turco, con piste ciclabili dedicate su buona parte del tragitto e una rete di alloggi bike-friendly già consolidata.

3. Aydın – Marmaris: il tratto di collegamento verso sud

Da qui il percorso esce dai confini ufficiali della rete EuroVelo certificata, ma resta perfettamente percorribile e sempre più strutturato. Il paesaggio cambia carattere: meno costa, più entroterra, con tratti immersi in boschi mediterranei di pino che si alternano a scorci sul mare. È il segmento meno turistico dei cinque, frequentato soprattutto da chi cerca un contatto più diretto con il paesaggio naturale prima di raggiungere la costa sud-occidentale.

4. Marmaris – Fethiye: il Golfo di Gökova

Uno dei tratti più fotografati per la varietà del paesaggio. Il percorso costeggia il Golfo di Gökova, tra colline ondulate e baie ancora poco frequentate dal turismo di massa, toccando Köyceğiz, affacciata sull’omonimo lago, e Göcek, piccola località con marina molto frequentata da chi naviga nell’Egeo. Lungo il tragitto merita una deviazione Kaunos, antica città licia il cui porto, un tempo direttamente sul mare, oggi si trova a circa 8 km dalla costa per via dell’avanzamento del delta del fiume Dalyan: qui si trovano le celebri tombe rupestri scavate nella roccia, visibili anche dall’acqua.

Per chi cerca un’esperienza più impegnativa, l’area di Marmaris ospita anche una rete di percorsi MTB più tecnici, con saliscendi importanti tra le pinete dell’entroterra — un’opzione complementare per chi non si limita al cicloturismo su strada.

5. Fethiye – Antalya: la Riviera turca ai piedi dei Monti Taurus

L’ultimo grande tratto prosegue verso sud-est lungo la cosiddetta Riviera turca. Patara conserva una delle spiagge sabbiose più lunghe del Mediterraneo, oltre a un importante sito archeologico licio; Kaş è un borgo costiero molto amato da cicloturisti e sub per l’atmosfera ancora autentica; Demre custodisce i resti dell’antica Myra e la basilica di San Nicola; Kemer chiude il tratto, già nell’orbita di Antalya, con i Monti Taurus che scendono quasi a picco sul mare.

È il tratto più impegnativo dal punto di vista altimetrico tra i cinque, con saliscendi più frequenti legati alla vicinanza della catena montuosa.

Strumenti utili per la pianificazione

Per chi vuole scaricare le tracce GPX ufficiali del tratto certificato, EuroVelo mette a disposizione sul proprio sito i file scaricabili compatibili con le app di navigazione più diffuse — Komoot, RideWithGPS, Garmin Basecamp e OsmAnd tra le più usate dalla community cicloturistica. Per i tratti a sud di Selçuk, non essendo ancora parte della rete certificata, conviene affidarsi alle tracce condivise dalla community su Komoot o Bikemap, che coprono comunque in modo capillare l’intera Riviera turca.

Ciclovie di montagna: le più belle d’Italia per una vacanza in bici estate 2026

Redazione Viaggi — Sat, 11 Jul 2026 16:09:35 +0000

Pedalare in montagna d’estate è un’esperienza che non assomiglia a nessun’altra. Le giornate sono lunghe, l’aria cambia di temperatura ogni cento metri di quota, i panorami si guadagnano lentamente e per questo pesano di più. Non c’è GPS che possa prepararti al momento in cui sbuchi da un bosco di abeti e ti trovi davanti a una vallata che non sapevi esistesse. Quel momento è tuo, e te lo sei sudato.

Ma la montagna in bici non è solo per i forti. Il cicloturismo ha cambiato tutto: le e-bike hanno aperto le quote a chi non aveva le gambe per arrivarci, le ciclovie su ex ferrovie dismesse hanno reso accessibili percorsi spettacolari con pendenze quasi nulle, e la rete di servizi lungo i tracciati premiati dai Green Road Awards — l’Oscar italiano del Cicloturismo — garantisce che non ci si trovi mai soli a duecento chilometri da casa con una camera d’aria bucata.

Ciclovie di montagna: le più belle d’Italia per una vacanza in bici estate 2026

Qui trovi le ciclovie di montagna premiate nelle edizioni dei Green Road Awards che abbiamo coperto su SportOutdoor24: dai grandi itinerari alpini che attraversano confini e culture ai percorsi appenninici che raccontano un’Italia selvatica e poco conosciuta. Alcune richiedono settimane, altre un weekend. Tutte richiedono di alzare lo sguardo ogni tanto. Ne vale sempre la pena.

Green Road dell’Acqua — Trentino

📍 143 km | Cadino di Faedo → Trento | Provincia Autonoma di Trento

Il nome non è una metafora: lungo questo percorso ciclopedonale l’acqua è ovunque. Si scende dal confine con l’Alto Adige fino a Trento seguendo le sponde dell’Adige, sfiorando il Lago di Garda e attraversando corsi d’acqua minori incastonati tra i vigneti della Vallagarina. Tutto in sede propria, con un sistema di bike sharing pubblico extraurbano che conta 90 ciclo stazioni e 1.000 stalli — tra i più estesi d’Europa. Inserita in una rete di oltre 400 km di ciclovie che salgono fino alle Dolomiti, è il punto di ingresso ideale per esplorare il Trentino su due ruote. Oscar del Cicloturismo 2021 ex aequo.

Green Road dei Fiori — Trentino

📍 57 km | Carisolo → Lago d’Idro | Val Rendena e Valle del Chiese

Due valli trentine poco frequentate dai grandi flussi turistici, unite da un percorso ciclopedonale che le attraversa da nord a sud fino alle sponde del Lago d’Idro. Prati alpini, boschi, piccoli centri di montagna e una quiete che nelle valli più famose è ormai difficile trovare. Breve quanto basta per farlo in una giornata senza fretta, bello quanto basta per tornarci. Premiata ai Green Road Award 2024, è la ciclovia giusta per chi vuole la montagna senza la folla.

➡️ Questa ciclabile tra le valli del Trentino è una meraviglia

Ciclovia dell’Amicizia — Veneto / Alto Adige

📍 560 km | Monaco di Baviera → Venezia | Dolomiti UNESCO, Val Pusteria, Treviso

Monaco di Baviera, il Tirolo, il Brennero, le Dolomiti patrimonio UNESCO, il Cadore, Cortina, i colli veneti, Treviso, la laguna. La Ciclovia dell’Amicizia è un viaggio attraverso tre paesi e diverse civiltà alpine che si conclude nel posto più improbabile del mondo: una città sull’acqua. Oltre 3.000 metri di dislivello complessivi, ma anche la versione italiana da Cortina a Venezia per chi vuole le stesse montagne in 190 km. Oscar del Cicloturismo 2017, primo classificato.

➡️ Questa ciclovia è un vero Cammino che puoi percorrere anche in bicicletta

Ciclabile delle Dolomiti — Veneto

📍 191 km | Cortina d’Ampezzo → Venezia | Parco Regionale delle Dolomiti d’Ampezzo

Partenza dal cuore delle Dolomiti, arrivo in laguna: 191 km che scendono dalle vette del Parco Regionale d’Ampezzo seguendo il tracciato di una vecchia ferrovia, tra boschi, ponti storici e scenari che cambiano registro ogni poche ore. Interamente segnalata, con pendenze accessibili grazie alla natura del tracciato ferroviario. Una delle ciclovie più iconiche d’Italia, terza classificata ai Green Road Award 2015, ancora oggi tra le mete cicloturistiche più ambite del Nord-Est.

Alpe Adria — Friuli Venezia Giulia

📍 410 km | Salisburgo → Grado | Carinzia, Udine, Aquileia, Laguna di Grado

Si parte dalla città di Mozart e si arriva al mare Adriatico dopo aver attraversato la Carinzia austriaca e tagliato il Friuli Venezia Giulia da nord a sud. Nel mezzo: il borgo medievale di Venzone, Udine con i suoi affreschi del Tiepolo, Palmanova con la sua pianta a stella patrimonio UNESCO, Aquileia con la sua basilica paleocristiana. Ottimo recupero di ferrovie dismesse, intermodalità treno+bici, servizi solidi lungo tutto il percorso. Il passaggio nella laguna di Grado al tramonto è uno di quegli appuntamenti che non si mancano.

➡️ Trieste – Venezia è il viaggio in bici più bello nell’Alto Adriatico

Ciclovia Pedemontana — Friuli Venezia Giulia

📍 180 km | Salice → Gorizia | Arco alpino friulano

Segue la linea invisibile che separa le Alpi dalla pianura, attraversando un Friuli che pochi turisti conoscono davvero: vigneti dei Colli Orientali, borghi che portano ancora i segni della Grande Guerra, presidi Slow Food, siti UNESCO e una cucina di confine che mescola influenze italiane, slovene e austriache. Oscar del Cicloturismo 2024, è uno di quei percorsi che convincono anche i più scettici che il Friuli è una delle regioni più sottovalutate d’Italia.

Ciclovia Via del Mare — Piemonte

📍 470 km | Locarno → Mar Ligure | Ossola, Novara, Monferrato, Langhe, Cuneo

Parte dai laghi, attraversa le risaie novaresi, sale sulle colline del Monferrato, scende nelle Langhe UNESCO e finisce al mare. La Ciclovia Via del Mare è la grande direttrice nord-sud del cicloturismo piemontese: sei province, 97 comuni, paesaggi che cambiano ogni cinquanta chilometri. Terza classificata ai Green Road Award 2026, con segnaletica coordinata in corso di completamento e tracce GPX già disponibili per chi vuole partire senza aspettare.

➡️ Dalle Alpi al Mediterraneo in 470 km

Ciclovia dei Parchi della Calabria

📍 545 km | Laino Borgo (CS) → Reggio Calabria | Pollino, Sila, Aspromonte, Serre

Tutta la Calabria in bicicletta, dall’alto fino in fondo, lungo la dorsale appenninica che attraversa quattro parchi naturali per 350.000 ettari di aree protette. Oltre sessanta borghi, tratti su ex ferrovie dismesse, bike center attrezzati e una segnaletica curata. L’Oscar del Cicloturismo 2021 ex aequo ha premiato anche la comunicazione: sito multilingue, canali social, una narrazione del territorio che fa venire voglia di partire ancora prima di aver messo le scarpe da ciclismo. Il Sud che sorprende sempre.

➡️ Tutta la Calabria in bicicletta sulla Ciclovia dei Parchi: il percorso e le tappe

Ippovia Gran Sasso — Abruzzo

📍 687 km | Province di L’Aquila, Teramo e Pescara | Parco del Gran Sasso e Monti della Laga

Non è una ciclovia nel senso tradizionale: è un sistema di tratturi e sentieri millenari che attraversano il Parco del Gran Sasso e Monti della Laga distribuiti in 42 comuni e 147 tappe, percorribili a cavallo, a piedi e in mountain bike. La prima ippovia mai premiata nella storia dei Green Road Awards, edizione 2026. Con accompagnamento organizzato, trasporto bagagli e pernottamenti nei borghi del parco, è un’avventura che ridefinisce il concetto stesso di vacanza attiva in montagna.

➡️ Ippovia Gran Sasso: percorso, tappe e info

Appennino Bike Tour — Multi-regione

📍 3.100 km | Liguria → Sicilia | Intera dorsale appenninica

Il progetto più ambizioso del cicloturismo italiano: tremila e cento chilometri su strade secondarie a basso traffico lungo tutta la spina dorsale del paese, dalla Liguria alla Sicilia. Menzione Speciale ai Green Road Award 2024, non è un percorso da fare tutto d’un fiato — è una riserva inesauribile di tappe, segmenti e avventure da cui attingere per anni. Un’Italia lenta, silenziosa e sorprendente che esiste solo se hai la pazienza di cercarla a questa velocità.

➡️ Appennino Bike Tour: il percorso

Qualunque ciclovia tu scelga, ricorda che la cosa più importante non è quanti chilometri fai, ma quante volte ti fermi. Buona strada.

Dove finisce Assisi comincia un mondo di doline, borghi e castelli: un giro sul Monte Subasio

Redazione Viaggi — Sat, 04 Jul 2026 07:01:49 +0000

Assisi si conosce dal basso: la Basilica, la Rocca Maggiore, le stradine selciate del centro storico, le code ai portali.
È una delle città d’arte più visitate d’Italia, e quella pressione turistica ha un effetto collaterale interessante: il paesaggio che sta sopra e intorno alla città è rimasto quasi intatto, poco battuto, accessibile con poca fatica.

Il Monte Subasio comincia esattamente dove finiscono le mura medievali.
Boschi di querce e carpini, radure, pascoli d’altura, doline carsiche, borghi in pietra che non trovi sulle mappe dei tour operator, una rete di castelli rurali che ha protetto per secoli il contado assisano.
Da luglio a settembre il Comune di Assisi organizza quattro escursioni guidate in e-bike — tutte gratuite, tutte con guida cicloturistica certificata, tutte pensate per mostrare un territorio che la maggior parte dei visitatori attraversa senza nemmeno vederlo.

I quattro percorsi: carattere diverso, stesso punto di partenza

Il programma si chiama “Alla scoperta del Monte Subasio in e-bike” e si apre il 12 luglio.
Il primo itinerario, “Le Pietre di Assisi”, lavora proprio sul confine tra città e campagna: Basilica di San Francesco, Cattedrale di San Rufino, Rocca Maggiore, poi uscita verso i santuari di San Damiano, San Masseo e Rivotorto, con accesso alla Torre Campanaria di San Rufino e alla Cripta di San Masseo — due luoghi che raramente compaiono negli itinerari standard.
La logica non è quella della visita museale, ma quella del paesaggio: vedere in sequenza cosa ha prodotto questa montagna nel corso di ottocento anni di storia francescana, pedalando invece di camminare.

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I Mortari del Subasio: la geologia come destinazione

Il 18 luglio si sale sul Subasio con l’itinerario più spettacolare dell’intero programma.
I Mortari sono grandi doline carsiche che caratterizzano la parte sommitale del massiccio — enormi conche naturali scavate nei millenni dall’azione dell’acqua sulla roccia calcarea.
Non è un nome da cartolina, ma chi le vede da vicino capisce perché sono diventate una delle caratteristiche geologiche più descritte del Parco Regionale del Subasio.
La salita attraversa boschi di querce e carpini, poi radure sempre più ampie, poi i pascoli d’altura dove le doline si aprono nel paesaggio senza preavviso.
Dalla sommità la Vista Umbra si stende sotto — Assisi ai piedi, i rilievi dell’Appennino sullo sfondo nelle giornate limpide.
È il percorso che restituisce meglio il carattere del Subasio: non una montagna estrema, ma una montagna che accumula ambienti molto diversi nel giro di pochi chilometri, e che l’e-bike permette di leggere per intero senza dover scegliere tra la salita e l’esplorazione.

I borghi del versante orientale

Il 9 agosto cambia tutto: i percorsi diventano più dolci, il ritmo rallenta e l’attenzione si sposta sui nuclei abitati del versante orientale.
Armenzano e Costa di Trex sono due borghi che hanno mantenuto un rapporto ancora visibile con il territorio: case in pietra, vicoli, pascoli, boschi che scendono fino alle abitazioni.
L’itinerario segue strade panoramiche e sterrati facili, con viste continue sul Parco del Subasio e sulla valle, in un contesto dove il traffico è praticamente assente e il paesaggio non è ancora organizzato per il turismo.

I castelli dimenticati del contado assisano

Il 5 settembre chiude il calendario con il percorso storicamente più insolito.
Il contado di Assisi era protetto, nel Medioevo, da una rete fitta di castelli e torri di avvistamento che controllavano le vie di comunicazione verso la pianura.
L’escursione collega il Castello di Petrignano, il Castello di San Gregorio, Rocca Sant’Angelo con il complesso di Santa Maria in Arce, poi Palazzo, Beviglie e Tordibetto, seguendo il corso del Chiascio tra campagne coltivate, oliveti e strade secondarie.
È un itinerario che sorprende perché restituisce un’immagine di Assisi che non compare nei libri di storia dell’arte: non solo città, non solo Basilica, ma territorio rurale con una storia politica e militare che si legge ancora nel paesaggio.

Come funziona e come partecipare

Le escursioni sono gratuite e accompagnate da guide cicloturistiche certificate.
Sono su prenotazione — i posti sono limitati e le iscrizioni si aprono con anticipo.
Le e-bike non sono incluse nel servizio: i partecipanti devono portare la propria bicicletta o prenotarla a parte attraverso i noleggi locali.
Il calendario completo, le caratteristiche tecniche dei percorsi, i punti di ritrovo e le modalità di iscrizione sono disponibili sul portale turistico ufficiale del Comune di Assisi.

Per chi vuole combinare le escursioni sul Subasio con un itinerario più lungo in Umbria — magari continuando verso Spoleto o la Valle del Nera — la guida completa all’Umbria in bici racconta un itinerario di quattro tappe da Assisi fino alla Cascata delle Marmore, tutto su strade secondarie e ciclabili.

Info pratiche

Dove: Monte Subasio, Parco Regionale, Assisi (PG), Umbria
Come arrivare in auto: autostrada A1, uscita Valdichiana, poi direzione Perugia-Assisi; oppure uscita Orte, via Terni-Foligno — circa 2h30 da Roma, 3h da Milano
In treno: stazione Santa Maria degli Angeli-Assisi, poi navetta o bici fino al centro
Date escursioni: 12 luglio (Le Pietre di Assisi), 18 luglio (I Mortari), 9 agosto (I Borghi del Subasio), 5 settembre (I Castelli)
Costo: gratuito, prenotazione obbligatoria
E-bike: non fornite, da portare o noleggiare localmente
Info e iscrizioni: portale turistico ufficiale del Comune di Assisi

Foto Umbria Turismo, Canva

Umbria estate 2026: San Francesco, Norcia che riapre e cosa fare

Passeggiate in Umbria: gli itinerari più belli per tutti

In bici con l’acqua accanto: le ciclovie su mare o laghi più belle d’Italia per una vacanza in bici in questa estate 2026

Redazione Viaggi — Fri, 03 Jul 2026 16:08:23 +0000

C’è un momento, pedalando lungo la costa, in cui smetti di guardare la strada e cominci a guardare l’orizzonte. Succede quasi sempre — a un certo punto la testa si svuota, le gambe girano da sole e quello che resta è solo l’acqua, la luce e il rumore delle ruote sull’asfalto. È difficile spiegarlo a chi non lo ha mai fatto. È impossibile dimenticarlo a chi lo ha fatto almeno una volta.

Il cicloturismo sul mare e sui laghi è una categoria a sé. Non è solo una questione di paesaggio — anche se il paesaggio conta, eccome. È una questione di ritmo: l’acqua rallenta. Ti invita a fermarti, a fare il bagno fuori orario, a mangiare il pesce in un posto che non avresti mai trovato in macchina. Ti restituisce una dimensione del viaggio che l’autostrada ha reso quasi impossibile.

In bici con l’acqua accanto: le ciclovie su mare o laghi più belle d’Italia per una vacanza in bici in questa estate 2026

In Italia abbiamo una fortuna enorme: migliaia di chilometri di coste, laghi alpini, laghi vulcanici, lagune, fiumi che sfociano nel mare. E una rete ciclabile che, lentamente ma con una qualità crescente, sta imparando a seguire tutto questo. I Green Road Awards — l’Oscar italiano del Cicloturismo — premiano ogni anno le ciclovie che si distinguono per infrastrutture, servizi e capacità di valorizzare il territorio. Tra le premiate nelle edizioni che abbiamo coperto, quelle sul mare e sui laghi sono forse le più immediate da desiderare e le più difficili da dimenticare.

Le trovi tutte qui sotto. Alcune sono brevi e percorribili in una giornata. Altre richiedono una settimana e lasciano il segno per anni. Tutte hanno in comune una cosa: l’acqua, sempre in vista, sempre presente, sempre il motivo per cui vale la pena fermarsi ancora un momento prima di ripartire.

Ciclovia del Trasimeno — Umbria

📍 58,4 km | Anello attorno al Lago Trasimeno | Passignano, Castiglione del Lago, San Feliciano

Un anello pianeggiante attorno al quarto lago più grande d’Italia, accessibile tutto l’anno e attrezzato come pochi altri percorsi italiani. Si pedala tra rocche medievali, abbazie, musei e borghi che si specchiano nell’acqua, con la possibilità di imbarcarsi per l’Isola Polvese o l’Isola Maggiore senza lasciare la bici a terra. Fontane, aree pic-nic, colonnine di ricarica e strutture bike friendly distribuiti lungo tutto il tracciato. Oscar del Cicloturismo 2026: il riconoscimento più recente per una ciclovia che da anni è considerata un modello.

➡️ Ciclovia del Trasimeno: il percorso che ha vinto l’Oscar del Cicloturismo 2026

Cycling Riviera — Liguria

📍 33 km | Ospedaletti → Imperia | Riviera dei Fiori

Trentatré chilometri a vista mare su una ex ferrovia costiera trasformata in una delle ciclovie più fotografate d’Italia. Larga, sicura, con doppio senso di marcia e una corsia dedicata ai pedoni, punteggiata di punti ristoro, noleggio e manutenzione. Breve quanto basta per percorrerla tutta in una mattinata, bella quanto basta per volerla rifare nel pomeriggio in senso contrario. Oscar del Cicloturismo 2025, terza classificata già dieci anni prima: non capita spesso che una ciclovia vinca due volte.

➡️ Questa ciclovia è stata votata la più bella d’Italia

Ciclabile dei Trabocchi — Abruzzo

📍 50 km | Ortona → Vasto | Costa adriatica abruzzese

Cinquanta chilometri quasi interamente separati dal traffico, ricavati sul sedime di una ferrovia costiera dismessa che per decenni aveva tagliato fuori questa costa dal resto del mondo. Ora quella stessa costa è uno dei percorsi ciclistici più desiderati d’Italia: spiagge selvagge, falesie a strapiombo sull’Adriatico e i trabocchi — le antiche macchine da pesca su palafitte che sembrano uscite da un altro secolo. Il contrasto tra il blu del mare e il verde scuro dell’entroterra abruzzese è una di quelle cose che si vedono una volta e restano.

➡️ La ciclabile dei Trabocchi: percorso, itinerario, cosa vedere

Bike to Coast — Abruzzo

📍 131 km | Martinsicuro → San Salvo | Costa adriatica, Torre del Cerrano, Punta Aderci

La versione lunga della stessa emozione: include il tratto dei trabocchi ma si estende fino ai confini della regione, a nord verso il Teramano e a sud verso il Molise. Lungo il percorso si alternano aree marine protette, riserve naturali, borghi arroccati sulle colline che guardano il mare e testimonianze medievali come l’abbazia di San Giovanni in Venere. Oscar del Cicloturismo 2020, è il punto di partenza ideale per chi vuole fare sul serio con il cicloturismo adriatico.

GAG – Giro ad Anello del Gargano — Puglia

📍 350 km | Manfredonia → Mattinata | Parco Nazionale del Gargano, UNESCO

Lo sperone d’Italia visto dalla sella: 350 km attraverso il Parco Nazionale del Gargano tra mare adriatico, faggete vetuste patrimonio UNESCO, borghi arroccati e i trabocchi pugliesi della costa. Vieste, Peschici, il lago di Varano, Monte Sant’Angelo e la Foresta Umbra si succedono in un itinerario che non assomiglia a nessun altro nel Sud Italia. Secondo classificato ai Green Road Award 2026, è percorribile per intero o a tappe, con supporto logistico organizzato per chi preferisce il self-guided.

➡️ GAG Gargano in bici: percorso, tappe e info

Ciclonica — Puglia

📍 350 km | Anello con base a Lecce | 10 comuni salentini, mare, riserve, borghi

Parte e arriva a Lecce, ma nel mezzo c’è tutto il Salento: il mare cristallino della costa ionica e adriatica, i parchi naturali, le riserve, i borghi bianchi dell’entroterra. La struttura a cinque sub-anelli la rende modulabile a piacere — si può fare tutta in una settimana o a pezzi, un weekend alla volta, scegliendo ogni volta un tratto diverso. Terza classificata ai Green Road Award 2025, è uno dei pochi percorsi premiati pensato esplicitamente anche per le famiglie con bambini.

➡️ Questa ciclovia tra le più belle d’Italia è perfetta per le famiglie con bambini

Grand Tour Costa degli Etruschi — Toscana

📍 347 km | Rosignano Marittimo → Piombino | Costa toscana, Bolgheri, Sassetta, Castagneto Carducci

Mare e colline toscane in un unico percorso gravel e MTB dove la lentezza non è un limite ma il punto. Scogliere, dune, vigneti di fama mondiale, borghi medievali e cinque oasi naturali trasformate in stazioni di ascolto multisensoriale: il progetto “Il Senso del Silenzio” invita a fermarsi, togliere le cuffie e ascoltare davvero. Undici stazioni ferroviarie collegate per chi vuole spezzare il percorso in tratti. Menzione Speciale Silenzio ai Green Road Award 2026.

➡️ Grand Tour Costa degli Etruschi: percorso e info

Shardana Bikeventure — Sardegna

📍 102 km | Bosa → Cabras | Costa occidentale sarda

Cento chilometri sulla costa occidentale sarda meno conosciuta, da Bosa — il borgo dai tetti colorati che si specchia nel Temo — fino a Cabras, dove affiorano dal terreno le statue nuragiche più antiche del Mediterraneo. Strade secondarie, sentieri rurali e tracciati campestri lungo le antiche vie dei Popoli del Mare: un itinerario che trasforma il cicloturismo in un viaggio nella storia profonda dell’isola. Menzione Speciale della Stampa ai Green Road Award 2026, è uno dei percorsi più nuovi e già tra i più interessanti.

➡️ Shardana Bikeventure: il nuovo itinerario sardo premiato dalla Stampa

Cammino Minerario di Santa Barbara — Sardegna

📍 600 km ad anello | Iglesias | Sud-ovest della Sardegna

Seicento chilometri ad anello nel Sulcis-Iglesiente, la terra delle miniere dismesse nel sud-ovest della Sardegna. Un paesaggio post-industriale di rara suggestione, dove le rovine degli impianti minerari convivono con una natura che ha ripreso possesso di tutto: coste selvagge, macchia mediterranea, lagune, stagni costieri ricchi di fenicotteri. Menzione Legambiente ai Green Road Award 2024, racconta una Sardegna che non finisce mai sui manifesti turistici e che per questo vale doppio.

➡️ Il Cammino Minerario di Santa Barbara a piedi e in bici

Itinerario dei Laghi — Lombardia

📍 280 km | Confine svizzero → Pavia | Laghi Maggiore, Varese, Comabbio, Parco Campo dei Fiori

Tre laghi, una Lombardia che non ti aspetti. Si parte dal confine svizzero e si scende verso sud costeggiando il Lago Maggiore, il Lago di Varese e il Lago di Comabbio, attraverso aree naturali poco conosciute e piccoli centri che vivono fuori dai radar del turismo di massa. Il Parco Naturale del Campo dei Fiori fa da sfondo verde a buona parte del percorso. Terzo classificato ai Green Road Award 2017, è il punto di partenza perfetto per scoprire la Lombardia lacuale che non è il Lago di Como.

Ciclovia del Fiume Oglio — Lombardia

📍 280 km | Passo del Tonale → confluenza con il Po | Valle Camonica, Lago d’Iseo, Franciacorta

Una discesa lunga e soddisfacente dal cuore delle Alpi fino alla pianura padana, con il lago come regalo a metà strada. La riva orientale del Lago d’Iseo è uno dei tratti più belli dell’intero percorso: borghi di pescatori, viste sull’isola di Monte Isola — la più grande d’Europa in un lago — e la Franciacorta dei vigneti e degli spumanti a fare da finale. Undici aree protette attraversate, un paesaggio lombardo che non smette mai di sorprendere.

Qualunque ciclovia tu scelga, ricorda che la cosa più importante non è quanti chilometri fai, ma quante volte ti fermi. Buona strada.

Vacanza in bici in Italia: le ciclovie premiate agli Oscar del Cicloturismo da non perdere questa estate

Redazione Viaggi — Sat, 27 Jun 2026 16:20:17 +0000

Hai la bici, hai le bisacce, magari anche una traccia GPX delle ciclovie più belle d’Italia e fuori c’è la luce dell’estate italiana. È una sensazione difficile da spiegare a chi non l’ha mai vissuta, e quasi impossibile da dimenticare per chi l’ha vissuta almeno una volta. Il cicloturismo in Italia è esploso: secondo il Rapporto “Viaggiare con la bici 2025” di Isnart-Unioncamere, nel 2024 si sono registrate 89 milioni di presenze cicloturistiche in Italia, con un incremento del 54% rispetto all’anno precedente.

L’Italia ha una rete ciclabile in rapida crescita, e orientarsi non è sempre semplice. È qui che i Green Road Awards — l’Oscar italiano del Cicloturismo, assegnato ogni anno alle ciclovie che eccellono per infrastrutture, servizi e capacità di promuovere il turismo lento — diventano una bussola utile. Li seguiamo dalla prima edizione e abbiamo raccolto in questo articolo le ciclovie premiate nelle varie edizioni.

Vacanza in bici in Italia: le ciclovie più belle d’Italia premiate agli Oscar del Cicloturismo da non perdere questa estate

Trovi i percorsi suddivisi per tipo di esperienza: montagna e quote, per chi vuole guadagnarsi il panorama con le gambe; costa e laghi, per chi pedala meglio con l’acqua accanto; entroterra e borghi, per chi si ferma a ogni campanile e non se ne scusa; pianura e fiumi, per chi vuole pedalare lontano senza pensare al dislivello. Scorri, trova la tua dimensione, poi approfondisci. Per alcuni troverai dei link agli approfondimenti specifici del percorso, per altri puoi trovare più dettagli nella pagina dedicata ai Green Road Award qui.

Ciclovie più belle d’Italia: montagna e quote

Per chi vuole guadagnarsi il panorama con le gambe

Green Road dell’Acqua — Trentino

📍 143 km | Cadino di Faedo → Trento | Provincia Autonoma di Trento

L’acqua è la protagonista assoluta: il percorso ciclopedonale scende lungo le sponde dell’Adige, sfiora il Lago di Garda e attraversa specchi d’acqua minori immersi tra vigneti e panorami alpini. Tutto in sede propria, con un bike sharing pubblico extraurbano da record europeo: 90 ciclo stazioni, 1.000 stalli, 60 km di rete connessa. Accessibile, ben servita, inserita in una rete di oltre 400 km di ciclovie che arrivano fino alle Dolomiti.

Green Road dei Fiori — Trentino

📍 57 km | Carisolo → Lago d’Idro | Val Rendena e Valle del Chiese

Breve ma intensa, unisce in un unico itinerario ciclopedonale due valli trentine tra le meno inflazionate dal turismo di massa. Si pedala tra prati, boschi e piccoli centri di montagna, con il Lago d’Idro come traguardo naturale. Perfetta per chi cerca una giornata lunga o un weekend senza troppa logistica.

Ciclovia dell’Amicizia — Veneto / Alto Adige

📍 560 km | Monaco di Baviera → Venezia | Dolomiti UNESCO, Val Pusteria, Treviso

Un viaggio che inizia in Baviera e finisce nella laguna, attraversando il Tirolo, il Brennero, le Dolomiti patrimonio UNESCO, il Cadore, Cortina, Conegliano e i colli veneti. Oltre 3.000 metri di dislivello, ma anche la versione breve italiana da Cortina a Venezia per chi vuole le stesse emozioni in 190 km. Il finale sulla Serenissima vale da solo il viaggio.

Ciclabile delle Dolomiti — Veneto

📍 191 km | Cortina d’Ampezzo → Venezia | Parco Regionale delle Dolomiti d’Ampezzo

Dalle vette del Parco Regionale delle Dolomiti fino all’Adriatico, seguendo il tracciato della vecchia ferrovia tra boschi e scenari alpini di rara bellezza. Interamente segnalata, con pendenze gestibili e paesaggi che cambiano continuamente: dalle rocce dolomitiche ai colli veneti, fino alla laguna. Tra le ciclovie italiane più iconiche.

Alpe Adria — Friuli Venezia Giulia

📍 410 km | Salisburgo → Grado | Carinzia, Udine, Aquileia, Laguna di Grado

Salisburgo, la città di Mozart, come punto di partenza; Grado e il suo mare come arrivo, dopo aver attraversato la Carinzia e tagliato il Friuli da nord a sud. Nel mezzo: Venzone, Udine, Palmanova e Aquileia. Ottimo recupero di ferrovie dismesse, servizi solidi lungo tutto il percorso e intermodalità treno+bici. Il passaggio nella laguna al tramonto è uno di quei momenti che si ricordano.

Ciclovia Pedemontana — Friuli Venezia Giulia

📍 180 km | Salice → Gorizia | Arco alpino friulano

Oscar del Cicloturismo 2024, segue la linea immaginaria che delimita l’arco alpino regionale attraverso un paesaggio ricco di storia, arte ed enogastronomia. Vigneti pregiati, borghi autentici, siti UNESCO e presidi Slow Food si alternano lungo un tracciato che racconta il Friuli meno conosciuto, quello che sta tra le Dolomiti e il Carso.

Ciclovia Via del Mare — Piemonte

📍 470 km | Locarno → Mar Ligure | Ossola, Novara, Monferrato, Langhe, Cuneo

Dalle rive del Lago Maggiore fino al Mediterraneo, attraversando sei province e 97 comuni piemontesi: laghi, risaie, colline, vigneti e Langhe UNESCO prima della discesa verso il mare. Terza classificata ai Green Road Award 2026, è la grande direttrice nord-sud del cicloturismo piemontese, con segnaletica coordinata e tracce GPX già disponibili.

Ciclovia dei Parchi della Calabria

📍 545 km | Laino Borgo (CS) → Reggio Calabria | Pollino, Sila, Aspromonte, Serre

Tutta la Calabria in bicicletta, da nord a sud lungo la dorsale appenninica, attraverso quattro parchi naturali per 350.000 ettari di aree protette. Oltre 60 borghi da scoprire, tratti su ex ferrovie dismesse, ottima segnaletica e bike center attrezzati. Oscar del Cicloturismo 2021 ex aequo, è uno degli itinerari più ambiziosi e sorprendenti dell’Italia meridionale.

➡️ Tutta la Calabria in bicicletta sulla Ciclovia dei Parchi: il percorso e le tappe

Ippovia Gran Sasso — Abruzzo

📍 687 km | Province di L’Aquila, Teramo e Pescara | Parco del Gran Sasso e Monti della Laga

Un sistema di tratturi e sentieri ultra-millenari distribuiti in 42 comuni, percorribili a cavallo, a piedi e in mountain bike. Prima ippovia mai premiata nella storia dei Green Road Awards, edizione 2026. Organizzata in 147 tappe e fino a 6 giorni di trekking itinerante con accompagnamento, logistica e trasporto bagagli inclusi. Il Gran Sasso visto dalla sella, a qualunque altitudine tu scelga.

➡️ Ippovia Gran Sasso: percorso, tappe e info

Appennino Bike Tour — Multi-regione

📍 3.100 km | Liguria → Sicilia | Intera dorsale appenninica

Il più grande itinerario cicloturistico italiano, da nord a sud lungo la spina dorsale del paese su strade secondarie a basso traffico. Menzione Speciale GRA 2024, è un progetto che ridefinisce il concetto stesso di vacanza in bici: non un percorso da fare tutto d’un fiato, ma una mappa di possibilità da cui estrarre tappe, segmenti, avventure su misura.

➡️ Appennino Bike Tour: il percorso

Ciclovie più belle d’Italia: costa e laghi

Per chi pedala meglio con l’acqua accanto

Ciclovia del Trasimeno — Umbria

📍 58,4 km | Anello attorno al Lago Trasimeno | Passignano, Castiglione del Lago, San Feliciano

Oscar del Cicloturismo 2026, è una delle ciclovie italiane meglio attrezzate in assoluto. L’anello pianeggiante attorno al Lago Trasimeno tocca borghi medievali, rocche, abbazie e il Museo della Pesca di San Feliciano, con la possibilità di raggiungere in traghetto l’Isola Polvese e l’Isola Maggiore. Parcheggi, fontane, aree pic-nic, colonnine di ricarica e strutture bike friendly la rendono ideale per famiglie e cicloturisti di ogni livello.

➡️ Ciclovia del Trasimeno: il percorso che ha vinto l’Oscar del Cicloturismo 2026

Cycling Riviera — Liguria

📍 33 km | Ospedaletti → Imperia | Riviera dei Fiori

Oscar del Cicloturismo 2025 e terza classificata già nel 2015, la Cycling Riviera è ricavata sul tracciato della vecchia ferrovia costiera e corre quasi interamente a vista mare. Larga, sicura, con doppio senso di marcia, corsia dedicata ai pedoni, punti di ristoro e noleggio distribuiti lungo tutto il percorso. Breve ma esemplare: per molti è il modello di come dovrebbe essere fatta una ciclovia in Italia.

➡️ Questa ciclovia è stata votata la più bella d’Italia

Ciclabile dei Trabocchi — Abruzzo

📍 50 km | Ortona → Vasto | Costa adriatica abruzzese

Per molti è semplicemente la più bella via verde vista mare d’Italia. Ricavata sul tracciato di una ferrovia costiera dismessa, corre quasi interamente separata dal traffico veicolare tra spiagge selvagge, falesie e i trabocchi — le antiche macchine da pesca su palafitte che sono il simbolo identitario di questa costa. Il contrasto tra il blu dell’Adriatico e il verde aspro dell’entroterra abruzzese è qualcosa che si porta a casa.

➡️ La ciclabile dei Trabocchi: percorso, itinerario, cosa vedere

Bike to Coast — Abruzzo

📍 131 km | Martinsicuro → San Salvo | Costa adriatica, Torre del Cerrano, Punta Aderci

Oscar del Cicloturismo 2020, include il tratto della Costa dei Trabocchi ma si estende molto oltre, fino a Martinsicuro a nord e San Salvo a sud. Lungo il percorso si incontrano l’area marina protetta Torre del Cerrano, le riserve naturali di Ripari di Giobbe e Punta Aderci, borghi come Rocca San Giovanni e l’abbazia medievale di San Giovanni in Venere. La versione lunga della stessa emozione.

➡️ Oscar del Cicloturismo 2026: vincitori e percorsi

GAG – Giro ad Anello del Gargano — Puglia

📍 350 km | Manfredonia → Mattinata | Parco Nazionale del Gargano, UNESCO

Secondo classificato ai Green Road Award 2026, attraversa il Parco Nazionale del Gargano toccando due siti UNESCO — la Foresta Umbra e Monte Sant’Angelo — oltre a Vieste, Peschici, il lago di Varano e i trabocchi della costa. Strade rurali, sentieri e paesaggi che alternano mare adriatico, faggete vetuste e borghi arroccati. Percorribile anche parzialmente, con opzioni per diversi livelli di preparazione.

➡️ GAG Gargano in bici: percorso, tappe e info

Ciclonica — Puglia

📍 350 km | Anello con base a Lecce | 10 comuni salentini, mare, riserve, borghi

Terza classificata ai Green Road Award 2025, parte e arriva a Lecce con la flessibilità di cinque sub-anelli più piccoli che la rendono modulabile a piacere. Mare, parchi, riserve naturali e borghi interni del Salento si alternano in un percorso pensato anche per le famiglie con bambini. Uno dei pochi itinerari premiati che si adatta davvero a tutti i livelli di esperienza.

➡️ Questa ciclovia tra le più belle d’Italia è perfetta per le famiglie con bambini

Grand Tour Costa degli Etruschi — Toscana

📍 347 km | Rosignano Marittimo → Piombino | Costa toscana, Bolgheri, Sassetta, Castagneto Carducci

Menzione Speciale Silenzio ai Green Road Award 2026, è un percorso gravel e MTB tra mare e colline toscane dove il silenzio è un’esperienza progettata, non casuale. Cinque oasi naturali trasformate in stazioni di ascolto multisensoriale, 11 stazioni ferroviarie collegate per l’intermodalità treno+bici, vigneti di Bolgheri e borghi medievali. Un viaggio che rallenta anche chi di solito va di fretta.

➡️ Grand Tour Costa degli Etruschi: percorso e info

Shardana Bikeventure — Sardegna

📍 102 km | Bosa → Cabras | Costa occidentale sarda

Menzione Speciale della Stampa ai Green Road Award 2026, è un itinerario nato da poco che collega lo storico borgo fluviale di Bosa alla terra dei Giganti di Cabras, dove si trovano le statue di pietra più antiche del Mediterraneo. Strade secondarie, sentieri campestri e tracciati rurali lungo le antiche vie di pellegrinaggio dei Popoli del Mare. Archeologia nuragica e mobilità dolce in uno degli angoli meno convenzionali della Sardegna.

➡️ Shardana Bikeventure: il nuovo itinerario sardo premiato dalla Stampa

Cammino Minerario di Santa Barbara — Sardegna

📍 600 km ad anello | Iglesias | Sud-ovest della Sardegna

Menzione Legambiente ai Green Road Award 2024, è un percorso ciclopedonale ad anello che attraversa il paesaggio post-industriale delle miniere del Sulcis-Iglesiente, tra rovine di rara suggestione, natura incontaminata e tradizioni delle comunità locali. Un itinerario che racconta una Sardegna lontana dai cliché balneari, dove la storia del lavoro e la bellezza del paesaggio si intrecciano in modo inaspettato.

➡️ Il Cammino Minerario di Santa Barbara a piedi e in bici

Itinerario dei Laghi — Lombardia

📍 280 km | Confine svizzero → Pavia | Laghi Maggiore, Varese, Comabbio, Parco Campo dei Fiori

Terzo classificato ai Green Road Award 2017, costeggia tre laghi lombardi partendo dal confine svizzero attraverso aree e piccole realtà poco conosciute ma di grande fascino. Il Parco Naturale del Campo dei Fiori fa da sfondo centrale, con la possibilità di spingere fino a Pavia a sud. Un itinerario che valorizza la Lombardia lacuale minore, quella che sta tra il turismo di massa del Lago di Como e la pianura.

Ciclovia del Fiume Oglio — Lombardia

📍 280 km | Passo del Tonale → confluenza con il Po | Valle Camonica, Lago d’Iseo, Franciacorta

Dalle nevi del Passo del Tonale fino alla pianura padana, scendendo attraverso la Valle Camonica con le sue incisioni rupestri UNESCO, la riva orientale del Lago d’Iseo e la Franciacorta con i suoi spumanti. Una lunga discesa nel cuore della Lombardia che attraversa undici aree protette e racconta la varietà straordinaria del paesaggio lombardo in un unico percorso.

Ciclovie più belle d’Italia: entroterra e borghi

Per chi si ferma a ogni campanile e non se ne scusa

Ciclovia Assisi-Spoleto-Norcia — Umbria

📍 102 km | Assisi → Spoleto → Norcia | Valle Umbra, Valnerina

Oscar del Cicloturismo 2015, è uno dei percorsi più amati d’Italia per densità di bellezza per chilometro. I primi 51 km attraversano borghi medievali come Spello, Trevi, Bevagna e Montefalco; i secondi 51 seguono il sedime di un’ex ferrovia spettacolare da Spoleto a Norcia, con gallerie e viadotti elicoidali che scavalcano la montagna. Pendenze moderate, tracciato sicuro, patrimonio storico e spirituale ovunque.

Via di Francesco — Umbria e multi-regione

📍 Rete di centinaia di km | Umbria, Toscana, Emilia-Romagna, Lazio | Luoghi francescani

Premio Speciale Cammini ai Green Road Award 2025, nell’anno del Giubileo. Le Vie e i Cammini di Francesco ripercorrono i luoghi della vita del Poverello attraverso quattro regioni, tra boschi, conventi, eremi e borghi medievali. Percorribile in bicicletta oltre che a piedi, è un itinerario che parla a chi cerca qualcosa di più di un paesaggio: un ritmo, un senso, forse una domanda a cui rispondere pedalando.

➡️ Questa ciclovia è un vero Cammino che puoi percorrere anche in bicicletta

Ciclovia Etruria — Lazio

📍 430 km | Maremma laziale → Tuscia viterbese | Laghi vulcanici, necropoli, borghi

Terza classificata ai Green Road Award 2026, è un itinerario gravel su strade bianche, sentieri forestali e poderali che segue le tracce della civiltà etrusca. Attraversa i laghi vulcanici di Bracciano, Vico, Bolsena e Mezzano, forre, vie cave e necropoli, collegando borghi straordinari come Civita di Bagnoregio, Calcata e Viterbo. Nove tappe non vincolanti, libertà totale di pianificazione.

➡️ Ciclovia Etruria: percorso gravel di 430 km tra Lazio, laghi vulcanici e necropoli etrusche

GTL – Gran Tour del Lazio — Lazio

📍 1.000+ km ad anello | Roma e cinque province | Via Francigena, EuroVelo 5 e 7, laghi, boschi

Menzione ALIS ai Green Road Award 2025, è la ciclovia più lunga tra quelle premiate nelle edizioni che abbiamo coperto: un anello che parte da Roma, attraversa tutte e cinque le province laziali e torna nella Capitale unificando ciclovie e cammini storici già esistenti. Non un percorso da fare tutto d’un fiato, ma una mappa di possibilità per costruire il proprio Grand Tour laziale tappa dopo tappa.

➡️ Questo Gran Tour in bici è una vera avventura paesaggistica

Ciclovia Meridiana — Basilicata

📍 295 km ad anello | Potenza | Parco Nazionale dell’Appennino Lucano Val d’Agri-Lagonegrese

Seconda classificata ai Green Road Award 2025, parte da Potenza e attraversa ad anello il Parco Nazionale dell’Appennino Lucano in un’esperienza che punta dritta all’essenza del Mezzogiorno più autentico: profumi di macchia mediterranea, paesaggi iconici, borghi fuori dai circuiti turistici di massa, sapori genuini. Un viaggio lento in una regione che si svela solo a chi ha la pazienza di cercarla.

➡️ Questa ciclovia ti regala un’esperienza autenticamente mediterranea

Da Matera alle Dolomiti Lucane — Basilicata

📍 114 km | Matera → Pietrapertosa e Castelmezzano | Murgia Materana, Dolomiti Lucane

Menzione Legambiente ai Green Road Award 2021, collega la Città dei Sassi patrimonio UNESCO alle alture delle Dolomiti Lucane, con i borghi vertiginosi di Pietrapertosa e Castelmezzano. Nel mezzo il Parco della Murgia Materana, l’oasi WWF di San Giuliano e il Parco di Gallipoli Cognato. Prevalentemente asfaltato, con bicigrill e aree di ristoro lungo il percorso. Una Basilicata doppia: rupestre e montana.

Ciclovia Bar to Bar — Piemonte

📍 124 km ad anello | Alba | Langhe, Roero, Monferrato UNESCO

Menzione Speciale della Stampa ai Green Road Award 2025, “dal Barbaresco al Barolo” in 7 tappe che attraversano i paesaggi vitivinicoli Patrimonio UNESCO delle Langhe-Roero e del Monferrato. Strade a bassa percorrenza, strade bianche, boschi e percorsi campestri con partenza e arrivo ad Alba. Un itinerario che si beve — nel senso letterale del termine — tappa dopo tappa.

➡️ Questa ciclovia è un viaggio tra due vini tra i più iconici d’Italia

Cammino del Normanno — Calabria

📍 163 km | Costa degli Dei (Tirreno) → Costa dei Gelsomini (Jonio) | Parco Regionale delle Serre

Menzione Speciale Cammini ai Green Road Award 2026, attraversa la Calabria da costa a costa ricalcando gli antichi tragitti rurali e le mulattiere normanne. Boschi monumentali di faggi, castagni e abeti bianchi, calanchi argillosi, le Cascate del Marmarico e la Certosa di Serra San Bruno. In parte recupera il sedime di ferrovie dismesse per il trasporto del legname. Una Calabria interna e selvatica che pochi conoscono.

➡️ Il Cammino del Normanno: 163 km tra Tirreno e Jonio

Via Silente — Campania

📍 ~600 km | 15 tappe | Parco Nazionale del Cilento, Vallo di Diano e Alburni, UNESCO

Su strade asfaltate a bassa percorrenza nel Parco Nazionale del Cilento, uno dei parchi nazionali più grandi d’Italia e Patrimonio UNESCO. Quindici tappe attraverso un territorio che in estate regala profumi di macchia mediterranea, borghi arroccati e una luce che sembra fermare il tempo. Il nome dice tutto: la Via Silente è per chi vuole sparire dal rumore del mondo per qualche giorno.

➡️ Le 6 ciclovie più belle da fare in autunno

Via Traiana — Puglia

📍 40 km | Egnazia → Ostuni | Parco Dune Costiere, Valle d’Itria

Menzione Speciale ai Green Road Award 2017, corre per 40 km all’interno del Parco Dune Costiere lungo l’antico tracciato romano tra oliveti monumentali, masserie storiche, frantoi ipogei e insediamenti rupestri. Una vecchia stazione ferroviaria trasformata in centro di educazione ambientale, una casa cantoniera diventata Albergabici con ciclofficina. Breve, densa, percorribile in una giornata. La Puglia più arcaica e meno fotografata.

Ciclopedonale della Val di Neto — Calabria

📍 38 km | Lungo il fiume Neto | Calabria ionica

Inaugurata nel 2024 e premiata nella stessa edizione dei Green Road Award, corre sull’argine dell’antico fiume Neto attraverso la macchia mediterranea ionica. Pianeggiante, adatta alle famiglie con bambini, con opportunità di birdwatching e siti rupestri lungo il percorso. Una delle ciclovie più nuove tra quelle premiate, e già un ottimo esempio di come valorizzare un territorio attraverso la mobilità dolce.

➡️ Ciclopedonale della Val di Neto

Ciclovie più belle d’Italia: pianura e fiumi

Per chi vuole pedalare lontano senza pensare al dislivello

Ciclovia del Sole — Lombardia / Emilia Romagna

📍 64 km (tratto ER premiato) | Mirandola → Bologna | EuroVelo 7, ex ferrovia Bologna-Verona

Parte dell’EuroVelo 7 — il tracciato europeo che collega la Norvegia a Malta attraversando l’intera penisola — il tratto emiliano-romagnolo premiato ai Green Road Award 2021 corre su una ex ferrovia da Mirandola a Bologna con segnaletica eccellente, aree di sosta attrezzate con ricarica e-bike, fontane e kit riparazione. Il tratto lombardo ha ricevuto la Menzione Legambiente nel 2025. Una ciclovia che cresce anno dopo anno, pezzo dopo pezzo, fino a diventare una delle dorsali ciclistiche più importanti d’Europa.

➡️ Così è come dovrebbero essere fatte le ciclovie

Ciclovia dei Parchi — Emilia Romagna

📍 Rete regionale | Piacenza → Rimini | 10 ciclovie collegate, parchi e riserve naturali

Seconda classificata ai Green Road Award 2017, non è un singolo percorso ma una rete di 10 ciclovie regionali collegate con segnaletica omogenea, dai Gessi Romagnoli di Rimini alla Ciclovia del Trebbia a Piacenza. Parchi regionali e riserve naturali messi in rete attraverso la bici e l’intermodalità. L’approccio sistemico che ha fatto scuola: non una ciclovia, ma un ecosistema cicloturistico.

GABA – Grande Anello dei Borghi Ascolani — Marche

📍 100 km | 7 tappe da ~15 km | Ascoli Piceno e entroterra pre-appenninico

Terzo classificato ai Green Road Award 2021, è una ciclopedonale ad anello che parte da Ascoli Piceno alla scoperta dell’entroterra marchigiano meno conosciuto. Sette tappe che alternano asfalto, strade bianche e mulattiere storiche tra un borgo e l’altro, con bicigrill, fontane e punti di ristoro lungo il percorso. Caratura locale, ma qualità alta: perfetto per chi vuole un weekend senza fronzoli in una delle regioni più sottovalutate d’Italia.

Qualunque ciclovia tu scelga, ricorda che la cosa più importante non è quanti chilometri fai, ma quante volte ti fermi. Buona strada.

La Francia è la miglior destinazione straniera Bike Friendly 2026 secondo l’Oscar del Cicloturismo

Redazione Viaggi — Thu, 25 Jun 2026 07:57:14 +0000

Tra i riconoscimenti dell’undicesima edizione del Green Road Award, uno è dedicato esclusivamente a un Paese estero: il premio come destinazione straniera Bike Friendly, assegnato quest’anno alla Francia, confermata come una delle mete europee più amate dagli appassionati di cicloturismo.

Una rete cicloturistica capillare

Il riconoscimento premia una combinazione di fattori che da anni rendono la Francia un punto di riferimento per chi viaggia in bicicletta: una rete capillare di piste ciclabili, paesaggi profondamente diversi tra loro lungo l’intero territorio nazionale, e investimenti pubblici sempre più consistenti nella mobilità sostenibile.

Al centro di questa offerta c’è la rete di percorsi dedicati “Vélo & Territoires”, che mette a disposizione migliaia di chilometri di ciclovie segnalate e sicure. Tra gli itinerari più noti figurano la Loire à Vélo, 900 km tra castelli, vigneti e città storiche lungo il corso della Loira; la ViaRhôna, che collega il lago di Ginevra al Mar Mediterraneo seguendo il Rodano; e la suggestiva Vélodyssée, che attraversa la costa atlantica francese per oltre 1.200 km, dalla Bretagna ai Paesi Baschi.

Mobilità urbana e prospettive future

Il modello francese non si limita ai grandi itinerari extraurbani: molte città del Paese hanno investito negli ultimi anni nella mobilità ciclabile urbana. Parigi ha ampliato in modo significativo la propria rete di piste ciclabili, incentivando l’uso della bicicletta sia tra i residenti sia tra i turisti, mentre città come Strasburgo, Bordeaux e Lione sono considerate, a livello europeo, modelli di riferimento per le infrastrutture dedicate alle due ruote.

Secondo gli operatori del settore, le prospettive per il cicloturismo francese restano molto positive: le istituzioni puntano a espandere ulteriormente la rete ciclabile nazionale, rafforzando il ruolo della bicicletta come strumento centrale della strategia di turismo sostenibile a livello europeo.

Per informazioni: www.france.fr/it.

PER LE ALTRE DESTINAZIONI PREMIATE AI GREEN ROAD AWARDS, CLICCA QUI E LEGGI ANCHE GLI ALTRI NOSTRI ARTICOLI.

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LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“La Giuria assegna alla Francia il riconoscimento come Destinazione Straniera Bike Friendly 2026 per aver trasformato la mobilità ciclistica in un vero modello culturale. Un Paese che investe da anni nel cicloturismo e che immagina nuovi scenari urbani anche grazie alla bici. Con i suoi paesaggi straordinari, l’allure delle sue città e la maturità dei suoi servizi turistici, la Francia continua a tracciare la strada con eleganza, visione e determinazione.”

La Turchia è la nuova frontiera del cicloturismo

Redazione Viaggi — Wed, 24 Jun 2026 15:49:15 +0000

C’è un Paese che fino a qualche anno fa non compariva nelle mappe mentali di chi pianifica un viaggio in bicicletta nel Mediterraneo, e che oggi si candida a diventarne uno dei protagonisti. È la Turchia, che sta costruendo — pezzo dopo pezzo — una rete di itinerari cicloturistici capace di mettere insieme due ingredienti che raramente si trovano nello stesso posto: una costa lunghissima e spettacolare, e una densità di siti archeologici che in Europa ha pochi eguali.

Il segnale più concreto di questa crescita ha un nome preciso: EuroVelo 8.

EuroVelo 8: la Turchia entra nella rete cicloturistica europea

EuroVelo 8, conosciuta come la Mediterranean Route, è una delle dorsali cicloturistiche più lunghe d’Europa: oltre 7.500 km che da Cadice, in Spagna, attraversano dodici Paesi fino a raggiungere Cipro. Nel 2019, su proposta del Comune Metropolitano di Izmir, la European Cyclists’ Federation ha ufficialmente esteso il tracciato fino alla Turchia, inserendo un tratto di circa 500 km che si sviluppa interamente nella provincia di Izmir.

Non è un dettaglio burocratico: l’inserimento nella rete EuroVelo significa che il percorso turco ha superato gli standard di certificazione europei (la European Certification Standard, ECS) su parametri come qualità del fondo, livello di traffico motorizzato, segnaletica e accesso ai servizi. In pratica, è un tratto che un cicloturista europeo può affrontare con le stesse aspettative di qualità di un tratto francese o spagnolo della stessa rete.

Il percorso attraversa 17 distretti della provincia di Izmir e collega idealmente due delle città antiche più importanti del Mediterraneo: Pergamo, a nord, sito UNESCO che fu uno dei centri culturali più influenti del mondo ellenistico, ed Efeso, a sud, una delle città romane meglio conservate al mondo. Lungo il tragitto si attraversano altri 15 siti archeologici minori, tra cui Smirne, Klazomenai, Teos e Colofone — il tracciato è stato disegnato proprio seguendo la geografia degli insediamenti antichi della costa ionica.

Per chi arriva dal mare, il percorso ha due porte d’accesso dirette: i traghetti da Lesbo a Dikili, a nord, e da Chios a Çeşme, a ovest — un dettaglio utile per chi vuole combinare il viaggio in bici con un salto dalle isole greche dell’Egeo.

Quanto tempo serve e per chi è adatto

L’intero tratto turco di EuroVelo 8 richiede mediamente 4-7 giorni di pedalata, a seconda dell’allenamento e della voglia di fermarsi lungo il percorso — ed è proprio questa la sua caratteristica più interessante. Il tracciato alterna strade a basso traffico, piste ciclabili dedicate e tratti sterrati ben compattati, ed è stato pensato per un cicloturista medio, non necessariamente sportivo. È uno dei motivi per cui, secondo gli stessi dati di GoTürkiye, il pubblico del cicloturismo nel Paese si sta allargando rapidamente: non più solo sportivi esperti, ma anche viaggiatori leisure, famiglie e un crescente numero di cicloturisti senior, complice anche la diffusione delle e-bike.

Su Komoot, una delle piattaforme di riferimento per chi pianifica viaggi in bici, i percorsi ciclabili in Turchia hanno già raccolto oltre 1.100 recensioni con una media di 4,5 stelle, ed sono stati esplorati da più di 12.000 utenti — segnali di una destinazione che si sta consolidando rapidamente nella community internazionale degli sportivi outdoor.

Gli itinerari più rappresentativi, da nord a sud

Çeşme – Selçuk (provincia di Izmir)
È il tratto più associato a EuroVelo 8 nel suo segmento certificato, e probabilmente il più fotografato. Si parte da Çeşme, cittadina balneare affacciata sull’Egeo e porto di arrivo dei traghetti da Chios, per attraversare Alaçatı — borgo noto a livello internazionale per il windsurf e per i suoi mulini a vento in pietra — Urla, terra di vigneti e ulivi, e Seferihisar, la prima città “Cittaslow” della Turchia. Il tratto si chiude a Selçuk, ai piedi del sito UNESCO di Efeso.

Aydın – Marmaris
Più a sud, il percorso cambia carattere: si alternano scorci sul mare e tratti immersi nei boschi mediterranei di pino. È un tratto meno turistico rispetto al precedente, frequentato soprattutto da cicloturisti che cercano un contatto più diretto con il paesaggio naturale prima di raggiungere la costa sud-occidentale.

Marmaris – Fethiye
Uno dei tratti più suggestivi dal punto di vista paesaggistico: il percorso costeggia il Golfo di Gökova, tra colline ondulate, uliveti e baie isolate ancora poco frequentate dal turismo di massa. Lungo il tragitto si toccano Köyceğiz, affacciata sull’omonimo lago, e Göcek, piccola località con una marina molto frequentata da chi naviga nell’Egeo. Da non perdere una deviazione verso Kaunos, antica città licia il cui porto, un tempo direttamente sul mare, oggi si trova a circa 8 km dalla costa per via dell’avanzamento del delta del fiume Dalyan — qui si trovano anche le celebri tombe rupestri scavate nella roccia.

Verso la Riviera turca: Patara, Kaş, Demre, Kemer
L’ultimo grande tratto prosegue verso sud-est lungo quella che viene chiamata la Riviera turca, ai piedi dei Monti Taurus. Patara conserva una delle spiagge sabbiose più lunghe del Mediterraneo oltre a un importante sito archeologico licio; Kaş è un borgo costiero molto amato dai sub e dai cicloturisti per l’atmosfera ancora autentica; Demre custodisce i resti dell’antica Myra e la basilica di San Nicola; Kemer chiude il tratto, già nell’orbita di Antalya, con i Taurus che scendono quasi a picco sul mare.

Una destinazione che investe per restare sulla mappa

Il cicloturismo turco non si ferma alla rete EuroVelo. Parallelamente, cresce l’offerta di servizi pensati specificamente per chi viaggia in bici: depositi custoditi, assistenza tecnica, trasferimento bagagli, supporto logistico lungo i percorsi. Il Ministero della Cultura e del Turismo turco ha anche introdotto un Bicycle Friendly Accommodation Facilities Certificate, una certificazione dedicata alle strutture ricettive che offrono servizi specifici per i cicloturisti — un segnale che la crescita del settore non è solo nei numeri di chi lo racconta, ma anche nelle infrastrutture che lo sostengono concretamente.

Shardana Bikeventure: il nuovo itinerario sardo premiato dalla Stampa all’Oscar del Cicloturismo

Redazione Viaggi — Tue, 23 Jun 2026 09:23:26 +0000

Tra le novità più interessanti dell’undicesima edizione del Green Road Award c’è un itinerario che non esisteva nemmeno fino a poco tempo fa: la Shardana Bikeventure, premiata con la Menzione Speciale della Stampa assegnata direttamente dai giornalisti presenti in giuria.

Il percorso

La Shardana Bikeventure è un nuovo itinerario di 102 km che attraversa il cuore selvaggio della costa occidentale sarda, collegando lo storico borgo fluviale di Bosa alla terra dei Giganti di Cabras, dove si trovano le statue di pietra più antiche del Mediterraneo. Il percorso si sviluppa in gran parte su strade secondarie, sentieri campestri e tracciati rurali, fondendo l’archeologia nuragica con la mobilità dolce.

Il tracciato guida i ciclisti lungo le tracce delle antiche vie storiche di pellegrinaggio e dei sentieri dei Popoli del Mare, in un percorso pensato per celebrare un turismo lento capace di valorizzare il patrimonio identitario sardo al di fuori delle rotte convenzionali — un modo per trasformare il cicloturismo in un racconto che attinge direttamente alla storia profonda dell’isola.

Servizi lungo il tracciato

Perfetto anche per il trekking a piedi, il percorso è segnalato con cartelli dedicati Shardana Bikeventure e dispone di aree di sosta pic-nic e di punti di assistenza tecnico-meccanica a Bosa e Oristano, con servizi di supporto pensati per i ciclisti itineranti. Bandiere segnaletiche indicano le attività ricettive e le strutture partner del percorso.

Per informazioni: www.shardanabikeventure.com.

Segui il canale Cicloturismo di SportOutdoor24 per gli approfondimenti a ciascuna delle ciclovie premiate, con descrizioni dettagliate dei percorsi, dei servizi disponibili e delle motivazioni che hanno convinto la giuria: clicca qui.

LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“I giornalisti presenti in Giuria hanno voluto premiare la Shardana Bikeventure per la sua capacità di trasformare un itinerario in un racconto che vibra: un viaggio che svela una Sardegna ancora segreta, dove la natura più spettacolare dialoga con echi di un’antichità che resiste nel vento. Un percorso che invita a perdersi e a ritrovarsi, fruibile tutto l’anno a piedi o su due ruote, e che soprattutto sa raccontare il territorio con una voce autentica, intensa, capace di accendere immaginari e desiderio di scoperta.”

Grand Tour Costa degli Etruschi: il viaggio nel silenzio che ha conquistato l’Oscar del Cicloturismo

Redazione Viaggi — Mon, 22 Jun 2026 08:02:20 +0000

Il tema scelto per l’edizione 2026 del Green Road Award è il Silenzio, inteso come una delle qualità più rare e preziose offerte dal viaggio in bicicletta. La menzione speciale dedicata a questo tema è andata al Grand Tour Costa degli Etruschi, un percorso toscano che ha fatto del silenzio un vero e proprio progetto editoriale del territorio.

Il percorso

Il Grand Tour Costa degli Etruschi (GTCE) è un viaggio sensoriale di 347 km tra mare e colline toscane, da Rosignano Marittimo a Piombino, dove il cicloturismo gravel o in MTB si trasforma in un’esperienza quasi meditativa. In pochi chilometri il percorso attraversa scenari profondamente diversi tra loro: dalle scogliere di Castiglioncello alle dune della Sterpaia, dai vigneti di fama mondiale di Bolgheri ai boschi mistici di Sassetta.

Il tracciato è organizzato in “macroanelli” collegati nel Comune di Castagneto Carducci. Al suo interno si sviluppa il progetto “Il Senso del Silenzio”: cinque oasi naturali — Laghetti della Tufaia, Pineta del Seggio, Giardino Scornabecchi, Anello del Bufalaio e Parco di Camaiano — trasformate in vere e proprie “stazioni di ascolto” dedicate alla riconnessione con la natura. In questi punti, il silenzio non è inteso come semplice assenza di rumore, ma come esperienza multisensoriale: la vista dell’alba, il tatto delle cortecce secolari, il gusto delle erbe boschive.

Servizi e intermodalità

Il GTCE offre una connessione strategica con 11 stazioni ferroviarie, pensata per favorire l’intermodalità treno+bici. Il tracciato è segnalato con cartellonistica direzionale e con “cartelli narranti” dotati di QR code che danno accesso a mappe e contenuti multimediali. Lungo il percorso, all’interno dei borghi medievali attraversati, sono disponibili fontane, punti di assistenza e aree di sosta.

Per informazioni: www.costadeglietruschi.eu/gt-costa-etrusca.

LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“La Giuria premia la Regione Toscana per un percorso che restituisce al viaggiatore la quiete profonda della civiltà etrusca, la ‘civiltà del silenzio’. Un’esperienza che invita all’ascolto del paesaggio e di sé, sostenuta da un’organizzazione armoniosa e impeccabile e da un solido modello di mobilità sostenibile grazie all’intermodalità. Un viaggio che restituisce al tempo lento il suo valore più autentico, in grado di farci sentire parte del mondo che attraversiamo.”

Ippovia Gran Sasso in Abruzzo: la prima Ippovia premiata nella storia dell’Oscar del Cicloturismo

Redazione Viaggi — Sun, 21 Jun 2026 10:44:19 +0000

L’edizione 2026 del Green Road Award introduce per la prima volta nella storia del premio una categoria dedicata alle Ippovie, a patto che siano percorribili anche in bicicletta. Il riconoscimento inaugurale è andato all’Ippovia Gran Sasso, un progetto abruzzese nato da una storia di rinascita.

Il percorso

L’Ippovia Gran Sasso è un sistema di tratturi e sentieri ultra-millenari che attraversano i territori del Parco del Gran Sasso e Monti della Laga e della Piana dei Navelli, per un totale di 687 km di percorsi circolari distribuiti in 42 comuni appartenenti alle province di L’Aquila, Teramo e Pescara.

Il progetto è nato per volontà della start-up Demiogene che, nel 2017, dalle macerie emotive e materiali del post-sisma, ha dato vita a un nuovo modello di turismo equestre organizzato e in rete. L’iniziativa ha permesso di riqualificare una serie di opere realizzate negli anni ’90 — sentieri, staccionate, punti di sosta — che rischiavano di restare infrastrutture inutilizzate.

Suddivisa in 147 tappe, l’Ippovia Gran Sasso è oggi fruibile per trekking itineranti circolari fino a 6 giorni, con un servizio di accompagnamento organizzato che include noleggio di cavalli selezionati, guide federate esperte, supporto logistico per pernottamenti e cene in strutture convenzionate nei borghi, soste pranzo, trasporto bagagli e gestione delle emergenze. Il percorso può essere affrontato anche a piedi e, per diverse tappe, in mountain bike.

Per informazioni: www.ippoviagransasso.eu.

LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“La Giuria premia l’Ippovia del Gran Sasso per la capacità di interpretare lo spirito del turismo lento: un turismo che cresce, si diversifica e trova nel turismo equestre una nuova via di scoperta nella natura. L’Abruzzo, che da anni investe con cura nella valorizzazione delle sue aree interne, presenta una rete vasta e coerente, che recupera strutture, connette territori e offre un’esperienza accessibile e profonda. Un progetto che apre nuovi immaginari e segna un passo avanti nel modo di vivere il paesaggio.”

Il Cammino del Normanno: 163 km tra Tirreno e Jonio, menzione speciale all’Oscar del Cicloturismo

Redazione Viaggi — Sun, 21 Jun 2026 06:09:21 +0000

Tra le menzioni speciali dell’undicesima edizione del Green Road Award, il Cammino del Normanno si distingue per una caratteristica rara: è un itinerario pensato per essere percorso in tre modalità diverse — a piedi, in bicicletta e a cavallo — senza che nessuna di queste prevalga sulle altre.

Il percorso

Il Cammino del Normanno collega il Tirreno, lungo la Costa degli Dei, allo Jonio, sulla Costa dei Gelsomini, attraversando il Parco Regionale Naturale delle Serre. Sono 163 km che ricalcano l’antica rete dei tragitti rurali e delle mulattiere che collegavano centri abitati e aree agricole, seguendo i tracciati storici della viabilità normanna tra la capitale Mileto e la zona montana. Parte del percorso recupera anche il sedime di ferrovie ora dismesse, un tempo utilizzate per il trasporto del legname.

Il cammino attraversa un territorio ricco di bellezze naturali — boschi monumentali di faggi, castagni e rari abeti bianchi, calanchi argillosi, fiumi dalle acque cristalline, le Cascate del Marmarico, monoliti granitici che affiorano dalla vegetazione — oltre a testimonianze storiche e culturali di rilievo, come la Certosa di Serra San Bruno, fondata sotto l’egida dei Normanni.

Servizi e modalità di percorrenza

Il Cammino del Normanno è segnalato da cartellonistica dedicata con QR code per informazioni turistiche, mappe e tracce GPX, e si avvale della rete sentieristica del CAI attraverso il Sentiero Italia. Lungo il tracciato sono presenti fontane d’acqua, aree di sosta attrezzate, punti di ristoro, bike-station, punti di ricarica per e-bike e servizi di assistenza dedicati a chi sceglie di percorrerlo a cavallo, rievocando le atmosfere dell’epoca dei cavalieri normanni.

Per informazioni: www.ilcamminonormanno.it e www.parcodelleserre.it.

LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“La Giuria riconosce alla Regione Calabria la forza e la continuità con cui, da anni, investe nel turismo lento e nella valorizzazione delle aree interne. Un percorso accessibile e inclusivo, capace di accogliere viaggiatori diversi e di offrire un’esperienza autentica e profonda. Un cammino che racconta una Calabria visionaria, sempre più protagonista del futuro del viaggio sostenibile, ma anche intima e generosa, dove ogni passo, o pedalata, diventa un modo per ritrovare il senso del tempo e della bellezza.”

Ciclovia Via del Mare: dalle Alpi al Mediterraneo in 470 km, terza all’Oscar del Cicloturismo 2026

Redazione Viaggi — Sat, 20 Jun 2026 13:58:56 +0000

Tra le ciclovie premiate nell’undicesima edizione del Green Road Award, la Via del Mare si distingue per l’ampiezza geografica del progetto: un itinerario che non si limita a raccontare un singolo territorio, ma attraversa l’intero Piemonte da nord a sud per arrivare al mare.

Il percorso

La Ciclovia Via del Mare è la principale direttrice ciclabile nord-sud nella parte orientale della regione, e collega le Alpi al Mediterraneo da Locarno al Mar Ligure: un itinerario complessivo di 470 km, di cui 416 in territorio piemontese. Il percorso è catalogato come R4 nella Rete ciclabile della Regione Piemonte ed è noto, nella Rete Bicitalia, come “Svizzera-Mare”.

Suddivisa in sei tappe lungo strade a basso traffico e piste ciclabili in sede propria, la ciclovia offre un’esperienza di viaggio variegata, dove i tratti pianeggianti si alternano a dolci pendenze che seguono il profilo naturale del terreno tra laghi, canali, risaie, colline e vigneti.

Il tracciato attraversa sei province e 97 comuni piemontesi, toccando l’area dei Laghi e dell’Ossola (Domodossola, Villadossola, Verbania, Gravellona Toce, Omegna), il Novarese (Gozzano, Borgomanero, Novara), le terre del riso e il Monferrato (Vercelli, Trino, Casale Monferrato), l’Astigiano e le Langhe (Asti, Costigliole d’Asti, Alba, Bra, Cherasco) fino a Ceva, in provincia di Cuneo, ultima tappa prima della discesa verso il mare.

Servizi lungo il tragitto

Lungo il percorso sono disponibili assistenza per la riparazione delle biciclette, bici-grill, strutture ricettive, ristoranti e servizi di noleggio bici. Una segnaletica uniforme e coordinata su tutto il tracciato piemontese sostituirà a breve le indicazioni attualmente esistenti, mentre le tracce GPX sono già disponibili e scaricabili.

Per informazioni: www.visitpiemonte.com/blog/r4-via-del-mare e www.visitlmr.it/schweiz-meer-radweg-ciclovia-svizzera-mare.

LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“La Giuria ha premiato un progetto che ha saputo crescere e consolidarsi nel tempo e che permette di conoscere il territorio scorrendo come un fiume gentile attraverso le varie anime del Piemonte — natura, cultura, saperi e sapori — prima di sfociare nel Mar Ligure. Una direttrice importante anche per il cicloturismo internazionale, in grado di raccontare il Piemonte con voce contemporanea e accogliente.”

Ciclovia Etruria: percorso gravel di 430 km tra Lazio, laghi vulcanici e necropoli etrusche

Redazione Viaggi — Sat, 20 Jun 2026 11:54:24 +0000

C’è un modo di viaggiare in bicicletta che non insegue i chilometri ma li mette a disposizione di chi li percorre, lasciando libertà di scegliere quanto e come affrontarli. È la filosofia alla base della Ciclovia Etruria, che si è classificata terza ex aequo nell’undicesima edizione del Green Road Award.

Il percorso

La Ciclovia Etruria è un itinerario di 430 km che collega la Maremma laziale alla Tuscia viterbese, sviluppandosi lungo strade secondarie, sentieri forestali e poderali e strade bianche. Il tracciato segue le tracce della civiltà etrusca, attraversando un paesaggio che alterna natura selvaggia, scenari senza tempo e testimonianze archeologiche di rilievo.

Il percorso tocca i principali laghi vulcanici dell’alto Lazio — Bracciano, Vico, Bolsena e Mezzano — e attraversa forre, vie cave, necropoli e parchi archeologici, collegando borghi di grande valore storico e paesaggistico come Calcata, Civita di Bagnoregio, Ronciglione, Viterbo e Acquapendente.

Pensato per il cicloturismo gravel e per il trekking, l’itinerario è organizzato in nove tappe non vincolanti: chi lo percorre può pianificare il viaggio secondo il proprio ritmo e il tempo a disposizione, scegliendo tappe più lunghe, anelli più brevi o singole sezioni del percorso, in piena autonomia.

Servizi e filosofia del progetto

Lungo la ciclovia sono disponibili fontane d’acqua, assistenza presso officine affiliate, tracce GPX e punti di ristoro. La Ciclovia Etruria nasce, come molti dei percorsi premiati in questa edizione, da un progetto dal basso che punta a valorizzare le comunità locali e a promuovere un turismo lento, consapevole e sostenibile, in cui la libertà di pedalare secondo i propri tempi rappresenta il valore centrale dell’esperienza.

Per informazioni: www.cicloviaetruria.com.

LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“Secondo la Giuria la Ciclovia Etruria è un esempio di come il cicloturismo possa tornare a dare vita e a ripopolare luoghi che, sebbene attraversati dalla storia, sono rimasti ai margini delle rotte della notorietà. Molto apprezzata anche l’organizzazione della ciclovia, che consente di affrontare un itinerario imponente percorrendolo a passo lento, assecondando le proprie curiosità.”

GAG Gargano in bici: percorso, tappe e info sul Giro ad Anello del Gargano in Puglia

Redazione Viaggi — Sat, 20 Jun 2026 08:52:33 +0000

Quando un itinerario cicloturistico nasce dal basso — dall’esperienza diretta di chi quei sentieri li ha percorsi prima di proporli — il risultato si vede nella qualità del racconto che riesce a costruire. È il caso del GAG, il Giro ad Anello del Gargano, arrivato al secondo posto dell’undicesima edizione del Green Road Award.

Il percorso

Il GAG è un itinerario di 350 km che attraversa il Parco Nazionale del Gargano da Manfredonia a Mattinata, sviluppato dal tour operator incoming Mooveng a partire dall’intuizione di un gruppo di appassionati locali. Il progetto mette in rete un sistema complesso di strade rurali secondarie e sentieri, dando vita a un percorso che può essere affrontato per intero in più giorni, oppure parzialmente, con escursioni più brevi calibrate sul livello del cicloturista.

Tra le tappe più significative: i borghi di Vieste e Peschici, affacciati sull’Adriatico; la Foresta Umbra, faggeta vetusta riconosciuta Patrimonio UNESCO; Monte Sant’Angelo, sito UNESCO dove nacque il culto di San Michele nella sacra grotta; Mattinata, nella terra dei Dauni; gli eremi di Pulsano; il lago di Varano, il più esteso lago costiero d’Italia, noto per la produzione di ostriche. Lungo la costa si incontrano anche i trabucchi, le antiche macchine da pesca che sono diventate un simbolo identitario di questo tratto di Puglia.

Il percorso è stato completato nella progettazione nel 2025, e nel corso del 2026 è stata avviata la richiesta di riconoscimento nell’Atlante Regionale delle Ciclovie. Regione Puglia e Provincia di Foggia stanno attualmente realizzando la segnaletica direzionale definitiva dell’intero itinerario.

Servizi e modalità di percorrenza

Il GAG non è pensato esclusivamente per i cicloturisti: il tracciato si presta altrettanto bene a passeggiate, trekking a piedi ed escursioni a cavallo. Lungo il percorso sono disponibili punti di ristoro presso le aziende agricole locali, mentre l’assistenza organizzata comprende noleggio bici, fornitura di mappe e tracce GPX, itinerari in modalità self-guided con trasporto bagagli e assistenza meccanica, oltre a proposte pensate per i gruppi.

Per informazioni e organizzazione del viaggio: www.mooveng.it/gargano-in-bici-in-puglia.

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LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“La Giuria ha premiato un’iniziativa nata dal basso che offre la possibilità di scoprire un territorio ancora poco conosciuto, un percorso ben organizzato nella natura e attraverso borghi e paesi che regala emozioni, energia e gusto, fruibile in varie modalità, in grado di appagare anche i cicloturisti più sportivi. Un plauso all’impegno della Regione Puglia che, credendo nel turismo sostenibile, continua a investire in strutture e servizi e a creare nuove opportunità.”

Ciclovia del Trasimeno: il percorso che ha vinto l’Oscar del Cicloturismo 2026

Redazione Viaggi — Sat, 20 Jun 2026 06:31:00 +0000

C’è una categoria di ciclovie che funziona perché tecnicamente impegnativa, e una categoria diversa che funziona perché tutto, semplicemente, è al posto giusto: parcheggi, segnaletica, punti di ristoro, accessibilità. La Ciclovia del Trasimeno appartiene chiaramente alla seconda categoria, ed è esattamente questo equilibrio ad averle fatto vincere l’undicesima edizione del Green Road Award, l’Oscar Italiano del Cicloturismo.

Il percorso

Inaugurata nel 2009, la ciclovia si sviluppa per 58,4 km lungo il perimetro del Lago Trasimeno, suddivisa in sette tappe pensate per essere affrontate anche separatamente. Il tracciato è prevalentemente pianeggiante — un dettaglio che lo rende accessibile a un pubblico ampio, dalle famiglie ai cicloturisti meno allenati — e percorribile durante tutto l’anno.

L’anello tocca alcuni dei borghi più caratteristici dell’Umbria lacustre: Passignano sul Trasimeno, con la sua rocca medievale che domina il lago; Torricella; San Feliciano, sede del Museo della Pesca, a testimonianza di una tradizione che qui resiste ancora oggi; Sant’Arcangelo, con l’Abbazia di San Michele; Castiglione del Lago, racchiuso dalle sue mura medievali; Borghetto e Tuoro sul Trasimeno, teatro nel 217 a.C. della celebre battaglia tra Annibale e i romani.

Chi vuole allargare l’itinerario può facilmente raggiungere in bicicletta il borgo arroccato di Monte del Lago, il museo all’aperto di Campo del Sole e l’Oasi Naturalistica La Valle. Via traghetto, sono raggiungibili anche l’Isola Polvese e l’Isola Maggiore, dove il Museo del Merletto racconta la tradizione ancora viva del pizzo d’Irlanda lavorato a uncinetto.

Servizi lungo il tracciato

La Ciclovia del Trasimeno è una delle ciclovie italiane meglio attrezzate dal punto di vista dei servizi: parcheggi di corrispondenza, pannelli informativi, fontane, panchine, aree pic-nic, bagni pubblici, aree giochi per bambini e punti ristoro sono distribuiti lungo l’intero anello. Non mancano colonnine per la riparazione delle biciclette e punti di ricarica per le e-bike presso bar e ristoranti convenzionati.

Nei pressi del percorso sono disponibili noleggio bici ed e-bike, servizi di assistenza, vendita e riparazione, oltre a strutture ricettive bike friendly che permettono di completare l’intero anello in due giorni con un pernottamento in zona.

Un elemento che ha pesato particolarmente nella valutazione della giuria è l’accessibilità: il percorso è interamente percorribile anche in carrozzina, ed è dotato di una segnaletica di nuova generazione con contenuti multimediali — QR Code e tag NFC — che forniscono informazioni dettagliate sulla percorribilità di ogni singolo tratto, utili per pianificare l’esperienza in base alle proprie esigenze di mobilità.

Le tracce GPX della ciclovia e delle singole tappe sono disponibili su www.bikeinumbria.it/it/w/ciclovia-del-trasimeno.

Un ritorno atteso

Per l’Umbria si tratta di un ritorno sul podio a undici anni di distanza dalla vittoria della prima edizione dell’Oscar del Cicloturismo, nel 2015, ottenuta con la Ciclovia Assisi-Spoleto-Norcia.

LA MOTIVAZIONE DELLA GIURIA

“La Giuria ha scelto di premiare un autentico gioiello custodito nello scrigno verde dell’Italia: il percorso che abbraccia il Lago Trasimeno è una collana di borghi preziosi, un itinerario che intreccia storia, tradizioni e natura in un’unica identità riconoscibile. Una proposta di turismo lento fruibile in ogni stagione e, soprattutto, accessibile a tutti, capace di restituire vita e presenza a un territorio che si lascia scoprire passo dopo passo.”

Oscar del Cicloturismo 2026: l’Umbria vince con la Ciclovia del Trasimeno, podio a Puglia, Piemonte e Lazio

Redazione Viaggi — Sat, 20 Jun 2026 05:03:30 +0000

La Ciclovia del Trasimeno si aggiudica l’undicesima edizione del Green Road Award, il riconoscimento conosciuto come l’Oscar Italiano del Cicloturismo, assegnato ogni anno alle “vie verdi” regionali che si distinguono per la qualità dei servizi dedicati al turismo lento su due ruote. La proclamazione è avvenuta a Sanremo, in Liguria — regione vincitrice dello scorso anno con la Cycling Riviera, che proprio il 20 giugno ha inaugurato l’ultimo tratto mancante del percorso, da Imperia a Diano Marina.

La Ciclovia del Trasimento: Green Road Award 2026

Il percorso umbro, 58,4 km che si snodano attorno al Lago Trasimeno toccando borghi come Passignano, Castiglione del Lago e San Feliciano, ha conquistato la giuria per la capacità di unire accessibilità, fruibilità in ogni stagione e una rete di servizi capillare. Per l’Umbria si tratta di un ritorno sul podio a undici anni dalla vittoria del 2015, ottenuta con la Ciclovia Assisi-Spoleto-Norcia.

Sul podio: Puglia, Piemonte e Lazio

Al secondo posto si è classificato il GAG – Giro ad Anello del Gargano, in Puglia: 350 km che attraversano il Parco Nazionale del Gargano da Manfredonia a Mattinata, toccando siti UNESCO come la Foresta Umbra e Monte Sant’Angelo. Il terzo posto è stato assegnato ex aequo a due percorsi: la Ciclovia Via del Mare del Piemonte, che collega le Alpi al Mar Ligure per 470 km, e la Ciclovia Etruria del Lazio, 430 km tra Maremma e Tuscia viterbese sulle tracce della civiltà etrusca.

Le menzioni speciali: Calabria, Abruzzo, Toscana e Sardegna

Tra le menzioni speciali, quest’anno arricchite da una novità assoluta, la Calabria si aggiudica il riconoscimento dedicato ai “Cammini” con il Cammino del Normanno, mentre l’Abruzzo vince la prima menzione mai assegnata a un’Ippovia — purché percorribile anche in bicicletta — con l’Ippovia Gran Sasso, una rete di 687 km tra i territori del Parco del Gran Sasso e Monti della Laga.

Il tema conduttore dell’edizione 2026 è il Silenzio, e la menzione dedicata va alla Toscana per il Grand Tour Costa degli Etruschi, un itinerario di 347 km che include cinque “stazioni di ascolto” pensate per la riconnessione con la natura. I giornalisti presenti in giuria hanno invece assegnato la Menzione Speciale della Stampa alla Sardegna, per la neonata Shardana Bikeventure lungo la costa occidentale dell’isola. Infine, il riconoscimento come destinazione straniera Bike Friendly è andato alla Francia, premiata per la maturità della propria rete cicloturistica nazionale.

“Vedere il mondo dal sellino di una bici consente davvero di riconnetterci con noi stessi”, ha commentato Ludovica Casellati, ideatrice del premio e presidente di Giuria, spiegando la scelta del tema 2026. “In bicicletta il mondo abbassa la voce e restano il suono delle ruote sull’asfalto, il respiro che trova il suo ritmo e la melodia della natura che ci avvolge e accompagna.”

Questa edizione ha registrato un record di candidature: 33 le proposte regionali valutate da una giuria composta da giornalisti, opinion leader e personalità dei settori bike, ambiente, ospitalità e turismo, sulla base di parametri come progettazione, servizi e segnaletica. L’Oscar del Cicloturismo 2026 è sostenuto da Bosch eBike Systems, Anas Spa, Alis e Pin Bike, che premierà le prime tre ciclovie classificate con la propria app dedicata al cicloturismo, “Pedala i Territori”.

Grande Anello dei Sibillini: l’avventura definitiva in mountain bike nelle Marche

Redazione Viaggi — Thu, 07 May 2026 16:34:09 +0000

Dalle colline coltivate ai silenzi dell’Appennino, le Marche offrono una varietà paesaggistica straordinaria concentrata in pochi chilometri. Per i mountainbiker più esigenti, c’è una grande avventura da affrontare: il Grande Anello dei Sibillini (GAS).

Grande Anello dei Sibillini: l’avventura definitiva in mountain bike nelle Marche

Il Grande Anello dei Sibillini è un itinerario di circa 180 km pensato per mountain bike, che permette di esplorare i paesaggi più suggestivi del Parco Nazionale dei Monti Sibillini. Il percorso parte da Visso, sede del Parco, e tocca Fiastra, Amandola, Montegallo e Norcia, combinando montagne, borghi e natura incontaminata, per un’esperienza adatta agli appassionati di mountain bike e agli amanti dell’avventura.

L’anello si articola in 9 tappe ed è completamente fruibile snodandosi tra strade forestali e secondarie, offrendo un contatto totale con ambienti naturali di grande suggestione. Il tour rappresenta una proposta imperdibile da vivere almeno una volta nella vita ed è fattibile sia in mountain bike tradizionale sia in e-MTB, grazie ai servizi presenti lungo il tracciato.

Difficoltà: medio-alta

Accessibile tramite la Ciclovia delle Abbazie, il GAS ha una difficoltà medio-alta, ideale per chi cerca l’avventura vera.

Ciclo Appenninica Alte Marche: l’anima selvaggia della montagna

Redazione Viaggi — Thu, 30 Apr 2026 18:02:07 +0000

L’Articolo Pedalare nelle Marche significa immergersi in un’Italia intima, fatta di piazze storiche ed esperienze lontane dai circuiti affollati. La Ciclo Appenninica Alte Marche (CAAM) incarna perfettamente questa filosofia: un anello di 200 km con circa 3.200 m di dislivello, che attraversa 9 comuni: Acqualagna, Cagli, Piobbico, Apecchio, Cantiano, Sassoferrato, Arcevia, Serra Sant’Abbondio e Frontone.

Ciclo Appenninica Alte Marche: l’anima selvaggia della montagna

Il percorso, segnalato e attrezzato con stazioni di ricarica per e-bike, si sviluppa principalmente su strade secondarie di montagna, lontane dal traffico, e permette di scoprire borghi storici, gole spettacolari e siti enogastronomici tipici. La CAAM è percorribile in più giorni, con numerose opzioni di pernottamento e ristorazione lungo il tragitto, offrendo un’esperienza immersiva tra natura, cultura e tradizione.

Raggiungibile dalla costa tramite la Ciclovia del Foglia o da Fano, la CAAM ha una difficoltà media.

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Giri in bici nelle Marche: il bellissimo itinerario sul Conero è da provare

Percorso Ciclabile Stubai 19: la nuova ciclovia ai piedi delle Alpi più belle

Redazione Viaggi — Mon, 27 Apr 2026 12:35:54 +0000

Quaranta chilometri di tracciato pianeggiante, cinque paesi attraversati, una connessione diretta con Innsbruck e i grandi itinerari alpini: il Percorso Ciclabile Stubai 19 è la nuova spina dorsale della mobilità lenta e sostenibile nella Valle dello Stubai. Inaugurato nell’ottobre 2025 dopo sette anni di progettazione e lavori, vive quest’anno la sua prima stagione estiva. Un percorso pensato per tutti – famiglie, pendolari, appassionati di e-bike, gravel e bici da strada – e capace di rispondere a esigenze diverse: la percorrenza quotidiana per chi vive in valle, l’esplorazione rilassata per chi è in vacanza.

Percorso Ciclabile Stubai 19 in valle: molti modi di viverlo

Il tracciato parte da Schönberg e risale la valle collegando i paesi Mieders, Telfes, Fulpmes e Neustift, fino alla Doadler Alm di Falbeson. Con una pendenza media del cinque percento, è accessibile a ciclisti di ogni età e livello. Lungo il percorso si incontrano le funivie – per un comodo accesso in quota anche con la propria bici – attrazioni naturalistiche, ristoranti di cucina regionale e numerose aree di sosta e parchi per bambini. Adrian Siller, presidente dell’Associazione Turistica Stubai Tirol, sintetizza così la filosofia del progetto: «Il percorso consente agli ospiti di raggiungere facilmente i punti di attrazione della valle e vivere la nostra ospitalità. Per i residenti è un’opportunità ricreativa a portata di mano, ogni giorno.»

La sezione più adatta alle famiglie si sviluppa per circa dieci chilometri da Neustift in direzione ghiacciaio: parchi giochi, aree di riposo, giochi d’acqua e soste gastronomiche si alternano lungo il tragitto. Tra i punti di riferimento, il lago di Kampl a Neustift – ideale per una pausa in acqua o una partita a beach volley – e lo StuBay di Telfes, raggiungibile tramite una diramazione del percorso, con piscine interne ed esterne, scivoli e prato solarium. Per i bambini, il Kids Park Klaus Äuele offre parco giochi, piattaforma galleggiante su un piccolo lago e il nuovo Kids Bike Park, dove i più giovani possono mettere alla prova tecnica e spirito di avventura su due ruote.

Verso Innsbruck, l’Italia e l’Europa

A Fulpmes, al ponte Kirchbrücke, il percorso si apre in più direzioni. Verso nord si diparte la variante 19a, la più silenziosa e naturale dell’intero itinerario, immersa tra prati e boschi fino allo Stefansbrücke di Innsbruck. Verso sud, il collegamento con la Valle Wipptal porta oltre il Passo del Brennero, fino in Italia. Come asse centrale tra la Pista Ciclabile dell’Inn a nord e la Pista Ciclabile del Brennero a sud, il Percorso 19 si integra pienamente nella strategia cicloturistica sovraregionale dell’Euregio, inserendo la Valle dello Stubai tra le mete del grande bikepacking alpino. Lungo tutto il tracciato, stazioni di riparazione, negozi di articoli sportivi e punti di ristoro completano un’infrastruttura pensata per essere attrezzata e sicura.

La valle di chi ama anche la mountain bike

Nella Valle dello Stubai questa estate nasce anche un nuovo polo del divertimento in bici: il Kids Bike Park Klaus Äuele, già candidato a diventare il punto di riferimento per i futuri MTB e BMX in Tirolo. Situato nel parco Klaus Äuele vicino a Neustift, sulla strada per il ghiacciaio, il progetto grande 3.000 m² è un’attrazione per famiglie e bambini. Prevede tre percorsi su terra battuta con livelli di difficoltà progressivi, dal facile all’avanzato, arricchiti da berms, piccoli salti e piattaforme in legno. Importante: i trails sono stati progettati attorno agli alberi esistenti, preservando il bosco nella sua forma naturale.

L’ apertura è attesa entro la metà di giugno 2026. Chi invece cerca adrenalina in quota, trova risposta sulle piste downhill del monte Elfer, raggiungibili con la funivia Elferbahn da Neustift. I tracciati Einser Trail e Zweier Trail offrono una dimensione verticale che completa perfettamente quella orizzontale del Percorso Ciclabile Stubai 19.

Vuoi goderti la bellezza delle montagne? Allora in estate vai nella valle dello Stubai

Andare in Stubai senza auto si può (ed è meglio)

La Valle dello Stubai, grazie al collegamento con la Pista Ciclabile del Brennero è ora raggiungibile anche in bici dall’Italia. Da maggio, il servizio di trasporto pubblico garantisce una corsa ogni 15 minuti da Innsbruck al Stubai, con la formula bike + treno per raggiungere la valle senza automobile. Un’integrazione tra mobilità attiva e trasporto collettivo che rafforza il posizionamento dello Stubai come destinazione a basso impatto, coerente con i valori di un turismo sempre più attento alla sostenibilità. Arrivare, pedalare, tornare: tutto senza muovere un’auto.

Ciclovia delle Abbazie: pedalando nel cuore spirituale delle Marche

Redazione Viaggi — Sat, 25 Apr 2026 16:01:59 +0000

Nelle Marche il viaggio in bici si vive lentamente lungo strade panoramiche e borghi senza tempo. Come per la Ciclovia delle Abbazie, che ha la particolarità di essere uno dei percorsi “a pettine” che si diramano dalla Ciclovia Adriatica verso l’interno. Nello specifico, collega Civitanova Marche a Tolentino per 68,8 km, con un dislivello positivo di 500 metri e negativo di 300 metri, quindi davvero accessibile a chi abbia un minimo di abitudine a pedalare, oltre che ovviamente a chi è dotato di e-bike.

Ciclovia delle Abbazie: pedalando nel cuore spirituale delle Marche

Il tracciato unisce natura, arte e storia, attraversando abbazie romaniche, borghi caratteristici, vigneti e castelli della valle del Chienti. Lungo il percorso sono presenti stazioni ferroviarie attrezzate per il trasporto biciclette, che quindi possono facilitare il rientro. Si tratta di un itinerario ideale per chi desidera combinare sport, turismo e cultura in un’esperienza completa alla scoperta delle Marche.

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Giri in bici nelle Marche: il bellissimo itinerario sul Conero è da provare

Ciclovia Adriatica: pedalare tra mare e borghi sospesi sull’azzurro

Redazione Viaggi — Sun, 19 Apr 2026 16:01:46 +0000

Se cerchi una destinazione d’eccellenza per il cicloturismo, allora la trovi nelle Marche, grazie a una rete di percorsi che collega costa ed entroterra. Tra questi, la Ciclovia Adriatica rappresenta il cuore di questo viaggio: un percorso che unisce mare, centri collinari e scenari naturali mozzafiato.

Ciclovia Adriatica: pedalare tra mare e borghi sospesi sull’azzurro

La Ciclovia Adriatica attraversa le Marche in due tratti principali: il nord, da Gabicce Mare a Fano, e il sud, da Porto Sant’Elpidio a San Benedetto del Tronto. Il segmento marchigiano è parte di un progetto nazionale che collegherà l’Italia da nord a sud lungo la costa adriatica. Il tratto nord di 36,1 km (dislivello +470 m / -380 m.) attraversa borghi e città d’arte, come Gabicce Monte, Casteldimezzo, Fiorenzuola di Focara e Pesaro, mentre il tratto sud di 49 km (dislivello +220 m / -170 m) è percorribile quasi interamente su piste ciclabili, attraversando borghi, aree naturali e panorami sul mare da Porto Sant’Elpidio a San Benedetto del Tronto, passando per Torre di Palme e Grottammare.

La Ciclovia Adriatica nelle Marche è un itinerario facile, adatto a tutti, perfetto per chi vuole avvicinarsi al cicloturismo.

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Giri in bici nelle Marche: il bellissimo itinerario sul Conero è da provare

Pioggia o non pioggia: le borse Vaude Aqua Back per chi non rinvia il viaggio

Redazione Viaggi — Thu, 09 Apr 2026 12:12:19 +0000

Ci sono accessori che si comprano sperando di non doverli usare davvero. E poi ci sono quelli che, la prima volta che vengono messi alla prova, dimostrano di valere ogni centesimo speso. Le borse impermeabili appartengono alla seconda categoria — e si capisce solo quando si è già in sella sotto l’acqua.

Pioggia o non pioggia: le borse Vaude Aqua Back per chi non rinvia il viaggio

Le Vaude Aqua Back sono pensate per i viaggi in bicicletta che non si fermano al primo nuvolo. Montate sul portapacchi posteriore, proteggono il contenuto dalla pioggia e dallo sporco grazie a una costruzione impermeabile che non lascia spazio a sorprese. Cambio di vestiti, documenti, elettronica: tutto resta asciutto anche nelle uscite più lunghe e nelle condizioni più avverse.

Il sistema di fissaggio rapido è uno degli elementi più pratici dell’intera soluzione: si agganciano e si sganciano facilmente, il che fa la differenza ogni volta che si arriva in hotel, si entra in un rifugio, si vuole portare qualcosa dentro senza smontare tutto il setup. Nei viaggi di più giorni, questo tipo di praticità non è un lusso — è un risparmio di energia mentale reale.

Struttura robusta e stabile

La struttura robusta garantisce stabilità durante la pedalata anche a pieno carico, senza che le borse si muovano lateralmente o interferiscano con il comportamento della bici. La capacità è generosa: abbastanza da portare tutto il necessario per diversi giorni, senza dover rinunciare a nulla di essenziale.

Come per gli altri prodotti della linea bikepacking Vaude, anche le Aqua Back sono realizzate con materiale principale riciclato: una scelta che si inserisce in un approccio complessivo alla sostenibilità che il brand porta avanti concretamente, senza che questo incida sulle prestazioni.

La tenda Vaude Taurus 2P cambia il senso del bikepacking

Come dormire in bikepacking: tenda, amaca o telo?

Setup da viaggio

Per chi vuole completare un setup da viaggio affidabile — o sostituire borse che non hanno retto al confronto con la realtà — le Aqua Back sono una delle opzioni più solide sul mercato in questa fascia di prezzo.

Prezzo: € 168,00

Estonia Coastal Route: il viaggio gravel di Pietro Franzese che ti farà venir voglia di andare in Estonia in bici

Redazione Viaggi — Wed, 25 Mar 2026 19:17:05 +0000

Il creator e documentarista italiano Pietro Franzese, tra i volti più riconosciuti nel panorama del cicloturismo, presenta il suo nuovo documentario girato interamente in Estonia, frutto di un viaggio su due ruote attraverso il paese nordico in compagnia della content creator Giulia Baroncini. Il progetto è ora disponibile sulla piattaforma Amazon Prime Video, dove, a partire da aprile sarà disponibile anche una versione doppiata in inglese.

Estonia Coastal Route su Prime Video: un viaggio in bici che diventa racconto visivo

Il documentario racconta l’Estonia Coastal Route un itinerario gravel in parte sulle tracce dell’EuroVelo10 ma con delle digressioni ideali per godersi il panorama della costa estone: da Tallinn alla cittadina di Haapsalu, l’isola di Hiiumaa, l’Isola di Saaremaa e la deliziosa isola di Muhu. Un itinerario che attraversa scenari naturali differenti, città dal forte carattere identitario e territori dove innovazione digitale e tradizioni locali convivono in perfetta armonia. Durante il viaggio, il creator ha potuto immergersi nella cultura estone, scoprire il fascino di un viaggio lento che segue il ritmo della natura, il rapporto tra cittadini e territorio e il valore della sostenibilità come pratica quotidiana.

Il risultato è un racconto che alterna momenti di esplorazione personale, incontri con la comunità locale e riprese immersive dei paesaggi, offrendo una visione dell’Estonia dinamica, contemporanea e sorprendente. Lo stile narrativo è quello di Pietro: simpatico, curioso, attento ai dettagli, ritmo fluido, capacità di trasformare il viaggio in un’esperienza condivisa.

Una produzione pensata per un pubblico internazionale

Il documentario è disponibile su Amazon Prime Video e, per la prima volta, con doppiaggio in lingua inglese, ampliando così la fruizione del documentario oltre i confini italiani. La scelta di realizzare anche una versione inglese nasce dalla volontà di raccontare questo viaggio e l’Estonia ad un pubblico globale come destinazione ideale per il cicloturismo, outdoor e cultura nordica.

La traduzione e l’adattamento dei contenuti sono stati curati con particolare attenzione al mantenimento del tono originale, così da preservare l’identità narrativa del progetto.

Oltre alla distribuzione su Prime Video, Estonia Coastal Route è disponibile anche su YouTube, Vimeo on Demand e sulla piattaforma Adventure Sports TV.

Su Pietro Franzese

Pietro Franzese è un creator e documentarista italiano specializzato in cicloturismo, mobilità sostenibile e storytelling di viaggio. Attraverso i suoi progetti racconta itinerari, territori e culture con uno stile autentico e immediato, trasformando il viaggio lento in un linguaggio accessibile e coinvolgente. Attivo su YouTube e sui principali social, ha costruito una community appassionata e partecipe. I suoi documentari uniscono cura visiva, attenzione ambientale e capacità divulgativa, con l’obiettivo di ispirare nuovi viaggiatori e promuovere un modo di esplorare il mondo più consapevole.

A proposito dell’Estonia

Natura, cultura, arte, storia, ma anche innovazione e modernità sono le innumerevoli esperienze racchiuse in un viaggio in Estonia, paese dalle mille sfaccettature, con una popolazione di 1.300.000 abitanti su una superfice di 45.300 kmq, che aspetta solo di essere scoperto. Un arcobaleno di colori. Dal verde dei boschi, che occupano il 51% del paese, al blu del mare e degli innumerevoli corsi d’acqua e laghi, al rosso e viola dei tramonti infuocati, dal bianco candore delle immense distese di neve nei mesi invernali agli innumerevoli toni di giallo e marrone delle torbiere: un vero piacere per gli occhi e per la mente.

Dalle lunghe notti d’estate a una sorprendente “quinta stagione”, fino a una combinazione di profumi baltici, nordici e scandinavi, l’Estonia è un mistero che si svela ai viaggiatori curiosi, liberi di esplorare a modo proprio un luogo unico e senza tempo. Qui la natura fa da padrona, ma al contempo un rapido sviluppo tecnologico ha contribuito a rendere l’Estonia un paese 100% digitale, dove si può fare realmente tutto online, nonché uno dei più informatizzati al mondo, combinando con molta semplicità tradizione e innovazione, l’architettura del legno con gli ambienti tecnologici più innovativi.

Un viaggio in Estonia combina la voglia di perdersi nella natura con il desiderio di rivivere tradizioni storiche come una visita alla città di Tallinn, patrimonio mondiale dell’UNESCO ed European Green Capital 2023, il cui centro medioevale è uno dei meglio conservati al mondo. E non si può certo dimenticare Tartu nel sud del paese, la più antica città baltica, sede della prima università del nord Europa e Capitale Europea della Cultura 2024. L’Estonia vi sorprenderà col calore dei suoi abitanti, i mille sapori della sua variegata cucina, i colori della natura, la sua storia e le sue tradizioni.

Perché un viaggio in Estonia questa estate ti sorprenderà

Se ami la sauna, devi andare in Estonia

Per ulteriori informazioni: www.visitestonia.com

Il Cammino dei Cappuccini nelle Marche adesso si può fare anche in bicicletta

Redazione Viaggi — Mon, 23 Mar 2026 06:21:45 +0000

Il 2026 è l’anniversario degli ottocento anni dalla morte di San Francesco d’Assisi. Un’occasione che nel panorama dei cammini italiani non è solo una ricorrenza liturgica, ma un’occasione di ripensamento e apertura. Il Cammino dei Cappuccini — l’unico percorso in Italia affidato alla cura diretta di un Ordine religioso — sceglie questo anno simbolico per compiere un passo significativo: aprire i suoi 404 chilometri di dorsale appenninica marchigiana anche alle due ruote.

Il Cammino dei Cappuccini nelle Marche adesso si può fare anche in bicicletta

Un’apertura che non è cosmesi, né inseguimento delle mode del turismo outdoor. È una scelta coerente con l’identità di un cammino che nasce dall’interno dei territori, prima ancora che dall’esigenza di intercettare flussi. Il tracciato bike non è la semplice proiezione su due ruote di quello a piedi, ma un progetto costruito ex novo, con varianti studiate per evitare i tratti inadatti alla bicicletta e valorizzare strade secondarie, sterrati, sentieri di campagna e asfalto a basso scorrimento. La continuità narrativa e paesaggistica resta intatta; cambia il ritmo, non il senso.

Da Fossombone ad Ascoli Piceno

Il percorso parte dal Santuario del Beato Benedetto a Fossombrone e si chiude al Santuario di San Serafino ad Ascoli Piceno, attraversando la Gola del Furlo, Cagli, Frontone, Fonte Avellana, Fabriano, Cupramontana — cuore del paese del Verdicchio — Camerino, centro storico dell’Ordine cappuccino, i Monti Sibillini, Sarnano, e infine il fermano e l’ascolano. Dieci tappe (modulabili a piacimento), con percorrenze giornaliere variabili tra i 30 e i 50 chilometri, per un dislivello complessivo che supera i 12.000 metri.

Non c’è un unico paesaggio dominante. Il cammino è, per sua natura, una sequenza di variazioni: boschi, crinali, colline coltivate, borghi che resistono all’abbandono. Un contesto tenuto lontano dai grandi flussi, dove il viaggio conserva una dimensione intima che difficilmente si incontra sulle grandi greenways o sui tracciati che corrono a fondovalle. È proprio questa rarità — la possibilità di attraversare l’Appennino marchigiano in profondità, senza forzature, lungo un asse di significati che preesiste al turismo — a rendere il Cammino dei Cappuccini un itinerario difficile da paragonare ad altro.

10 tappe, paesaggi sempre diversi

L’impegno fisico del percorso è reale. Con oltre 12.000 metri di dislivello distribuiti su dieci tappe, il cammino bike è accessibile a chi ha una buona confidenza con la pedalata, ma non a tutti. È qui che l’e-bike smette di essere una comodità e diventa uno strumento di inclusione: consente di affrontare le salite più impegnative senza rinunciare all’esperienza del viaggio, aprendo l’itinerario a un pubblico più ampio — persone meno allenate, viaggiatori maturi, coppie con differenti livelli di preparazione atletica.

In un anno in cui l’eredità francescana richiama alla sobrietà e all’attenzione per il creato, la scelta di privilegiare la mobilità elettrica non è priva di coerenza simbolica. L’e-bike riduce l’impatto, rallenta la percezione, restituisce al ciclista la possibilità di guardare intorno senza affanno. La bicicletta, in questo contesto, non è uno strumento di velocità ma di connessione con il paesaggio.

Una scelta che dice molto della filosofia con cui il cammino è stato concepito: nessuna segnaletica fisica dedicata al percorso bike. Il viaggio si costruisce scaricando le tracce GPX, disponibili gratuitamente sul sito ufficiale del cammino, e affidandosi alla propria capacità di orientamento e attenzione. È un approccio che restituisce centralità all’esperienza diretta, riduce il rischio di omologazione e mantiene viva la componente di scoperta. In un’epoca in cui ogni percorso tende a essere guidato e presidiato, questa scelta conservativa è, paradossalmente, una forma di distinzione.

La Via di Francesco: il cammino spirituale tra foreste, borghi e santuari

Esperienze organizzate

Per chi preferisce affrontare il cammino con il supporto di una struttura organizzata, Passamontagna Viaggi propone esperienze guidate in e-bike su tratte selezionate dell’itinerario. I programmi prevedono viaggi di più giorni con accompagnamento cicloturistico, gestione della logistica e pernottamenti, alternando tappe panoramiche e soste nei luoghi simbolo del percorso: dai conventi cappuccini ai borghi dell’entroterra marchigiano. Le proposte coprono il tratto da Fossombrone a Camerino e quello che prosegue lungo la dorsale appenninica verso sud.

Info esperienze

Cammino dei Cappuccini bike — tratto Fossombrone–Camerino:

Cammino dei Cappuccini bike — tratto Camerino–Ascoli Piceno

Le Marche in un colpo di pedale: 800 km di itinerari da vivere lentamente

Alice Rinaldi — Wed, 26 Nov 2025 14:26:03 +0000

Un progetto che unisce 29 Comuni marchigiani in una rete capillare dedicata al cicloturismo e alla promozione del territorio. Questo è Strade di Marca, un’iniziativa virtuosa che connette le amministrazioni locali e oltre 200 imprese della regione – tra Bike Hotel, punti assistenza, negozi e attività connesse – tutte accomunate da una visione condivisa di turismo sostenibile e di qualità.

L’idea nasce dall’approccio del viaggio lento, fatto di incontri, racconti e scoperta autentica. Pedalare tra le colline, i borghi e le vallate marchigiane diventa così un modo privilegiato per entrare nell’anima della regione con lo sguardo del cicloturista, attento alla sostenibilità, alla qualità dell’accoglienza e alla ricchezza delle esperienze locali.

La Rete: dagli Appennini all’Adriatico

Con il progetto Strade di Marca, l’associazione NoiMarche BikeLife prosegue il proprio impegno nel promuovere il cicloturismo come leva di sviluppo territoriale, sensibilizzando amministrazioni e operatori locali sull’importanza di un turismo esperienziale e rispettoso dell’ambiente. I comuni aderenti si distinguono per l’attenzione riservata ai cicloturisti e per la capacità di valorizzare il proprio patrimonio naturale e culturale attraverso percorsi, eventi e servizi dedicati.

Il risultato è una rete di tracciati di oltre 800 chilometri, che si snoda tra piste ciclabili, strade bianche o asfaltate ma lontane dal traffico intenso, collegando i 29 Comuni del network e unendo la montagna degli Appennini con il mare dell’intera costa adriatica. Per ogni località sono stati ideati tre itinerari ad anello, adatti a diversi livelli di preparazione e interesse.

Tecnologia e Sapori in Sella

Ma come funziona? Ogni Comune dispone di un cartello turistico dedicato che elenca i percorsi e i servizi disponibili (alberghi, bar e ristoranti, negozi convenzionati) mentre tramite una Web App geolocalizzata è possibile scaricare le tracce GPX e pianificare il proprio viaggio in autonomia, e va detto, il tutto gratuitamente. A supporto dei cicloviaggiatori più “elettrici”, lungo il percorso sono state installate stazioni di ricarica per e-bike e punti informativi dedicati.

Pedalare lungo le Strade di Marca permette di assaporare non solo i paesaggi, ma anche la ricca cucina marchigiana, varia ed eclettica come il territorio stesso. Dai vini ai prodotti dell’entroterra, dai piatti di mare alle specialità dei borghi, ogni tappa diventa un’occasione per scoprire sapori autentici e tradizioni che raccontano l’identità delle Marche.

Le scoperte

Infatti, dal punto di vista enogastronomico, il viaggio lungo le Strade di Marca diventa un percorso nel gusto. Nella zona centrale si trovano i celebri piselli di Potenza Picena, sono una varietà locale nota come Pisello di Montesanto, che era tradizionalmente coltivata nella zona del maceratese e celebrata con una sagra fino al 1965. La coltivazione si è ridotta, ma la varietà sta venendo riscoperta e promossa da alcuni produttori come biodiversità marchigiana. Se non la chiamate autenticità questa!

La vocazione alla qualità emerge anche nell’artigianato gastronomico contemporaneo, come nel lavoro del maestro cioccolatiere Alberto Simionato, che dal Veneto ha deciso di fondare nelle Marche l’intero processo bean-to-bar, ovvero dalla selezione delle fave nei Paesi d’origine alla loro trasformazione in tavolette distribuite nel territorio.

Alla Tenuta di Tavignano il percorso si apre invece alla degustazione, con alcuni dei vini più identitari della zona, tra cui l’immancabile Verdicchio coltivato su colline affacciate sull’Adriatico e protette dagli Appennini. Le condizioni ideali per un vino speciale. Il Mulino Bravi di Cingoli nel maceratese riporta indietro nel tempo: un antico mulino ad acqua appartenente alla stessa famiglia da generazioni e creato nel 1565, sì avete capito bene: millecinquecentosessantacinque. Qui ancora oggi si producono farine integrali provenienti da colture biologiche locali secondo la tecnica tradizionale dell’attività molitoria a pietra da sempre azionata esclusivamente ad acqua. Procedendo verso l’entroterra, una tappa significativa è il Ciclomuseo di Montefano, in provincia di Macerata, luogo che custodisce oltre cento biciclette storiche e racconta i mestieri nati attorno al mondo delle due ruote. Altre tappe da non perdere includono il MUST, Museo della Storia e delle Tradizioni locali nel cuore di Montegranaro. E se volete scoprire una storia originale del mondo calzaturiero marchigiano, nella bottega “Vicolo d’Arte” dello stesso comune in provincia di Fermo, l’eclettico Doriano Marcucci, coltiva un sapere artigiano sulla produzione di scarpe in pelle su misura, che affonda le radici negli anni Ottanta e nella lezione del suo maestro, Basilio De Stella.

Il Passaporto del Cicloturista: un compagno di viaggio

Chicca del progetto, e compagno fedele lungo gli 800 km, è il Passaporto del Cicloturista, ispirato a quello dei grandi cammini. Un taccuino gratuito da timbrare in bar, ristoranti e in numerose strutture del territorio che aderiscono a questa iniziativa.

Un modo originale per raccogliere i ricordi di viaggio e dare valore a ogni tappa, trasformando il percorso in un’esperienza di scoperta e appartenenza. Chi completa il circuito potrà ricevere una maglietta NoiMarche BikeLife esclusiva in omaggio, insieme a sconti da utilizzare direttamente sul territorio.

Grazie alla collaborazione tra enti, operatori e comunità locali, Strade di Marca sta generando risultati concreti in termini di presenze e attrattività. Un esempio virtuoso di come la bicicletta possa diventare uno strumento di connessione territoriale e racconto autentico, capace di unire persone e luoghi nel segno della bellezza genuina delle Marche, dal mare alla montagna.

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SCHEDA

Sito web: www.noimarche.it/it/notizie/tracce-percorso-strade-di-marca-2025/9.html

Email: info@noimarchebikelife.it

Telefono: 800 910 531

Instagram: www.instagram.com/noimarchebikelife/

Comuni in rete: 29 (Senigallia, Ancona, Monsano, Cupramontana, Apiro, Cingoli, Genga, Matelica, San Severino Marche, Montefano, Appignano, Treia, Tolentino, Morrovalle, Potenza Picena, Civitanova Marche, Corridonia, Fiastra, Sarnano, Penna San Giovanni, Falerone, Montegiorgio, Mogliano, Petriolo, Grottazzolina, Magliano di Tenna, Montegranaro, Civitanova Marche, San Benedetto del Tronto)

Km percorso: 800 km – circa 13 mila metri di dislivello

Operatori in rete: 200

Dove andare in bici anche se fa freddo: 5 itinerari italiani

Redazione Viaggi — Fri, 21 Nov 2025 08:34:13 +0000

Bella idea fare un weekend (o il Ponte dell’Immacolata) in bicicletta anche se fa freddo: ci sono 5 posti dove andare in Italia sulle ciclovie, da nord a sud, per scoprire zona poco battute e divertirsi pedalando in inverno.
Nonostante le temperature più basse, una vacanza invernale in bicicletta è possibile, basta sapersi attrezzare, coprirsi bene per restare asciutti e caldi e scegliere la meta giusta. Vi consigliamo quindi cinque mete italiane da mettere in lista per il prossimo ponte dell’Immacolata.

5 ciclovie in Italia da fare nei weekend anche se fa freddo

1. Matera e le Chiesi Rupestri (Basilicata)

2. Riolo Terme e la ciclovia delle Terme (Emilia Romagna)

3. Rete Ciclabile dei Trabocchi (Abruzzo)

4. Itinerari in Salento (Puglia)

5. Roma e Valle del Liri (Lazio)

1. Matera e le Chiesi Rupestri (Basilicata)

Una città dal fascino ineguagliabile? Matera, la città dei Sassi.
Da scoprire pedalando tra i vicoli e i tipici edifici rupestri scavati nelle rocce della Murgia oppure visitando i rioni progettati negli anni ’50 e ’60, La Martella e Spine Bianche, dove furono trasferiti gli abitanti dei Sassi subito dopo il 1953.
Lungo il percorso è possibile inserire soste gustose tra tipici forni a legna e mercati della frutta oppure fermarsi ad ammirare la Cattedrale situata sulla Civita o affacciarsi dal belvedere di Sant’Agostino per gettare uno sguardo sulle chiese rupestri.
Lasciando i “Sassi” alle spalle, consigliamo un percorso in bici per il Parco Archeologico Storico Naturale delle Chiese Rupestri, area archeologica e naturalistica. Una delle caratteristiche più importanti del murgiano è la presenza di oltre un centinaio di chiese rupestri, a volte nascoste dalla fitta vegetazione e scavate lungo gli argini scoscesi delle gravine in luoghi impervi e di difficile accesso, impreziosite da incantevoli affreschi che testimoniano la devozione che si è protratta fino ai giorni nostri.

Sulla strada di ritorno a Matera, da non perdetevi il parco scultura La Palomba, un’antica cava di pietra di tre secoli fa trasformata in area espositiva di arte contemporanea, nata su iniziativa dell’artista Antonio Paradiso che ha realizzato una mostra d’arte permanente delle sue opere proprio in una cava di tufo esaurita.
Per i percorsi e i tour guidati www.materaturismo.it
Foto Gasperini Unsplash

2. Riolo Terme e la ciclovia delle Terme (Emilia Romagna)

Qualche giorno dedicato al benessere e a pedalare nell’entroterra romagnolo, con la ciclovia di 60 km che unisce borghi di quest’area dell’Emilia-Romagna lungo un percorso caratterizzato dalla presenza di acque termali e stabilimenti.
Soggiornando a Riolo Terme è possibile unire l’attività sportiva alle cure termali alle Terme e allo stesso tempo visitare la splendida rocca che fu la dimora di Caterina Sforza.

Proseguendo lungo la ciclovia, si incontra Brisighella, località ricca di tradizioni, storia e bellezze architettoniche.
Non solo vanta i più prestigiosi riconoscimenti, tra i quali i Borghi più Belli d’Italia e Bandiera Arancione del Touring Club Italiano, ma offre al visitatore curiosità come la “Via degli asini”, una strada porticata, sopraelevata del XII secolo, un tempo percorsa dai birocciai, dove il piano terra fungeva da dimora per i somari che trasportavano il gesso estratto dai vicini Calanchi, e i piani superiori per i loro padroni. Inoltre, da degustare e comprare il suo prezioso olio Dop.
Un consiglio? Provarlo crudo sul carciofo moretto che cresce solo qui.

Lasciata Brisighella si può decidere di ritornare a Riolo Terme passando per Imola o raggiungere in poco più di un’ora di dolci salite e panorami verdi la cittadina di Modigliana.Anche questo borgo medievale conserva molti edifici – tra cui la Rocca dei Conti Guidi – ed è famosa per i tortelli di patate.

3. Rete Ciclabile dei Trabocchi (Abruzzo)

Se vuoi fare qualche giorno durante il Ponte dell’Immacolata in bicicletta lungo le ciclovie vicino al mare, la Rete Ciclabile dei Trabocchi mette insieme, a sistema, in maniera intelligente e coerente, percorsi già presenti e li offre ai ciclisti. A chi voglia, in particolare, andare oltre la costa e pensare a collegamenti, ad anelli, verso la campagna: vista mare sì, ma anche vista Maiella.
Ecco quindi le aste fluviali, le strade bianche di campagna, tratti poco frequentati dagli automobilisti, le intersezioni con il Cammino di San Tommaso, fino a momenti anche più impegnativi con sterrati che richiedono Mtb o gravel, o la scoperta di percorsi che portano verso una valle che custodisce esempi di mulini ad acqua risalenti ai primi anni del 1400.
Da non perdere una camminata fino alla Riserva Naturale dell’Acquabella, dove troviamo il Vecchio borgo dei pescatori e, se si vuole fare una breve deviazione nelle colline circostanti, una visita ai frantoi locali e alla Abbazia di San Giovanni in Venere.
Per maggiori info: https://reteciclabiletrabocchi.it/

4. Itinerari in Salento (Puglia)

Il Salento è la meta preferita dagli italiani per trascorrere le vacanze estive, ma vale assolutamente la pena (ri)scoprirlo in bicicletta nei periodi di bassa stagione quando il traffico è minore. Con i suoi 210 chilometri prevalentemente pianeggianti, il percorso salentino è adatto anche ai cicloturisti meno esperti e non molto allenati.
Si parte da e si torna a Lecce, per qualche giorno in completa autonomia tra meraviglie di piccoli borghi, masserie e i più suggestivi angoli di costa.

Lungo la tratta che da Lecce va a Otranto, da non perdere l’Oasi protetta del WWF ‘Le Cesine’, punto di passaggio di numerose specie di uccelli migratori e i laghi Alimini. Pedalando da Otranto a Santa María di Leuca, un selvaggio tratto costiero, si raggiunge il faro di punta Palascìa, estremo orientale d’Italia, e un singolare laghetto affiorato in una cava di bauxite in disuso. Da Santa Maria di Leuca, in direzione Gallipoli si trova anche l’antico frantoio di Castrignano, scavato nella roccia. Attraverso ulivi e muretti a secco si arriva sulla costa ionica all’isola di Sant’Andrea e al parco naturale di Punta Pizzo.

Gallipoli fuori stagione mostra tutto il fascino di un piccolo borgo di pescatori, sorprendo per la sua luce, i suoi vicoli e il suo mercato del pesce. Da qui si parte alla scoperta del suo entroterra. Imprescindibili: Sannicola e il suo frantoio ipogeo, Tuglie, sede di un magnifico museo della civiltà contadina, Galatone e il suo bellissimo centro storico barocco e il castello normanno di Fulcignano e infine, Galatina dove si possono ammirare la chiesa di Santa Caterina, completamente dipinta con affreschi in stile giottesco e il tipico centro storico della città.

La via del ritorno verso Lecce passa attraverso campagne coltivate e numerose masserie fortificate, e ville ottocentesche che caratterizzano il paesaggio, fino a raggiungere Nardò cittadina dal notevole centro in stile barocco. Quindi, tappa a Copertino e il suo imponente castello di origine normanna e infine Lecce che, con il suo magnifico centro storico e la sua architettura barocca, meriterebbe da sola una settimana!
Per altre suggestioni: https://viaggiareinpuglia.it/itinerario/12/it/Salento-in-bici

5. Roma e Valle del Liri (Lazio)

Il percorso cicloturistico realizzato seguendo il corso del fiume Liri, in quell’area del Basso Lazio che parte dal confine con l’Abruzzo e si sviluppa compiutamente nella Ciociaria. Una vasta zona che ha il suo centro nevralgico a Isola del Liri, cittadina rinomata per la sua famosa cascata ma luogo con una storia che ha molto da dire anche dal punto di vista dell’archeologia industriale.

Isola del Liri è il centro in cui convergono una serie di percorsi ciclistici tematici: quello “dalla sorgente alla foce” del fiume Liri rappresenta la dorsale cicloturistica da cui poi sviluppare deviazioni e itinerari a margherita da fare in giornata, visite guidate comprese.

Si può organizzare un tour completo di 3 giorni, pedalando alla scoperta del territorio lungo il fiume, che parte dall’Abruzzo e più precisamente da Capistrello. Tra le tappe del primo giorno segnaliamo Sora, la città di Vittorio de Sica, con il suo centro storico e l’Abbazia di San Domenico.

Il secondo giorno l’itinerario da Isola del Liri si sviluppa verso Cassino e prevede circa 65 chilometri, con un dislivello che si fa sentire: la prima tappa, tutta in salita, è a Civitavecchia d’Arpino celebre per le Mura Ciclopiche e Marco Tullio Cicerone, ricordato da una statua nella odierna Arpino che si trova più a valle.

Il terzo e ultimo giorno è all’insegna della Memoria e della Seconda Guerra Mondiale: dopo una breve pedalata di avvicinamento all’Historiale – il museo multimediale dedicato alla Seconda Guerra Mondiale ideato e allestito da Carlo Rambaldi, Premio Oscar per gli effetti speciali di E.T., si attraversa la Linea Gustav della ritirata tedesca, e poi si sfiora l’Abbazia di Montecassino. Dopo Cassino il fiume cambia nome e diventa Garigliano fino al traguardo: la località di Minturno, sulla foce che si getta nel mare della Riviera di Ulisse.

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Nakasendo Road in bici: il viaggio sulla Via dei Samurai in autunno è magia

Redazione Viaggi — Fri, 21 Nov 2025 08:05:58 +0000

Nakasendo Road in bici: il viaggio sulla Via dei Samurai in autunno è magia Bici e fliage sulla Old Nakasendo Road in Giappone Bici e fliage sulla Old Nakasendo Road in Giappone Bici e fliage sulla Old Nakasendo Road in Giappone Incontro con le tradizioni giapponesi sulla Old Nakasendo Road Incontro con le tradizioni giapponesi sulla Old Nakasendo Road Incontro con le tradizioni giapponesi sulla Old Nakasendo Road Antico mulino sulla Old Nakasendo Road in Giappone Antico mulino sulla Old Nakasendo Road in Giappone Antico mulino sulla Old Nakasendo Road in Giappone Lungo la Old Nakasendo Road in Giappone Lungo la Old Nakasendo Road in Giappone Lungo la Old Nakasendo Road in Giappone Un villaggio postale sulla Old Nakasendo Road in Giappone Un villaggio postale sulla Old Nakasendo Road in Giappone Un villaggio postale sulla Old Nakasendo Road in Giappone Old Nakasendo Road in Giappone Old Nakasendo Road in Giappone Old Nakasendo Road in Giappone Inconri sulla Old Nakasendo Road in Giappone Inconri sulla Old Nakasendo Road in Giappone Inconri sulla Old Nakasendo Road in Giappone Old Nakasendo Road in Giappone, il premio finale Old Nakasendo Road in Giappone, il premio finale Old Nakasendo Road in Giappone, il premio finale

Un viaggio sulla Nakasendo road in bici, l’antica via dei Samurai in Giappone, che collega Tokyo a Kyoto, uno degli itinerari più belli del paese del Sol Levante.
L’ha percorsa la nostra collaboratrice Caterina Zanirato, ciclista giornalista di Rovigo che gira il mondo con la sua bicicletta. E’ stata la prima non giapponese ad aver percorso la interamente la Old Nakasendo Road, l’antica via di collegamento tra Kyoto e Tokyo nel periodo Edo, che ancora oggi attira migliaia di pellegrini affascinati dalla storia feudale giapponese.
Guarda la gallery del viaggio sulla Old Nakasendo Road in Giappone.

Nakasendo road in bici, l’antica via dei Samurai in Giappone

La Nakasendo road è stata creata nel periodo Edo (nel 1600, quando lo shogun Tokugawa prese il potere fino al 1845): una sorta di “autostrada” dell’epoca feudale giapponese che collegava la capitale imperiale di Kyoto a Edo (l’odierna Tokyo), sede dello shogunato. Lungo il percorso sorgono 69 paesi “postali” ovvero villaggi dove si potevano inviare le proprie comunicazioni proprio grazie al continuo passaggio di samurai e Daimyō (signori feudali) con le loro famiglie.

Un’impresa non facile, dato che conta circa 6600 metri di dislivello spesso su sterrato. Caterina, infatti, si è preparata a lungo durante l’estate e ha percorso la Nakasendo road con una gravel firmata Guerciotti, portata dall’Italia, equipaggiata di un bikepacking leggero e materiale tecnico fornito da RideXtreme di Este (Pd).
In tutto, il percorso tra Tokyo e Kyoto l’ha portato a termine in 7 giorni, con tappe di circa 100 km al giorno, ricevendo un attestato per essere stata la prima straniera ad averlo portato a termine completamente in bicicletta nella città postale di Unumajyuku, a circa 140 km dalla sua entrata trionfale a Kyoto.

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Nakasendo road in bici, il percorso

Lungo il percorso, che si snoda in circa 600 km di strade sia asfaltate sia sterrate che attraversano le Alpi giapponesi, infatti, si attraversano le 69 città postali che un tempo permettevano le comunicazioni nell’antico impero, e sono quasi tutte architettonicamente conservate come allora: case in legno, sale da the che ospitano i pellegrini lungo i passi di montagna, mulini a vento, strade ciottolate chiuse al traffico veicolare, assenza di cavi elettrici.

Lungo la Nakasendo road si incrociano pochi stranieri, essendo popolare soprattutto tra i pellegrini giapponesi, e per di più pochissimi di loro parlano inglese: per portare a termine questa sfida Caterina ha dovuto anche studiare il giapponese, per potersi destreggiare tra le mille evenienze che un viaggio del genere comporta.

“Sono molto stanca, psicologicamente e fisicamente, ma sono davvero felice e ho il cuore pieno di emozioni – racconta la ciclista veneta -. Attraversare le montagne giapponesi durante l’Autunno comporta immergersi nei colori autunnali degli aceri e degli alberi di Ginko, che accendono ogni panorama di un rosso e di un giallo brillante. Conoscere a fondo la cultura rurale giapponese, oltre che la sua storia millenaria, è sempre stato il mio sogno e grazie a questo viaggio sono riuscita a connettermi con la vera essenza di questo affascinante paese, imparando la lingua, studiando le loro usanze e arrivando a saper indossare un tradizionale kimono per celebrare il risultato ottenuto. Il fatto di essere stata la prima straniera, inoltre, mi rende particolarmente orgogliosa perché ora le nostre anime saranno legate per sempre. E davanti a questo ogni fatica scompare”.

Durante la sua permanenza in Giappone, Caterina Zanirato ha raccontato il suo viaggio attraverso il suo profilo Instagram e a breve usciranno vari reportage oltre che un libro su questa sua gloriosa avventura con tanto di consigli pratici per i cicloviaggiatori che vogliono cimentarsi con il Giappone.

Lago di Como in bici: salite, panorami e percorsi per tutti

Redazione — Wed, 19 Nov 2025 08:22:30 +0000

Se stai cercando i migliori giri in bici al Lago di Como in Lombardia, esistono numerose alternative per ogni ciclista: dal più esperto al meno esperto, dall’amante della bici da strada all’appassionato di tour adrenalinici in mountain bike.

Insomma, ce n’è per tutti i gusti e noi abbiamo scelto i nostri itinerari preferiti, descrivendoli approfonditamente e aggiungendo qualche dritta per permettervi di apprezzare fino in fondo il percorso.

La zona del Lago di Como, specialmente grazie alle sue salite che si affacciano sul lago, è in grado di regalarvi panorami da togliere il fiato. E ad ammirarli in sella a una bici, si sa, c’è più gusto.

Salite, discese e panorami da favola: i migliori giri in bici al Lago di Como

Dalla famosa salita da Como a Brunate all’anello in mountain bike da Albavilla a Palazzone: la zona del Lago di Como è contraddistinta da numerosi itinerari perfetti da fare da soli o in compagnia.
Sia in zona rossa sia in zona arancione è possibile uscire dal proprio comune in bicicletta, purché il punto di arrivo coincida con il punto di partenza e lo spostamento sia effettuato ai fini dell’attività sportiva. Se state cercando i migliori giri in bici vicino al Lago di Como, ecco qualche spunto da fare nei prossimi fine settimana di primavera o durante l’estate 2021.

La salita fino al Monte Boletto
Da Como a Brunate
Da Como a Lecco
Da Como alla Madonna del Ghisallo
Da Albavilla a Palanzone

La salita fino al Monte Boletto

Ottima da fare anche a piedi, la salita fino al Monte Boletto è perfetta per un giro in mountain bike in grado di dare soddisfazioni. Se partite da Como, l’avvio dell’itinerario è lo stesso del percorso che porta dal capoluogo di provincia a Brunate. Superato il Faro Voltiano, dirigetevi verso la capanna CAO (Club Alpino Operaio) da cui comincia un largo sentiero ciottolato. Un centinaio di metri dopo vi troverete lungo la cosiddetta strada detta “delle baite”, dato che in sequenza incrocia ben quattro baite (come la Baita Carla, ottima per una polenta uncia al ritorno).
Dopo l’ultima abitazione, la Boletto Fabrizio a 1.180 metri s.l.m., è il momento dello strappo Boletto: una stradina sterrata panoramica da percorrere con cautela se non siete particolarmente allenati (se non vi sentite sicuri portate la bici a mano). Giunti in cima al Monte Boletto (1.237 metri s.l.m.), vi consigliamo di tornare verso Como lungo il sentiero sul versante est della montagna. Si tratta di un punto sempre soleggiato e con una bella vista sulle montagne lecchesi.
A un certo punto arriverete alla Capanna San Pietro, da cui inizia la discesa verso Albavilla (dista circa 10 chilometri in bici dal centro di Como).

Da Como a Brunate

Una delle salite preferite da comaschi e non, ideale per un allenamento da completare in una mattina o come inizio di un giro in bici un po’ più lungo. Da Brunate, infatti, ci sono diversi sentieri molto intriganti da fare in mountain bike. L’itinerario da Como a Brunate è percorribile (solo andata) in una quarantina di minuti, è lungo 8 chilometri e ha un dislivello di 700 metri. La parte un po’ fastidiosa sono i primi due chilometri, contraddistinti dal traffico spesso intenso che si trova a Como.
Dopo poco meno di 3 chilometri, all’incrocio con Civiglio, bisogna seguire la strada principale tenendo la sinistra verso Brunate. Da quel momento il traffico si fa meno intenso, la salita diviene più ripida e il percorso diventa molto divertente. Verso la fine, più o meno al settimo chilometro, potete ammirare il paesaggio dal Faro Voltiano, un faro collinare che regala una splendida vista sul lago e sulle Alpi. Al ritorno, se amate le strade panoramiche, vi consigliamo di imboccare la via che dal centro abitato di Brunate devia per Civiglio.

Da Como a Lecco

Vicino a Como non ci sono solo salite panoramiche e sentieri perfetti da fare in mountain bike. Sembra scontato dirlo, ma girare in bici attorno al Lago di Como può rivelarsi un’esperienza mentalmente rigenerante. Uno dei tratti più belli è quello che collega i due capoluoghi di provincia: Como e Lecco. Il percorso è lungo circa 50 chilometri ed è abbastanza semplice (nonostante i continui saliscendi), ma essendo su strada necessita di molta attenzione e di una bici adeguata. Da Como si imbocca la via Torno (SP583) e si comincia a pedalare con il lago sulla sinistra e i monti sulla destra.
Lungo l’itinerario si toccano centri abitati molto suggestivi, come ad esempio Bellagio (chilometro 30) e Malgrate. Una volta arrivati a Lecco si può girare verso destra per tornare a Como. Altrimenti, se non siete stanchi, potete continuare sull’altra sponda del Lago di Como lungo la Ciclovia dei Laghi.

Da Como alla Madonna del Ghisallo

Da Como, percorrendo la SP583, costeggiate il lago sulla vostra sinistra e seguite le indicazioni per Bellagio, dove arriverete dopo 30 chilometri di pedalata (circa 1 ora e mezza). A quel punto inizia la salita: continuate per l’unica strada che scende a destra verso il lungolago e gli attracchi dei traghetti, imboccate la via per la Valsassina e dopo qualche tornante sarete già molto in alto.
Salendo inizierete a scorgere la Grigna, mentre l’incantevole panorama attorno a voi attenuerà l’indolenzimento ai quadricipiti. Poco dopo aver superato Civenna arriverete a Magreglio, casa del Santuario della Madonna del Ghisallo: di fianco alla chiesetta c’è una meravigliosa terrazza che si affaccia sul lago. Da Bellagio al santuario sono circa 10 chilometri di strada con un dislivello di circa 500 metri.

Da Albavilla a Palanzone

Se state cercando un itinerario in mountain bike mediamente impegnativo (34,5 chilometri, 3 ore e mezza di percorrenza e 1227 metri di dislivello), quello da Albavilla a Palanzone è sicuramente un’ottima soluzione. Ad Albavilla potete parcheggiare l’auto, per poi seguire le indicazioni per la località Buco del Piombo la trattoria Alpina. Superato il centro abitato, la strada inizia a salire per via Patrizi e via Galbanese.
Superata la trattoria Alpina comincia lo sterrato in mezzo al bosco. Da quel momento sarà una continua alternanza tra sterrato e asfalto. Poco dopo raggiungerete il rifugio Capanna Mara (1120 metri s.l.m.), da cui potrete scorgere addirittura i palazzi di Milano nelle giornate più limpide e meno inquinate. Qui l’itinerario cambia versante e si dirige verso nord, toccando poco dopo il rifugio Riella sotto il Monte Palanzone (1436 m s.l.m.).
A Braga di Cavallo (1354 m s.l.m.) c’è il punto più alto del percorso, dopodiché inizia la discesa. A questo punto troverete due deviazioni: imboccate entrambe le volte i sentieri sulla destra e arriverete a Caglio, da cui potete proseguire serenamente fino al punto di partenza (Albavilla).
[Photo by: Gil Garza / Pexels]

Amazzonia d’Europa: cosa vedere lungo il percorso in bici

Redazione Viaggi — Wed, 19 Nov 2025 08:11:34 +0000

Se sei un amante del cicloturismo o del bikepacking alla ricerca di nuovi scenari incontaminati, il tuo prossimo viaggio in bici non può che essere lungo l’Amazzonia d’Europa. Un itinerario cicloturistico unico che si sviluppa per oltre 1.000 km lungo i fiumi Mura, Drava e tratti del Danubio, attraversando Austria, Slovenia, Ungheria, Croazia e Serbia. Questa regione, nota per essere uno degli ambienti fluviali più incontaminati e affascinanti d’Europa, è un paradiso per chi desidera immergersi nella natura selvaggia, scoprire la biodiversità e vivere un’esperienza cicloturistica emozionante e sostenibile.

Dalle Alpi alla Pianura Pannonica: un viaggio tra natura e cultura

Quella che viene chiamata l’Amazzonia d’Europa si estende dalla maestosità delle Alpi fino alla vasta Pianura Pannonica, offrendo un panorama di ecosistemi fluviali e paesaggi diversificati che ospitano una straordinaria ricchezza di fauna e flora. Lungo il percorso, che si snoda tra meandri selvaggi e foreste rigogliose, potrai ammirare specie rare come l’aquila di mare dalla coda bianca, la cicogna nera e il martin pescatore dai colori vivaci.

Ma il fascino di questa regione non si limita alla natura. Attraversando piccoli borghi, città storiche e aree protette, il percorso offre ai cicloturisti un’immersione nella cultura locale, fatta di antiche tradizioni, eventi e un’accoglienza calorosa.

Un progetto di turismo sostenibile per la salvaguardia della biodiversità

L’Amazzonia d’Europa è stata progettata con un forte impegno verso la sostenibilità. Il percorso si sviluppa lungo il futuro sito di riserva della biosfera transfrontaliera “Mura-Drava-Danubio”, il primo al mondo a includere cinque Paesi. Questa area, riconosciuta dall’UNESCO, copre circa 225.000 ettari di zone Natura 2000, la più vasta area fluviale protetta d’Europa, e si estende su quasi 1.000.000 di ettari di paesaggi naturali e culturali.

Lungo il percorso sono stati installati punti di riposo, informazioni e infrastrutture turistiche che facilitano l’accesso alle meraviglie del territorio in maniera rispettosa. Parte dei proventi generati dal progetto serviranno a finanziare iniziative per la protezione degli animali e dei loro habitat, contribuendo così a preservare questo patrimonio naturale per le generazioni future.

Due percorsi per ogni gusto: la Route Nord e la Route Sud

L’Amazzonia d’Europa Bike Trail offre due percorsi distinti per adattarsi ai diversi interessi e livelli dei cicloturisti.

Route Nord: questa rotta si sviluppa principalmente lungo il lato settentrionale dei fiumi e attraversa territori dalla natura selvaggia e paesaggi rurali. È ideale per chi desidera immergersi nella tranquillità della natura, lontano dai centri urbani.
Route Sud: il percorso meridionale offre una combinazione di cultura e natura. Attraversando borghi storici e aree di grande valore ecologico, è perfetto per chi vuole scoprire la cultura locale senza rinunciare alla bellezza dei paesaggi fluviali.

Entrambi i percorsi sono ben segnalati e attrezzati con punti informativi che raccontano la storia, la cultura e la biodiversità della regione. I cicloturisti possono scegliere di seguire una delle due rotte oppure combinare i tratti più interessanti di entrambe, personalizzando così la propria esperienza.

Ospitalità e cultura locale: un’accoglienza calda e genuina

Un aspetto che rende l’Amazon of Europe trail un’esperienza unica è la calorosa accoglienza delle comunità locali. Durante il viaggio, avrai l’opportunità di conoscere gli abitanti dei villaggi e delle cittadine attraversate dal percorso, di scoprire le tradizioni locali e di gustare la cucina tipica. In ogni Paese, dai piccoli centri dell’Austria alle vivaci città della Serbia, potrai godere di un’ospitalità autentica e genuina.

Questo progetto, oltre a promuovere il turismo sostenibile, mira a incentivare lo sviluppo locale, creando nuovi posti di lavoro e promuovendo l’economia regionale attraverso un flusso turistico equilibrato.

La biodiversità dell’Amazon of Europe: un tesoro da scoprire

I fiumi Mura, Drava e Danubio ospitano una biodiversità eccezionale. Le loro acque attraversano foreste alluvionali e habitat unici, creando un ambiente ideale per una vasta gamma di specie. Lungo il percorso, potrai osservare una fauna rara e protetta, come il maestoso falco pescatore e il bellissimo martin pescatore, oltre a numerose specie di piante e fiori selvatici che decorano le rive dei fiumi.

Questo straordinario mosaico di ecosistemi è stato definito l’Amazzonia d’Europa proprio per la ricchezza di biodiversità e per il suo carattere ancora selvaggio e incontaminato, che richiama l’ecosistema del Rio delle Amazzoni.

Leggi di più sulla flora e fauna che potrai ammirare durante il tuo viaggio qui

Consigli per prepararsi all’Amazon of Europe bike trail

Per affrontare al meglio questo itinerario, è consigliabile pianificare il viaggio e dotarsi dell’attrezzatura adeguata. Lungo il percorso troverai punti di ristoro e alloggio, ma è importante ricordare che il rispetto per la natura è alla base di questa esperienza. Viaggiare leggeri, portare con sé una borraccia riutilizzabile e rispettare l’ambiente sono piccole accortezze che contribuiscono alla salvaguardia di questa meravigliosa regione.

Il progetto include anche una piattaforma per prenotare alloggi eco-friendly e servizi che aiutano a semplificare l’organizzazione del viaggio, permettendo a ogni cicloturista di godersi un’esperienza completamente immersiva e sostenibile.

Visita il sito ufficiale dell’Amazon of Europe Bike Trail qui

In sintesi: un viaggio per scoprire l’Europa più selvaggia

L’Amazzonia d’Europa Bike Trail è molto più di un semplice itinerario ciclistico: è un’avventura nella natura, un viaggio tra culture e tradizioni, un impegno per la sostenibilità. Se sei un appassionato di cicloturismo e vuoi scoprire un volto diverso dell’Europa, fatto di fiumi incontaminati, foreste antiche e comunità accoglienti, questo è il percorso che fa per te.

Parti alla scoperta di uno degli ultimi paesaggi fluviali incontaminati del continente e vivi l’emozione di pedalare tra biodiversità e storia. L’Amazzonia d’Europa ti aspetta!

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Giri in bici nelle Marche: il bellissimo itinerario sul Conero è da provare

Caterina Zanirato — Wed, 19 Nov 2025 08:06:26 +0000

Spiagge paradisiache, acqua limpida, montagne che si bagnano sul mare. Le Marche sono tutto questo, quanto meno lungo la costa a sud di Ancona. E oggi vi voglio consigliare l’itinerario da Numana a Portonovo in bicicletta, per scoprire una delle meraviglie di questa regione centrale dell’Italia: il Conero, con le sue altezze e le sue spiagge da cartolina.
L’itinerario di cui vi parlo oggi infatti inizia proprio da Numana, una delle località turistiche marittime più rinomate delle Marche, passa per Sirolo, un paesino arroccato in cima al Conero, passa per le altezze della montagna e poi finisce con una lunga e spettacolare discesa fino a Portonovo, altra spiaggia rinomata delle Marche.

Marche in bici, da Numana a Portonovo sulla strada panoramica del Conero

Il percorso da Numana a Portonovo in bicicletta è tutto strada asfaltata, facilmente percorribile da tutti coloro che sono mediamente allenati. In totale, andata e ritorno, sto parlando di una 80ina di km. Si parte da Numana, fiancheggiando la spiaggia e i vari bar e stabilimenti sulla battigia. In questo caso è un tratto pianeggiante e abbastanza caotico, soprattutto se si fa in agosto.
Concluso il lungomare, inizia una salita non troppo pesante che porta fino a Sirolo: si tratta di circa 5 km, con un dislivello medio del 7%.
Una volta in cima, lo spettacolo è bellissimo: Sirolo è una terrazza affacciata sul mare, abbracciata dal monte Conero. Dalla piazza si possono osservare i riflessi blu delle onde nelle spiagge cittadine, San Michele e Sassi Neri – tutte raggiungibili a piedi attraverso sentieri in mezzo al verde.
E si può camminare in piccole viuzze intersecate e lastricate piene di negozi di souvenir. Non dimenticatevi di fermarvi a mangiare un piatto di moscioli, le cozze locali: buonissime!

Marche in bici: la salita da Sirolo alla cima del Conero

La salita da Sirolo alla cima del Conero è senza dubbio la più dura. In realtà, ci sono due opzioni, ma la parte iniziale del tragitto rimane la stessa: da Sirolo si imbocca la strada principale verso Portonovo che piano piano diventa una strada di montagna con vari tornanti.
Lo spettacolo da qui è incredibile, perché si è totalmente immersi nel verde. Il dislivello non è eccessivo, raggiunge al massimo il 10%.
Da qui, i più avventurosi possono scegliere di andare proprio in cima al Conero, fermandosi magari nel famoso locale La Cima. In questo caso da affrontare c’è una salita assai dura, con punte di pendenza del 15-18%, per almeno altrettanti 5 km.
La strada è ombreggiata, in quanto passa proprio in mezzo al bosco, ma con le alte temperature estive è bella tosta.

Una volta in cima, godetevi il panorama: c’è una terrazza proprio di fronte alla spiaggia Delle Due Sorelle, le caratteristiche rocce che sbucano dall’acqua. Inoltre, c’è un bar con ottime birre, chiamato appunto La Cima, e una chiesetta (Badia di San Pietro) meravigliosa che attira centinaia di fotografi e curiosi per la sua atmosfera senza tempo.
I più “pigri” invece possono preferire la strada normale, asfaltata e meno ripida, che gira attorno al Conero e sale con percentuali sotto il 10% di dislivello, ma non lesinando sul panorama: le colline e la campagna marchigiana in salita, per poi arrivare a boschi e infine a ponti e sopraelevate sul mare quando inizia a pianeggiare prima di iniziare la discesa.
Stiamo parlando in tutto di una decina di km.

I 5 itinerari in bici più belli del Veneto

La discesa dal Conero e Portonovo

La discesa dal Conero e Portonovo è la parte più bella di questo percorso sopraelevato sul mare. Una strada ampia, poco trafficata e con curve dolci ad un certo punto vi condurrà verso la costa nord del Conero, ovvero Portonovo. E’ una strada panoramica, che passa attraverso ponti e sopraelevate a picco sul mare, fino a quando non iniziano i tornanti ampi che degradano verso la spiaggia.
Da qui è tutto uno spettacolo: 10 km di panorami mozzafiato, con scogli, mare e onde turchesi che rubano il cuore. Una vera goduria per gli occhi e per il cuore.
L’ultimo tratto di strada è molto più pendente, 12-13 % di dislivello in discesa (che poi diventerà salita tornando indietro) e bisogna prestare attenzione perché la strada è un po’ trafficata.

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In bici alle spiagge del Conero

Proprio in fondo si trova un parcheggio che porta alle varie spiagge. Io ho preferito quella dove sorge il ristorante Clandestino, che da poco è stato nominato pure il ristorante più bello d’Italia, dove si può mangiare sushi e pesce crudo fresco.
La spiaggia di Portonovo è ghiaiata e ci sono parecchie persone, quindi il consiglio che vi do è quello di trovare almeno un lettino per poter stare distesi, perché essendoci proprio sassi l’acqua è pulitissima, ma la vostra schiena non è proprio comoda su un semplice telo.
Credits photo: Wikimedia Commons, Caterina Zanirato

Varese ha creato un paradiso per ciclisti (e pochi lo sanno): 2 mila km di sentieri fra laghi e boschi

Redazione — Tue, 18 Nov 2025 09:03:18 +0000

Il progetto Do You Bike trasforma Varese in uno dei territori più ricchi d’Italia per il cicloturismo: oltre 2.000 km di percorsi – destinati a crescere – che attraversano laghi, montagne, boschi, parchi naturali e siti storici.

L’idea è semplice: riscoprire la provincia attraverso un viaggio lento, immersivo, fatto di suoni, profumi e panorami. Un modo sostenibile per vivere un territorio che unisce natura, cultura e biodiversità.

Escursioni in bici a Varese, 2mila km di sentieri

Sono 52 i diversi percorsi capaci di offrire un ricco ventaglio di itinerari in grado di soddisfare ogni tipo di visitatore, dai tracciati più semplici adatti alle famiglie, fino ad arrivare ai tour più impegnativi per amatori e sportivi su due ruote. Il tutto toccando i moltissimi siti d’interesse sparsi per tutta la provincia.

Nulla è stato lasciato al caso grazie a un sistema integrato di assistenza, mappe, noleggio attrezzature, punti ristoro, bike hotel, punti di ricarica per e-bike, ristoranti e pubblici esercizi “bike friendly”, tutto consultabile tramite il sito https://varesedoyoubike.it/, cuore pulsante del progetto, che consente di rendere estremamente comoda, sicura, e funzionale l’esperienza a ogni cicloturista.

Con pochi click è infatti possibile scegliere e profilare il proprio percorso, decidere il grado di difficoltà insieme ai i punti d’interesse che si desidera toccare durante la pedalata, nonché selezionare i locali per pranzare o le strutture preferite dove dormire grazie all’ampio ventaglio di opzioni disponibili.

Lombardia in bici: da Tirano a Teglio lungo l’Adda, sentiero per mtb

Polonia in bici: la ciclabile Velo Dunajec vicino a Cracovia (si va anche in zattera)

Itinerari in bici nella provincia di Varese

La scoperta del territorio è l’elemento principale che ha mosso i pedali per la crescita del progetto, capace di valorizzare le enormi ricchezze naturalistiche e culturali della provincia di Varese nelle quali ora è possibile immergersi in maniera totale e sostenibile.

La bellezza dei sette laghi, sulle cui sponde si sono fermati celti, romani, longobardi ma anche le signorie milanesi e vescovili, degli spagnoli, degli austriaci e dei francesi.

Il fiume Ticino, detto anche “Fiume Azzurro” per la particolare pigmentazione delle sue acque, che nasce nella vicina Svizzera e si riversa come principale affluente nel Po, tagliando le vallate del varesotto.

Gli stupendi parchi, vero e proprio patrimonio paesaggistico, che abbracciano laghi e monti preservando un ricco e variegato ecosistema che si estende tra zone palustri, montane, fluviali e boschive.

Oltre alle bellezze naturali, molteplici sono gli elementi che rappresentano storie e cultura del territorio come i 4 siti UNESCO: il Sacro Monte di Varese, luogo di profonda spiritualità e bellezza architettonica; il Monte San Giorgio con il famoso Besanosauro, il primo e unico fossile di dinosauro acquatico mai scoperto; l’Isolino Virginia sul Lago di Varese, il sito palafitticolo più importante d’Europa; il complesso longobardo di Castelseprio e il Monastero di Torba, tra i 7 luoghi del potere longobardo in Europa. Senza citare i molti altri siti di incredibile bellezza di cui il territorio è ricco.

Dove andare in bici a Varese e dintorni cin le guide

Pedalare, quindi, non è mai stato così bello e facile. Per farlo in totale tranquillità e sicurezza il progetto prevede il coinvolgimento di 35 guide locali, esperte del territorio pronte ad accompagnare i ciclisti nei loro viaggi alla scoperta della provincia. Queste guide, oltre ad organizzare attività di gruppo e itinerari individuali, offrono anche assistenza per il noleggio di biciclette. Inoltre, grazie alla collaborazione con più di 50 operatori bike friendly, tra cui 30 hotel e svariati punti di ristoro, i cicloturisti possono godere di accoglienza e di servizi su misura per soddisfare ogni loro esigenza. Presenti lungo i percorsi anche numerose stazioni di ricarica completamente gratuite per le sempre più diffuse e-bike.
Per scoprire gli itinerari e avere ulteriori informazioni, visita il sito web ufficiale di #Varese DoYouBike?: https://varesedoyoubike.it/

Rodano e Reno in bici: due viaggi facili e panoramici lungo i grandi fiumi d’Europa

Enrico Maria Corno — Mon, 17 Nov 2025 07:33:43 +0000

Due itinerari in bicicletta lungo il Rodano e il Reno per apprezzare tutto il meglio di un percorso ciclabile ciclabile lungo le sponde di un fiume: grandi panorami, verde al oltranza, città e villaggi da attraversare e – ovviamente – anche un percorso pianeggiante e senza salite. Insomma, gli in bicicletta lungo il Rodano e il Reno il massimo per una giornata rilassante in bicicletta o anche per una vera e propria vacanza.

2 itinerari in bicicletta lungo il Rodano e il Reno

Ma se fiume deve essere, che sia un fiume imponente, che abbia fatto la storia, un fiume come il Rodano o il Reno. Lungo queste due vie d’acqua che attraversano il continente partendo dalla Svizzera, le piste ciclabili – in Svizzera se ne contano per 9000 km – lungo le sponde sono attrezzatissime e non mancano i bike hotel, i noleggi e battelli su cui traghettare bici e bagagli.

Il percorso del Reno in bicicletta

Giro sul Reno – Oberwald
Sei tappe, 285 km, meno di 50 km al giorno che significa avere anche tanto tempo a disposizione per godersi la vacanza, girare nei paesi, fare escursioni e rilassarsi. Questi sono i numeri dell’itinerario lungo il Rodano che va da Oberwald, non lontano dalle sue sorgenti nel Vallese, a pochi chilometri in linea d’aria dal confine italiano con la Val d’Ossola. Si parte quindi da quasi 1400 metri di quota attraversando l’alitpiano del Goms e gettando lo sguardo su alcune delle più belle montagne di tutte le Alpi, dall’Eiger allo Jungfrau.

Giro sul Reno – Brig
Si scende in picchiata fino a Brig, capoluogo dell’Alto Vallese, città ben conosciuta per essere il nodo ferroviario per chi arriva dal Sempione sulla linea italiana. Qui, abbandonando per un attimo la pedalata tra le vigne (nel Vallese si producono i migliori vini svizzeri), è una buona idea programmare una vista al seicentesco Castello di Stockalper in puro stile barocco.

Giro sul Reno – Montreux

La strada continua suggestiva e tranquilla nel fondovalle passando da Visp, dai castelli di Sion, sfiorando Nendaz e fino a Martigny dove una decisa svolta verso nord punta diretta fino al Lago Lemano, il Lago di Ginevra. Non ci si stupisca di trovare sempre temperatura gradevoli e perfino le palme sulle passeggiate lungo il lago: questa è la “Riviera svizzera”. Qui, prima dei arrivare ai pittoreschi vigneti di Lavaux che sono diventati Patrimonio Unesco, ci si ferma a Montreux, una delle capitali mondiali della musica, anche e non solo per merito dei suoi celeberrimi festival.

Giro sul Reno – Ginevra

La ciclabile attraversa Losanna (dove si può visitare anche il Museo Olimpico), Nyon e termina a Ginevra. Qui il Rodano esce dal bacino del lago e comincia a scorrere in territorio francese. Nelle giornate più nitide, dalle sponde si vede bene la cima del Monte Bianco, nemmeno troppo lontano. Ginevra è una metropoli, la seconda città più popolata della Svizzera, e conta infinite ragioni per una visita approfondita, alla Cattedrale protestante di San Pietro, ad esempio, al Parc des Bastions e ai Giardini inglesi.

Il percorso del Rodano in bicicletta

Giro sul Rodano – Disentis

Il Reno è lungo oltre 1000 km. Nasce in Svizzera vicino al Passo dell’Oberalp e sbocca all’altezza di Rotterdam. Non lontano dalle sue sorgenti comincia un itinerario molto facile, di 267 km da percorrere in 5 tappe. Da Disentis, nei Grigioni, intorno ai 1000 metri di quota, il fiume e la ciclabile attraversano una serie di suggestive gole scavate nella roccia dai millenni che lasciano a bocca aperta chi ci pedala in mezzo.

Giro sul Rodano – Flasch

Questa è la terra di origine di Heidi, ricordata ovunque – dai ristoranti ai negozi. Questa è una zona di vigne e cantine e colline verdissime. Il fiume passa da Coira, entra nel Cantone di San Gallo, diventa anche la linea di confine tra Svizzera, Austria e Liechtenstein prima di gettarsi nel Lago di Costanza con il più grande delta europeo di acqua dolce.

Giro sul Rodano – Rorschach

La ciclabile continua lungo il lago, tra castelli e frutteti, spiagge e piccoli villaggi di pescatori, molto caratteristici e piacevolmente diversi da quelli a cui siamo abituati sul Mediterraneo. A Rorschach c’è; anche uno storico stabilimento balneare già; celebre negli anni ’20 del secolo scorso.

Giro sul Rodano – Sciaffusa
Una cinquantina di km più avanti, il fiume esce dal lago all’altezza Stein am Rheim, una cittadina pittoresca, con un centro storico molto romantico. Poco oltre, a Sciaffusa, il fiume “cade” nella omonime cascate, le più imponenti d’Europa, non certo per l’altezza ma per l’impressionante portata d’acqua.
Credit Swiss Images

Enrico Maria Corno

Enrico Maria Corno, giornalista per Corriere della Sera e Vanity Fair, vent’anni alla Rivista Sci e responsabile della passata edizione italiana del magazine americano Outside, collabora anche con enti di promozione turistica, federazioni e agenzie per l’organizzazione di eventi a tema outdoor, sport e sostenibilità. È con SportOutdoor24 fin dall’inizio.

C’è una ciclabile in Polonia che sembra uscita da un sogno: la ciclabile Velo Dunajec

Martino De Mori — Wed, 05 Nov 2025 14:00:32 +0000

La Polonia in bici è una sorpresa. Strade tranquille, panorami infiniti e una rete di piste ciclabili che cresce ogni anno, sostenuta da investimenti pubblici e accoglienza calorosa. Lonely Planet l’ha inserita tra le mete Best Value 2024, e la regione della Malopolska – la “Piccola Polonia”, a sud di Cracovia – è il cuore di questo nuovo paradiso del cicloturismo.
Tra i tanti itinerari, la Velo Dunajec è il percorso simbolo: 240 km da Zakopane, ai piedi dei Tatra, fino alla Vistola, attraversando boschi, castelli e vallate disegnate dal fiume Dunajec. Un’avventura perfetta per chi ama i viaggi lenti e autentici.

Polonia in bici: la ciclabile Velo Dunajec vicino a Cracovia

Abbiamo percorso fra i primi la Velo Dunajec, forse la più bella ciclabile del paese, nella regione della Malopolska (‘Polonia Minore’), una delle più incontaminate del paese, a sud di Cracovia.
Ecco come farla, dove andare e cosa vedere. Se siete dalle parti di Cracovia (una delle città più belle d’Europa), non pensateci due volte!
Manca ancora un pezzo di ciclabile da completare per avere una pista dedicata alle bici al 100% ma pedalare sulle strade asfaltate secondarie polacche non è proprio come trovarsi sulla tangenziale ovest di Milano alle 8 del mattino.
Ecco le 3 cose più belle da vedere e da fare.

La Ciclovia del Danubio: da Höflein a Vienna in bicicletta

1. Bici e zattera sul fiume Dunajec

Il corso del fiume Dunajec segna il confine fra Polonia e Slovacchia e si può seguire in bici (senza problemi di documenti e frontiere). Una bella avventura che si può fare è discenderlo in zattera per 15 km caricando la bicicletta, da Sromowiec fino a Szczawnica, per poi risalirlo in bici.
Fin dal Medioevo si usava questa via per trasportare il legname fino al Mar Baltico, per 1000 km. Sono circa 90 minuti di navigazione fra le anse e le gole del fiume, con i picchi iconici dei Monti Pieniny sullo sfondo. Il più alto e ipnotico è il Trzy Korony (Monte 3 Corone), che ricorda un po’ le Dolomiti e un po’ gli speroni di Yosemite.
È la zona più nascosta e interessante del Parco Nazionale dei Pieniny, un panorama fatto di boschi di faggio e di abete e animali selvatici che gironzolano.

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Ripercorrere il corso al contrario permette di vedere il Djunajec da un altro punto di vista, in mezzo alla foresta e su una strada sterrata ben segnalata.
Quando c’è la pioggerellina e un po’ di nebbia, come è capitato a noi, è ancora più emozionante.

2. Polonia in bici: itinerario sul di Lago Czorsztyn

Vale la pena fare l’itinerario ad anello del Lago Czorsztyn, tra foreste, malghe e tradizioni ancora vive. Sono circa 35 km di ciclabile, ampia, attrezzata e segnalata, lungo un lago che ti porta dentro la Polonia vera. Un’avventura anche culturale, adatta a tutti e da fare assolutamente se siete nella zona di Cracovia.
Il lago è collegato a un altro bacino artificiale, dentro il Parco Nazionale dei Pieniny, al confine con la Slovacchia.
Siamo partiti da Kluszkowce, stazione sciistica invernale (in realtà siamo appena a 1000 metri ma la neve arriva a ottobre e si può sciare in un comprensorio che porta anche sulle piste dei Monti Tatra).L’anello è facile (salvo una salita nella parte nord ovest) e ci si può fermare alla chiesa in legno di San Michele Arcangelo a Debno Podhalanskie, Patrimonio Unesco e davvero una delle più suggestive e antiche della Polonia.
Poi c’è il Castello di Niedzica, che divide i due bacini, per farsi un’idea di cosa fosse questa zona nel periodo d’oro (1300-1400) quando fiorivano i commerci e la vita culturale.
Infine da non perdere la sosta alla baita Hala Majerz, dove i pastori lavorano ancora a mano i formaggi di capra (l’Oscypek), che si possono anche assaggiare.

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3. Tarnow e le strade del vino

La città di Tarnow è al centro della cosiddetta ‘Toscana Polacca’, la zona dei vigneti più importante del paese, 90 km a est di Cracovia. Siamo nella città più calda della Polonia, grazie al particolare microclima, che permette la coltivazione della vite e la fioritura di tante piccole aziende vitivinicole (ad esempio la Dabrowka).
Pedalando nella campagna si possono percorrere i saliscendi che collegano le aziende e entrare per degustare i vini che da qualche anno stanno crescendo nelle classifiche.Merita una visita anche la stessa Tarnow, con la sua notevole piazza rinascimentale e le tracce e le storie della comunità ebraica, quasi interamente cancellata dal passaggio dei nazisti durante la Seconda Guerra Mondiale.
Foto: Martino De Mori e VisitMalopolska

Martino De Mori

Giornalista e autore, scrive di viaggi e ambiente per importanti testate internazionali come National Geographic e BBC. Ama andare alla ricerca di luoghi nascosti e storie inedite, e ama praticare gli sport outdoor – tendenzialmente male. È co-fondatore di Sportoutdoor24.

Queste 5 città sono il paradiso per chi ama la bicicletta

Andrea Ballerini — Wed, 05 Nov 2025 13:13:08 +0000

Sostenibile, economico, salutare e perfetto per muoversi in autonomia: visitare le città in bicicletta è ormai una scelta intelligente e diffusa. Sempre più capitali europee hanno capito che la bici non è solo un mezzo, ma uno stile di vita — una chiave per rendere le città più vivibili e i viaggi più autentici.

Ecco cinque destinazioni che hanno fatto della mobilità su due ruote un vero orgoglio urbano.

5 città più belle da visitare in bicicletta in Europa

Certo il barone tedesco Karl Freiherr von Drais quando sviluppò un veicolo a due ruote per sostituire, nei tragitti corti, i carri tirati da cavalli, non avrebbe mai pensato quanto la sua invenzione sarebbe diventata importante e oltre ad essere uno strumento che consente di muoversi ovunque, anche un ottimo strumento di esercizio fisico. Oggi la bicicletta ha un ruolo importante nella mobilità cittadina e in molte località le piste ciclabili sono un valore aggiunto, così come la possibilità di utilizzare il trasporto pubblico caricando le biciclette per i lunghi spostamenti. Sono mezzi economici, ecologici, pratici e utili al nostro benessere fisico.

Ecco le 5 città in Europa più belle da visitare in bicicletta
1. Copenhagen
2. Bordeaux
3. Amsterdam
4. Siviglia
5. Berlino

Molte le città che guardano alle esigenze degli appassionati delle due ruote. Qui un rapido sguardo a quelle che hanno o stanno facendo qualcosa in più per i tanti entusiasti che utilizzano la bicicletta per visitare e godere delle bellezze di un luogo, sia per il tempo di una vacanza, sia per abitudine quotidiana.

1. Copenhagen

La capitale danese può sicuramente considerarsi come una delle migliori mete per i ciclisti e dove nel centro a girare sono più le biciclette rispetto alle auto e dove un turista può vivere la città come un qualsiasi danese. Copenhagen offre più 350 chilometri di piste ciclabili che rendono questa capitale europea tra le più sicure al mondo per i ciclisti. Secondo una recente statistica il 35% dei danesi usa la bicicletta come mezzo di trasporto abituale e in generale il numero delle biciclette supera quello degli abitanti.

Quella che è sicuramente un’ottima filosofia di vita si traduce ovviamente in una vasta rete di punti di noleggio sparsi in ogni luogo della città con un costo medio di circa 3 euro all’ora con bici dotate di sistema GPS. Moltissimi anche i parcheggi dislocati sia nella parte centrale della città, ma anche in moltissime altre zone, comode per chi intende visitare anche luoghi fuori Copenhagen, come la caratteristica località marinara di Dragør, costituita da strade, viuzze e case che risalgono al XVIII secolo e percorribili in autobus o in bicicletta.
La si raggiunge pedalando per 13 chilometri e il panorama che si gode in questo percorso è di quelli per cui vale la pena.

2. Bordeaux

Bordeaux, città francese che si affaccia sull’Oceano Atlantico, sta sviluppando seriamente e con successo un percorso di coscienza comune nell’utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto cittadino. Per farlo l’amministrazione locale ha investito nella costruzione di infrastrutture e piste esclusive per chi usa la bicicletta. Nella zona centrale della città i ciclisti possono già percorrere 200 chilometri di piste dedicate. A Bordeaux inoltre grazie alla Maison du Vélo viene offerto un servizio con oltre 4000 biciclette ad uso gratuito anche per stimolare l’utilizzo di questo mezzo e raggiungere entro al 2020 il 15% di spostamenti in città solo sulle due ruote.

3. Amsterdam

L’uso quotidiano della bicicletta nella capitale olandese è uno dei più alti al mondo, il 28% su una popolazione di 750.000 abitanti dei quali il 75% ne possiede almeno una. Per i turisti che visitano la città, girarla in bicicletta è un modo molto pratico e affascinante, oltre a rendersi immediatamente conto che questo mezzo ha un ruolo da protagonista assoluto rispetto alle automobili.Essendo una città che integra con tanta perfezione le bici nella vita dei suoi abitanti, con il 90% della città coperta da piste ciclabili e da luoghi dove parcheggiarle in sicurezza, per i turisti è molto facile noleggiarne una e unirsi al flusso costante di traffico su due ruote. Con i suoi canali e le sue strade strette Amsterdam è sicuramente il cliché numero uno delle città bike-friendly e proprio per questo vale la pena viverla sulle due ruote.

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4. Siviglia

Siviglia occupa il quarto posto nel ranking europeo, dopo Amsterdam, Copenhagen e Utrecht, per quanto riguarda le città ‘a misura’ di ciclista. La capitale andalusa è davvero piacevole da percorre e scoprire sulle due ruote, anche nella stagione estiva.
Oltre ad aprire un ottimo servizio di noleggio biciclette, tra i più economici della Spagna, l’amministrazione locale ha disegnato dei percorsi turistici specifici per poter conoscere la città in sella ad una bicicletta.Uno tra i più gettonati include i principali monumenti come la Torre del Oro, la Cattedrale, i Giardini del Real Alcázar, la Giralda e la Plaza de España. L’ideale è dedicare qualche giornata per visitare questa stupenda città, pedalando con calma e a buon ritmo.

5. Berlino

Uno dei modi migliori per conoscere Berlino è sicuramente girarla in bicicletta, calcolando che la capitale tedesca conta circa 890 chilometri di piste ciclabili cittadine. Una città così grande e ricca di storia in ogni sua parte merita di essere visitata con molta attenzione, ma farlo a piedi può essere abbastanza faticoso e la bici diventa in questo caso un prezioso alleato.
Il piano di sviluppo del trasporto berlinese prevede di raggiungere il 18% degli spostamenti fatti su due ruote e di conseguenza di ridurre entro il 2025 il traffico automobilistico dal 32% al 25%. In questa direzione va anche la realizzazione di una ciclovia intorno a Berlino e che sfrutterà l’antico tracciato della ferrovia.
>>Leggi anche Elberadweg, la pista ciclabile più bella d’Europa

Guide per viaggi in bici

Qualche consiglio editoriale su alcune di queste mete da godersi su due ruote: “Olanda in bicicletta” di Cosi e Repossi; “Berlino-Copenhagen in bicicletta” di Federico Meda e “Siviglia” di Molina e Dapino .
Photo credits: pixabay.com

Questo percorso in bici da Tirano a Teglio ti porta dentro la natura e i sapori valtellinesi

Andrea Ballerini — Wed, 05 Nov 2025 13:11:53 +0000

La Lombardia in bici è sempre più bella: l’itinerario da Tirano a Teglio lungo l’Adda, sul sentiero per mtb è un piacere per gli occhi, le gambe e lo stomaco, con sosta gourmet.
Ci siamo, la neve è pronta ad accoglierci sulle piste da sci delle nostre montagne, come in Valtellina.
Ma chi ama la bicicletta e vuole sfruttare ancora qualche week-end, magari in compagnia e con qualche obiettivo enogastronomico per nulla nascosto, ecco un percorso breve e non troppo difficoltoso da provare, pur dovendo affrontare un po’ di salita, è quello che da Tirano porta a Teglio, 39 km tutti su tratti asfaltati.

Lombardia in bici: da Tirano a Teglio lungo l’Adda, sentiero per mtb

Tirano è il punto di partenza di questo tratto non molto lungo per raggiungere Teglio, “patria” dei Pizzoccheri e degli Sciatt, ma anche di formaggi come il Casera e di vini come l’Inferno e lo Sforzato, tutte prelibatezze da mettere obbligatoriamente in conto, ma soprattutto una volta scesi dalla bicicletta. Si parte dal retro della stazione da dove parte il famoso Trenino Rosso del Bernina, da lì si percorre un tratto di strada comunale a traffico promiscuo per poi passare sulla ciclabile costeggiando per un lungo tratto l’Adda, cosa che avviene molto spesso percorrendo il Sentiero Valtellina.

Passando dalla riva destra a quella sinistra del fiume si arriva in località Stazzona. Si attraversa un ponte, facendo attenzione al traffico promiscuo per poche centinaia di metri, e dopo 5 chilometri si giunge a Tresenda, frazione del comune di Teglio posta a fondovalle da dove è possibile vedere i tipici terrazzamenti coltivati a vite. Si riattraversa l’Adda e, giunti ad un bivio dove il traffico è sostenuto e si è vicini ad un passaggio a livello, si svolta a sinistra imboccando la strada provinciale 21.

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Lo strappo finale fino a Teglio

Gli ultimi 7 chilometri sono in salita, ma senza grossi strappi. Raggiunto il “traguardo”, si entra in Teglio, immersi nei terrazzamenti coltivati per la produzione dei famosi vini valtellinesi, ma anche in un antichissimo borgo abitato fin dal III millennio a.C. Pedalando senza fretta si può ammirare il cinquecentesco Palazzo Besta, che ospita al suo interno un museo con reperti dell’età del Bronzo. Accanto al palazzo anche la Chiesa di San Lorenzo, vicino al quale c’è il parco delle pietre e tante piccole vie caratteristiche di questa località.

Rientro a Tirano, ma con deviazione

Il percorso per tornare a Tirano è lo stesso fino a Stezzona, ma superato il ponte, facendo una svolta a destra e dopo 800 metri prendendo la prima via a sinistra, si può ammirare un ponte di pietra di epoca romanica costruito sul primitivo alveo del fiume Adda. Una deviazione che vale la pena fare per poi proseguire e rientrare a Tirano.

Dove mangiare a Teglio

Arrivando in queste zone della Valtellina è davvero sacrilego non gustare uno dei piatti tipici e Teglio è sinonimo di pizzoccheri. In questa zona due agriturismi interessanti da questo punto di vista: Agriturismo Da Alberta (meglio prenotare) e Agriturismo Il Vecchio Torchio, qui pochi fronzoli ma buona qualità. Pizzoccheri super si possono gustare al Ristorante San Pietro, così come al Ristorante Ai Tigli. Infine una tappa merita l’Azienda Vinicola F.lli Bettini , fondata nel 1881 è tra le più antiche case di produzione di vini di Valtellina.
Photo credits: Valtellina.it; in-lombardia.it

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Foliage in bici a novembre: i migliori itinerari tra Piemonte, Liguria e Valle d’Aosta

Redazione — Mon, 03 Nov 2025 08:33:21 +0000

l foliage è uno degli spettacoli più emozionanti dell’autunno. Tra ottobre e dicembre, i boschi italiani si accendono di giallo, rosso e arancio, trasformando sentieri e vallate in paesaggi da fiaba. E la bici è il modo più bello per viverli da vicino.
Che sia in mountain bike o e-bike, pedalare tra i colori dell’autunno regala libertà, silenzio e quella sensazione di pace che solo la natura sa offrire.

Nelle regioni del Nord Italia, tra Piemonte, Valle d’Aosta e Liguria, ci sono itinerari perfetti per scoprire il foliage con lentezza: percorsi che uniscono boschi e borghi, gastronomia e panorami da cartolina.

Viaggi in bici a novembre, dove vedere il foliage: Piemonte, Liguria e Val d’Aosta

Ci sono molti boschi in Italia dove poter vivere il foliage. Qui suggeriamo alcuni itinerari che si possono fare in mtb o e-bike in Piemonte, Val d’Aosta e Liguria grazie al gruppo Skouty, che organizza escursioni guidate in bici elettrica nei boschi più belli di queste regioni. Si pedala nella natura e ci si ferma nei borghi, nei vigneti, in antiche botteghe dove assaggiare prelibatezze locali. E ci si inebria con i colori dell’autunno.

Valle d’Aosta nei boschi lungo la via Francigena

Un bel tour è quello che parte da un piccolo paese del Gran San Bernardo, Allein a quota 1.200 metri, per raggiungere i boschi di conifere infuocati dai colori autunnali. A 1.800 metri si prosegue lungo una balconata panoramica che segue facili e antichi canali irrigui che ci portano verso l’alta valle del Gran San Bernardo, raggiungendo antichi borghi e percorrendo alcuni tratti dell’Alta Via n. 1 della Valle d’Aosta.

In particolare, raggiunto il borgo di Saint-Rhémy en Bosses, vi è la tappa d’obbligo al centro di produzione del famoso e pregiato prosciutto crudo Jambon De Bosses DOP situato proprio all’ingresso.Subito dopo ci si sposta verso la Prosciutteria Sous le Pont De Bosses, nel Comune di Saint-Rhémy en Bosses, per la tappa gastronomica e la possibilità di bere vini e birra artigianale locali.
Si riparte ai piedi dell’antico castello De Bosses e seguendo nuovamente la Via Francigena si attraversano i Comuni di Saint-Oyen e Etroubles per proseguire lungo un affascinante canale irriguo parzialmente interrato che ci permette di rientrare, dopo circa 20 chilometri di pedalata panoramica verso Aosta, la “Roma” delle Alpi fondata nel 25 A.C., capoluogo della Regione e ricco di monumenti e vestigia romane.

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Piemonte, in bici tra le vigne del Basso Monferrato

In Piemonte una delle zone più belle per vivere il foliage autunnale in bici è il Basso Monferrato e più precisamente l’area che attraversa le province di Asti e Alessandria, e che va da Fubine fino a Cellamonte.
Un itinerario in bicicletta eletrica avrà uno sviluppo di circa 55 km e un dislivello di circa 500 m: si snoderà tra suggestivi fondovalle e crinali attraversando borghi di memoria saracena, oggi divenuti dei gioielli grazie alla cura di privati e amministrazioni locali. Da Fubine, quindi, si parte alla volta di Viarigi, nota per la sua torre di avvistamento di origine medioevale e per le sue scale, sottoportici, ripidi tornanti e muraglioni.
Si attraversa poi il paese di Grana per avvicinarci a Casorzo, famoso per la sua cantina sociale, che produce la squisita Malvasia e per la Chiesa di San Giorgio in stile altomedievale.
Qui si degusta un ottimo pranzo tipico a Olivola, il più piccolo comune del Basso Monferrato sito in un’estremamente panoramica posizione e caratterizzato dalle architetture in muratura frammista di mattoni pieni e conci di calcare locale (i “cantoni”).
Dopo il pranzo si può puntare alla volta di Frassinello Monferrato, contraddistinto dalla presenza di ben due tra i più antichi castelli della zona: il Castello di Frassinello, sulla sommità del paese, vanta una storia millenaria avendone notizia fin dall’XI secolo e il recente restauro lo ha riportato all’antico splendore; il Castello di Lignano è invece fra i più antichi del Monferrato settentrionale.
Oltrepassata la frazione di Stevani, ecco che si raggiunge Conzano, paese la cui storia risale a tempi remoti essendo state rinvenute tracce di primitivi insediamenti romani insieme a piccoli presidi celto-liguri.
Prima di far ritorno a Fubine, si passa ancora per Camagna, dove storicamente fu attiva la formazione partigiana III Brigata Matteotti, nota col nome di Banda Lenti. Inoltre, il paese ospita una buona parte degli infernòt del Monferrato, ragion per cui dal 2014 Camagna è sito patrimonio dell’umanità UNESCO.

Liguria: in e-bike sui single track di Finale

Un’escursione per seguire il foliage in Liguria non può prescindere dalle faggete sovrastanti Finale Ligure.
L’itinerario in e-bike inizia da poco sopra i 1000 metri di quota, dall’iconica Base Nato, dalla quale si percorre il primo single track attraverso una faggeta che ci porterà ad incontrare i Faggi di Benevento, 5 esemplari secolari immersi in un ambiente unico facenti parte del comune di Mallare.
Rimanendo in alto ci si sposta verso il bosco delle Tagliate in direzione Vado Ligure per poi ritornare sul versante mare ed iniziare un susseguirsi di single track attraverso quattro diverse fasce vegetative.
La mattinata può essere all’insegna di faggete, castagneti, lecceti e fascia mediterranea, e terminare in località Le Manie, dove pranzare presso la Trattoria Ferrin. Panorami e single tracks a ridosso del mare saranno il pezzo forte del resto della giornata, immersi tra cespugli di rosmarino selvatico, corbezzoli e pini marittimi.
In un vero e proprio viaggio dalle montagne al mare, la giornata terminerà sulla spiaggia di Finale Ligure Marina.

Questa ciclovia ti porta a scoprire la Romagna che non conosci

Claudio Gervasoni — Wed, 29 Oct 2025 08:22:30 +0000

La Via Romagna è un grande itinerario cicloturistico dedicato a chi ama pedalare tra natura, borghi e paesaggi autentici. Non è una pista ciclabile nel senso stretto del termine, ma una vera ciclovia che si snoda lungo strade secondarie, bianche e sterrate, tra il Delta del Po e il confine marchigiano.

In totale sono circa 462 chilometri e 7.900 metri di dislivello, un percorso vario che attraversa la Romagna più vera: quella agricola, collinare e montana, lontana dai flussi turistici della costa.

Via Romagna, il percorso cicloturistico tra il Delta del Po e le Marche

I numeri di Via Romagna recitano 462 km e 7.900 metri di dislivello, ma non bisogna farsi spaventare: il percorso è mappato (con anche le tracce GPX scaricabili) e ragionevolmente indicato con segnaletica personalizzata e tabelloni informativi (ma questa attività è ancora in fieri) con tanto indicazioni di strutture bike friendly tra b&b e agriturismi (oltre 100 già mappati sul percorso) ma anche chiese e cattedrali, monumenti, musei e altri luoghi d’arte e punti di interesse, comprese le possibilità di rifornirsi d’acqua.
Ovviamente ciascuno è libero di partire da dove vuole e arrivare dove vuole ma raccontare lo sviluppo di Via Romagna è interessante dal punto di vista del desiderio di valorizzare un territorio meno conosciuto e saldare quella dicotomia tutta romagnola tra Riviera ed entroterra in modo sorprendente.

Come detto il punto di partenza a nord è Comacchio, sulle strade bianche delle Valli del Delta del Po. Lambendo le Valli di Comacchio ci si inoltra nella bassa Romagna fino al Parco del Delta del Po, dove volendo si può giungere anche da Ferrara e quindi idealmente dalla Ciclabile del Po. Da qui si attraversa la Romagna agricola dell’Imolese fino alla sede dei recenti mondiali di ciclismo dove cominciano le colline del faentino e forlivese-cesenate: è un territorio interessante sotto ogni aspetto escursionistico (per esempio la Vena del Gesso Romagnola è tutta da scoprire tanto a piedi quanto in bici) nonché storico artistico e volendo è anche la porta d’accesso al Mugello.

Da Faenza si aprono due possibilità: tornare verso Ravenna (ed eventualmente chiudere il cerchio oppure puntare verso la Riviera) su strade pianeggianti che più pianeggianti non si può oppure con un po’ di gamba scoprire le colline del Forlivese-Cesenate e risalire fino a Bagno di Romagna, al limitare delle Foreste Casentinesi, una delle più belle aree wild d’Italia.

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Questo è il percorso per chi ha gambe e fiato, perché il dislivello c’è e l’itinerario continua verso il Parco interregionale del Sasso Simone e Simoncello, lambendo le mitiche strade della 9 Colli per poi scendere verso la Valmarecchia e la Valconca, San Marino e puntare verso la costa di Riccione, Misano o Cattolica.

Per chi ha meno gamba o più voglia di godersela con calma da Forlì ci si può dirigere verso Cervia oppure Cesenatico da dove, volendo, seguire tutta la Riviera Romagnola avendo al proprio fianco il mare. Altri anelli interessanti partono da Rimini, Igea Marina e praticamente tutte le località costiere.
In tutto questo non manca mai la Romagna agricola del primo entroterra ma poi anche la scoperta di borghi storici e rocche, caseifici, artigiani e cantine, chiese e monumenti, musei e natura.

Altro aspetto interessante per chi ha voglia, gambe e fantasia è che l’itinerario di Via Romagna incrocia altre ciclabili interessanti come la Ciclabile del Delta del Po (la Ravenna-Venezia), la Ciclabile della Pineta di Ravenna, le Strade Bianche di Romagna, la Ciclovia di Dante, la Ciclovia di San Vicinio e le Ciclabili fluviali del Ronco, Savio, Montone, Marecchia e Conca.

Via Romagna: cosa serve per farla

Serve ovviamente una bici: tutti i percorsi di pianura sono fattibili con qualunque tipo di bici, anche una bici da passeggio se si vuole semplicemente fare una gita in giornata. Meglio ovviamente una bicicletta da touring, da cicloturismo, una gravel o una MTB per tutti gli itinerari dell’interno e delle colline. Non ci sono single track o tratti scassati, per cui idealmente è un percorso anche per chi ama la bici da corsa, tenendo conto che ci sono dei tratti di strade bianche che non sono il fondo naturale per queste bici.

Per una gita in giornata basta e avanza, per una vera vacanza occorre attrezzarsi con tutto il necessario per il cicloturismo tenendo conto del fatto che le strutture bike friendly non mancano (anche per chi usa le bici a pedalata assistita) ma soprattutto nelle colline dell’interno si pedala in valli secondarie davvero poco antropizzate.

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Claudio Gervasoni

Giornalista, autore, consulente nel digital marketing e sportivo praticante, scrive di outdoor, fitness, sport e tecnologia per importanti testate internazionali come Men’s Health, GQ, Wired e Starbene. Quando non scrive ama correre, fare escursioni in montagna a piedi o con la sua bici gravel, e camminare a piedi nudi.

claudiogervasoni.wordpress.com/

Queste sono le piste ciclabili più belle della Lombardia, da Milano ai laghi

Redazione Viaggi — Wed, 22 Oct 2025 14:28:01 +0000

La Lombardia non è solo la regione dei laghi e delle città d’arte: è anche una delle più belle da scoprire in bicicletta. Tra parchi, fiumi, canali storici e montagne, offre decine di ciclovie panoramiche perfette per tutti — da chi cerca giri rilassanti a chi ama pedalate più lunghe.

Dai Navigli milanesi alle valli bergamasche, fino ai sentieri lungo il Ticino, ecco le ciclovie più belle della Lombardia, ideali da percorrere in ogni stagione, anche con la famiglia.

La Lombardia in bici, tra città, laghi e natura

La Lombardia offre una sorprendente varietà di ciclovie, perfette per scoprire il territorio in modo sostenibile e salutare. Dai fiumi ai laghi, dai parchi alle città d’arte, pedalare qui significa vivere la regione in modo lento e autentico, tra natura e cultura.

Pista ciclabile della Val Seriana

Un percorso ideale per chi vuole esplorare la Val Seriana su due ruote.
Parte da Bergamo e arriva fino a Clusone, con un itinerario pianeggiante fino agli ultimi chilometri, dove la pendenza aumenta leggermente. Perfetta per escursioni in famiglia, con aree verdi per soste e picnic.Lunghezza: 31 km
Difficoltà: media
Bici consigliata: trekking, MTB
Luoghi d’interesse: Nembro, Albino, Ponte della Selva, Clusone
Scopri di più sulla pista ciclabile della Val Seriana qui.

Pista ciclabile della Val Brembana

Un percorso rilassante lungo il fiume Brembo, immerso in uno scenario naturale unico. La sosta consigliata è a San Pellegrino Terme, con il suo storico Grand Hotel liberty e le terme.
Lunghezza: 31,5 km
Difficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB, bici da corsa
Luoghi d’interesse: San Pellegrino Terme, Lenna, Piazza Brembana
Approfondisci la ciclabile della Val Brembana qui.

Pista ciclabile del Naviglio Pavese

Da Milano a Pavia, un tragitto pianeggiante perfetto per una gita di giornata. Segue il corso del Naviglio Pavese tra campagne e cascine, con arrivo alla Certosa di Pavia.
Lunghezza: 33 km
Difficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB, bici da corsa
Luoghi d’interesse: Milano, Certosa di Pavia, Pavia
Scopri di più sulla pista ciclabile del Naviglio Pavese qui.

Pista ciclabile del Naviglio della Martesana

Un percorso storico e affascinante che parte da Milano e si snoda fino a Trezzo sull’Adda, tra vegetazione rigogliosa e architetture d’acqua. Facile da gestire anche per principianti, grazie alla vicinanza della metropolitana.Lunghezza: 35 km
Difficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB, bici da corsa
Luoghi d’interesse: Cernusco sul Naviglio, Inzago, Vaprio d’Adda
Leggi di più sulla pista ciclabile del Naviglio della Martesana qui.

Ciclabile Villoresi

Lungo il Canale Villoresi, una delle ciclovie più lunghe della Lombardia, con 85 km di piste ciclabili tra campi, parchi e borghi storici. Percorribile in più tappe e adatta a tutti i livelli.
Lunghezza: 85 km
Difficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB
Luoghi d’interesse: Parco della Boscherona, Reggia di Monza
Scopri i dettagli della ciclabile del Villoresi qui.

Pista ciclabile del Lago di Varese

Un anello molto amato dai ciclisti, facile e panoramico. Offre splendide viste sul lago e sulle Prealpi, con possibilità di deviazione verso il Lago di Comabbio.Lunghezza: 47 kmDifficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB, bici da corsa
Luoghi d’interesse: Gavirate, Bodio, Lago di Comabbio
Leggi di più sulle ciclabili del Lago di Varese qui.

Sentiero della Valtellina

Un percorso perfetto per chi ama le lunghe pedalate. Da Colico a Grosio, attraversa borghi e vigneti, con salite leggere nella parte finale. Ideale per escursioni di più giorni.
Lunghezza: 97 km
Difficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB
Luoghi d’interesse: Morbegno, Sondrio, Tirano
Scopri altri percorsi ciclabili della Valtellina qui.

Ciclovia Peschiera del Garda – Mantova

Segue il fiume Mincio collegando Peschiera del Garda a Mantova. Pianeggiante e panoramica, attraversa borghi storici e aree naturalistiche di grande fascino.
Lunghezza: 44 km
Difficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB, bici da corsa
Luoghi d’interesse: Valeggio sul Mincio, Mantova
Leggi di più sulla ciclovia del Mincio qui.

Ciclovia del Ticino

Parte dal Lago Maggiore e segue il fiume Ticino fino a Pavia, attraversando il Parco Lombardo della Valle del Ticino. Tracciato pianeggiante e immerso nel verde, perfetto anche per principianti.Lunghezza: 98 km
Difficoltà: facile
Bici consigliata: trekking, MTB, bici da corsa
Luoghi d’interesse: Morimondo, Abbiategrasso, Pavia
Scopri di più sulla ciclabile del Ticino qui.

C’è un itinerario in Sardegna che unisce tutte le spiagge più belle (e si fa in bici)

Caterina Zanirato — Wed, 22 Oct 2025 10:01:46 +0000

Scoprire la costa nord della Sardegna in bicicletta è un ottimo modo per potersi perdere tra spiagge incantate e entroterra tradizionale, godendosi ogni ora della giornata e le tante sfumature di luce che impreziosiscono questa terra così ricca di meraviglie. In autunno è meglio.

Lonely Planet l’ha inserita fra le mete migliori per il 2026, ma non c’era bisogno che fosse la famosa guida a dircelo. Dalle montagne alle rocce, dalle spiagge disabitate alle antiche città, pedalare in autunno in Sardegna è ancora più emozionante e senza rischi di traffico.

Costa nord della Sardegna in bicicletta, i migliori itinerari

Quest’anno ho voluto concentrarmi sulla costa nord della Sardegna in bicicletta e coprire tutta il tratto che collega Olbia ad Alghero. Un ottimo modo per scoprire calette meno turistiche, cantine di vino sparse nell’entroterra, godermi tramonti in scenari mozzafiato.Sono partita quindi da Olbia e ho percorso circa 250 km che mi hanno portato dall’altra parte della costa. I dislivelli ci sono, ma non sono molto faticosi, non essendoci montagne alte: sono più che altro continui saliscendi, soprattutto per raggiungere le varie spiagge, con spesso terreni sterrati.
E’ indispensabile quindi usare una gravel o una mtb (meglio gravel però se si vogliono fare molti km con bike packing).

Golfo degli Aranci in bici

Prima tappa imperdibile è il Golfo degli Aranci con le sue calette nascoste. Raggiungere questa zona da Olbia è molto semplice e veloce, visto che dista circa 10-15 km. Raggiungere invece le calette che più mi hanno colpito comporta più sforzo, visto che bisogna imboccare sentieri molto sconnessi.
E’ il caso di Cala Parma e Spiaggia Bianca: bellissime e con pochissime persone, una non attrezzata l’altra sì, con un’acqua color turchese che vi ruberà il cuore.
Non fidatevi troppo di Google Maps, dato che vi fa percorrere anche tratti di trekking in bici e seguite le strade principali fin dove potete.

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Itinerari in bici in Costa Smeralda

Dal Golfo degli Aranci alla Costa Smeralda, l’itinerario è breve. La costa più famosa della Sardegna del Nord infatti si raggiunge in circa 25 km di continui saliscendi, ma lo spettacolo è assicurato: non appena vedrete le rocce rosa ergersi sul mare azzurro, quasi come fossero finte, sapete di essere arrivati.
Pedalare qui è un vero incanto, alternando scorci sul mare e scorci sulla montagna.
Se volete un’atmosfera più fashion fermatevi a Porto Cervo, se invece cercate tranquillità raggiungete Baia Sardinia, dove vi accoglierà una dolce discesa fino al centro città che vi farà riposare le stanche gambe.

La sera, nei periodi non turistici, non offre molto e potete godervi una passeggiata tra le splendide rocce lisciate dal vento in tutta tranquillità. Unico consiglio: provate il ristorante all’interno del Club hotel e scegliete il menù degustazione, è più super di uno stellato per qualità e ricerca delle materie prime e cordialità del personale.

La Maddalena e Caprera

Terza tappa, d’obbligo, è il bellissimo arcipelago della Maddalena. Per prendere il traghetto con cui raggiungere l’isola principale in bici bisogna raggiungere Palau, circa 25 km da Baia Sardinia, ma molto semplici in termini di dislivello. Anzi, pedalare verso Palau è un vero piacere grazie alla bellissima ciclabile che hanno realizzato sul lungo costa di Cannigione.

Una volta raggiunta Palau ci sono traghetti ogni mezz’ora e si può raggiungere La Maddalena, che è collegata grazie a un ponte alla più selvaggia Isola di Caprera. Da non perdere la spiaggia “Testa del Polpo” e le spiagge gemelle a La Maddalena, mentre per Caprera giratela tutta in bici: è piccola, divertente e ogni spiaggia meravigliosa. Una sola raccomandazione: state attenti ai cinghiali in libertà!

Capo Testa

Dopo lo spettacolo della Maddalena è difficile tornare alla realtà, ma pedalando per altri 40 km circa si può raggiungere un altro paradiso: Capo Testa, a pochi km da Santa Teresa di Gallura. Per raggiungere questo promontorio pieno di calette, in alcune delle quali vivono comunità di hippy dentro alle grotte, si passa per una strada interna che vi apre alla bellezza più selvaggia della Sardegna e alle sue tradizioni enogastronomiche.

Proprio da qui infatti inizia il territorio della Gallura, dove trova i natali il famoso vermentino, e dai tanti animali si ricava latte e quindi formaggio di pecora, capra e di mucca.
Delle bontà da non perdere. Una volta raggiunta Capo Testa ammirate la natura in tutta la sua maestosità e non dimenticativi di scendere (questa volta a piedi, perché in bici è impossibile) a Cala della Luna.

Isola Rossa e Castelsardo: i percorsi ciclabili

Altro paesaggio indimenticabile è quello di Isola Rossa, come mare e vitalità notturna, e Castelsardo come città storica, arroccata in cima a una collina con le sue rovine romane. In realtà da Santa Teresa in poi è tutto un susseguirsi di spiagge da sogno: basta scegliere dove fermarsi: prima si tratta di calette, poi di vere e proprie spiagge lunghissime, come ad esempio Baia delle Mimose.Da Santa Teresa sono 40 km Isola Rossa e per raggiungere Castelsardo altri 20, tutti in saliscendi, che un po’ si faranno sentire sulle gambe (soprattutto se siete al terzo/quarto giorno in bici).

La pista ciclabile di Porto Torres e spiaggia Platamona

Penultima tappa della costa Nord è la zona di Porto Torres (circa 50 km da Castelsardo) e le sue meravigliose spiagge. Per raggiungere Platamona, lunga spiaggia a est di Porto Torres, è un vero spasso: una lunga pista ciclabile ombreggiata da pini marittimi vi condurrà dritti dritti alla meta.Da qui, potete scegliere se raggiungere la più conosciuta spiaggia di Stintino (meravigliosa) aggiungendo una trentina di km all’itinerario, oppure tagliare direttamente per Alghero, che raggiungerete in circa 50 km di pianura.

Alghero e dintorni

Ultima tappa, la città più spagnola d’Italia: Alghero. In questa bellissima cittadina, storica e ben curata, si respira aria catalana grazie ai colori, alla simpatia della gente e alla cucina con tanto di paella. Perdetevi tra i suoi vicoli di pietra, le sue cattedrali e i suoi negozi di artigianato e corallo, per poi andare ad ammirare il tramonto sul lungo mare: uno spettacolo incredibile!Alghero è una città molto turistica, ma anche molto viva d’inverno, dato che ci sono molti residenti. Un luogo che rimarrà a lungo nel mio cuore e che merita di essere considerato uno dei più belli in Sardegna.

Le calette più belle di Favignana da scoprire solo su due ruote

Redazione — Wed, 22 Oct 2025 08:45:01 +0000

Tutte le guide turistiche la definiscono “La perla delle isole Egadi”, e hanno ragione: mare turchese, colori e profumi del Mediterraneo, scorci di panorami indimenticabili fanno da cornice a chi vuole visitare Favignana in bicicletta. Già, perché l’isola è anche se non soprattutto una meta davvero bike-friendly.

Favignana, l’isola dove si pedala tra mare e tufo

Favignana è un luogo dove la bicicletta non è solo un mezzo di trasporto, ma uno stile di vita.
Appena scesi dal traghetto, al porto, si incontrano i veri padroni dell’isola: i ciclisti. A Favignana tutto si muove sulle due ruote. I quad sono vietati, gli scooter rari, le auto quasi assenti. Qui la bici è la chiave per sentirsi parte dell’isola, per scoprire la sua natura selvaggia e il suo ritmo lento.

Dove pedalare a Favignana

L’isola è piccola, ma sorprendentemente varia: 25 chilometri di percorsi costieri che uniscono mare, tufo e scogliere.
Da non perdere:

Cala Rossa, una delle spiagge più iconiche del Mediterraneo, con acque color smeraldo e un anfiteatro naturale di rocce bianche.
Cala Azzurra, più tranquilla, perfetta per un bagno dopo qualche chilometro di pedalata.
Le cave di tufo tra il Bue Marino e Cala Rossa, testimonianza dell’antica attività estrattiva, oggi luoghi quasi lunari dove il silenzio amplifica ogni suono del mare.
I Faraglioni, nella parte più impervia e scenografica dell’isola, dove la roccia incontra il blu profondo del canale di Sicilia.

Il percorso è pianeggiante per gran parte, ma con tratti sterrati e salite leggere: niente che una buona bici e un po’ di curiosità non possano affrontare.

Come arrivare a Favignana

Favignana si trova a soli 7 km dalla costa occidentale della Sicilia e si raggiunge facilmente in traghetto da Trapani o Marsala. Una volta sbarcati, il resto è semplice: si noleggia una bici (il prezzo medio per una settimana è di 40-50 euro) e si parte alla scoperta dell’isola.
Con i suoi 19 km², Favignana è formata da due zone pianeggianti – il Bosco e la Piana – separate da un rilievo calcareo che le dona la forma inconfondibile di una farfalla adagiata sul mare.

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Non solo mare

Oltre alle calette e alle scogliere, vale la pena fermarsi nel centro principale, con le sue stradine bianche, i ristoranti di pesce e lo Stabilimento Florio, la storica tonnara ottocentesca oggi trasformata in museo.
Pedalare al tramonto, quando l’aria profuma di salsedine e i gabbiani rientrano verso le scogliere, è forse il modo più autentico per sentire Favignana: un’isola che si vive a ritmo di pedalata.

Brulla, rocciosa, punteggiata dalle cave di tufo, pietra da costruzione che costituì per secoli una delle principali risorse dell’isola, Favignana ha un unico centro e porticcioli dove sono concentrati servizi, negozi, alloggi, ristoranti e anche lo Stabilimento Florio, l’ottocentesca tonnara completamente ristrutturata recentemente.

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Foto credits: PEXELS, FlickrCC Tommie Hansen

I sentieri in bici per scoprire la magia del Piemonte in autunno

Redazione Viaggi — Tue, 21 Oct 2025 11:49:13 +0000

Le piste ciclabili del Piemonte sono il modo più bello per andare alla scoperta di una regione che è uno dei paradisi del cicloturismo. E non potrebbe essere altrimenti: ci sono le montagne, ci sono territori come le Langhe, il Roero e il Monferrato, il Cuneese ma anche la zona di Biella, ci sono laghi bellissimi, da quello Maggiore a molti altri scenografici che danno il meglio in autunno, quando la natura so colora di giallo e rosso.

E poi c’è il Po e molti altri fiumi di cui seguire il corso in sella a una bicicletta. I percorsi ciclabili del Piemonte sono tantissimi, frutto di un percorso di leggi cominciato nel 1990 e che nel 2015 ha visto approvare la Rete dei percorsi ciclabili di interesse regionale (tutte le info, compresa una cartina esaustiva, sul sito della Regione Piemonte).
C’è anche un portale dedicato, frutto della collaborazione tra gli enti di informazione turistica locale (si chiama Piemontebike e raccoglie oltre 100 percorsi cicloturistici variegati per per difficoltà, lunghezza, pendenza, caratteristiche tecniche e paesaggistiche).

8 fra le più belle piste ciclabili del Piemonte

Tra i percorsi ciclabili di interesse regionale ci sono molti interessanti itinerari dedicati al cicloturismo, dalla VenTo Venezia Torino alle diverse vie (del Mare, Francigena, ora percorribile anche in bicicletta, dei Pellegrini, del Ticino, Provenzale e del Moviso) ma tra le molte vie ciclabili in Piemonte, nelle più belle non si possono non considerare queste 8:

Il Santuario della Madonna della Neve
La via delle Risorgive
La ciclabile dei Laghi di Avigliana
La ciclabile del Lago di Candia
La ciclabile del Parco delle Lame del Sesia
La ciclabile del Canale Cavour
La via del Sale
Le ciclabili del Piemonte nel Parco del Ticino

Il Giro al Santuario della Madonna della Neve

Il Giro al Santuario della Madonna della Neve è un bel percorso che raggiunge uno dei luoghi più ricchi di fascino del Monferrato. È un circuito ad anello, con partenza e arrivo a Stazzano, in provincia di Alessandria, con un buon dislivello (677 metri spalmati su 21 km) da affrontare con buona gamba e bici adatte ai percorsi sterrati.
Il giro infatti imbocca quasi subito il sentiero CAI 200 per salire al Santuario Madonna del Monte Spineto, e poi raggiunge una serie di balconate da cui si gode un magnifico panorama sulla Valle Scrivia e sulla Val Borbera.
Da qui si scende al passo di Bocca del Lupo, sempre lungo il sentiero CAI 200, e poi si raggiungono i Sentieri della Libertà, i percorsi teatro della Resistenza durante la Seconda Guerra Mondiale.
Dopo un po’ di saliscendi si giunge infine al Santuario Madonna della Neve o Cà del Bello, da cui sempre seguendo il sentiero CAI 200 si comincia a scendere tra tratti sterrati, asfaltati, lastricati e anche single track divertenti all’interno del bosco finché non si raggiunge la strada asfaltata che, sempre in prevalente discesa, riporta a Stazzano.

La Via delle Risorgive, o pista ciclabile Airasca – Moretta

La Via delle Risorgive, o pista ciclabile Airasca – Moretta, è itinerario facile e bello che comincia a due passi da Torino, quindi perfetto per una gita nel fine settimana fuori città. I km non sono pochi, circa una sessantina, ma l’itinerario è pressoché tutto pianeggiante, prevalentemente su pista ciclabile, con alcuni tratti di attraversamento su strade secondarie, quindi ideale per ogni tipo di bici, anche quelle da città, e volendo in compagnia di ragazzi (forse, per i bambini, i km possono essere troppi volendo fare l’intero percorso).
L’itinerario parte da Airasca, che si può raggiungere direttamente in bici dal centro di Torino lungo la ciclabile che parte dalla Stazione di Porta Susa, oppure ci si può spostare inizialmente con il treno regionale della linea 2 Chivasso – Pinerolo (è bene informarsi prima circa il trasporto biciclette, che abbiamo spiegato anche qui).

La pista ciclabile Airasca – Moretta, rinominata via delle Risorgive in anni recenti per via delle numerose sorgenti di acqua dolce di origine naturale che vi si incontrano, è stata realizzata sulla sede della dismessa ferrovia Airasca – Saluzzo: è quindi un percorso protetto, interdetto alle auto, frequentato ovviamente anche a piedi o dai runner, ma semplice, facile e senza dislivelli particolari.
Il tutto si snoda in un paesaggio prevalentemente agricolo, con campi coltivati e foreste di salici e pioppi. Particolarmente bello è il tratto in cui si attraversa il Parco del Po, incrociando virtualmente la VenTo, e dove volendo si può sostare per un pic-nic. In alternativa, per il ritorno, ci si può anche dirigere verso la vicina Racconigi da dove prendere un treno in direzione di Torino.

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La pista ciclabile dei Laghi di Avigliana

I laghi di Avigliana sono due specchi d’acqua a est di Torino, molto amati dai torinesi che vi si recano nel weekend. Il più grande è balneabile e offre molte possibilità anche per fare sport d’acqua non a motore, il piccolo invece è un’oasi naturalistica, particolarmente importante per i volatili e la flora, e non è per questo balneabile. Il tutto all’interno del Parco Naturale dei Laghi di Avigliana, 400 ettari di natura con numerose postazioni per il relax e l’osservazione degli uccelli e numerosi sentieri.Ecco, volendo c’è anche la possibilità di fare un bel giro ad anello di una ventina di km, senza strappi, facile e gradevole, prevalentemente su pista ciclabile interdetta alle auto, con in più la possibilità di visitare o vedere il Dinamitificio Nobel, il primo dinamitificio industriale italiano, dismesso nel 1965 e ristrutturato di recente.

La ciclabile del Lago di Candia

Altra pista ciclabile intorno a un altro lago molto amato dai piemontesi. Qui i km sono ancora meno, circa 7, e il percorso sterrato facile e completamente pianeggiante, motivi per cui è la ciclabile perfetta da fare con i bambini (attenzione solo a un paio di attraversamenti, che nel weekend sono un po’ trafficati). Anche il lago di Candia è un paradiso dei volatili, vi si possono avvistare anche aironi, la natura circostante è per lo più boschiva anche se vi sono tratti agricoli, e non mancano le aree pic-nic dove fermarsi per rilassarsi.

La ciclabile del Parco Naturale Lame del Sesia

Altro itinerario naturalistico facile, pianeggiante e rilassante è quello della pista ciclabile del Parco Naturale Lame del Sesia. Le Lame del Sesia sono particolari anse formate dal fiume nelle sue fasi di piena, che poi si staccano diventano acquitrini e poi terreno per la ricrescita boschiva. Anche questa è una zona cosiddetta umida, con moltissime piante palustri, pesci e ovviamente uccelli (la zona dell’Isolone di Oldenico è una delle garzaie più grandi d’Italia). La ciclabile del Parco Naturale Lame del Sesia altro non fa che seguirne gli argini, partendo da Albano Vercellese e arrivando fino a Ghislarengo.
Questo è il tratto più frequentato, più facile e per molti anche più panoramico, ma nulla vieta di proseguire sia verso nord che verso sud lungo gli argini destro e sinistro del Sesia, a seconda di come si snoda la ciclabile, in cerca di aree pic-nic, punti di osservazione o semplicemente il silenzio della natura e delle risaie.

La pista ciclabile del Canale Cavour

A marzo 2020 l’assessorato regionale alla Cultura e Turismo del Piemonte ha sottoscritto un accordo programmatico per la realizzazione della pista ciclabile lungo il Canale Cavour, ma sostanzialmente la pista ciclabile del Canale Cavour esiste già, ed è una pista sterrata che corre lungo l’argine di questa opera ingegneristica voluta dal Conte Cavour a sostegno delle risaie. Il Canale Cavour unisce il Po, da Chivasso, e il Ticino, da Galliate, lungo l’asse est-ovest, e già ora è possibile percorrere l’intero itinerario in bici, fatti salvi un paio di attraversamenti (in particolare quello con l’autostrada e la linea ferroviaria alta velocità).È per lo più una ciclabile sterrata, generalmente in buone condizioni (a parte fango e pozze d’acqua nei periodi più piovosi) e in teoria potrebbe unire Milano con Torino. Percorsa interamente o solo per alcuni tratti, rimane comunque una pedalata in una delle zone agricole più interessanti del Piemonte.

La Via del Sale

Infine la Via del Sale è senza dubbio uno degli itinerari ciclabili più belli del Piemonte e per molti anche una delle più suggestive di tutto il nostro Paese. Il punto di partenza in Piemonte è Limone Piemonte, e sono 40 km ma tutt’affatto agevoli: la Via del Sale è infatti un percorso storico che ricalca i sentieri sui quali venivano trasportati il sale e le altre merci che giungevano ai porti della Liguria, e si snoda prevalentemente in quota, tra i 1800 e i 2000 metri di altitudine delle Alpi. Un tempo le merci venivano trasportate a dorso di mulo, ora molti percorrono la Via del Sale a piedi, come itinerario di trekking, ma sono tantissimi anche quelli che l’affrontano in bici, avendo l’accortezza di munirsi di una MTB o almeno una gravel o una trek bike, dato che molti tratti sono su sterrati, sentieri e mulattiere, e ovviamente avere buone gambe, perché ci sono dislivelli anche impegnativi.
A Limone Piemonte si può arrivare anche in treno (tanto che è uno dei comprensori sciistici che si possono raggiungere senza auto) e da qui ci si dirige verso il Col di Tenda e la Francia, affrontando diversi colli (il Colle della Perla, quello della Boaria e la Cima della Pertega) e incrociando fortificazioni militari e panorami dalla natura selvaggia. Per un breve tratto si entra anche in territorio francese, fino al Col Bertrand, e poi passando per il Passo Garay si imbocca l’Alta Via dei Monti Liguri, dove ci sono anche passaggi tecnicamente impegnativi. Da qui si scende poi per il Colle del Muratore verso Ventimiglia e il mare, finalmente su tratto asfaltato (e non lontano c’è la ciclabile dei Fiori del Ponente Ligure, primo tratto della ciclovia Tirrenica Ventimiglia – Roma).

Le piste ciclabili del Parco del Ticino in Piemonte

Le piste ciclabili del Parco del Ticino in Piemonte più che un solo itinerario solo un vero e proprio reticolo di percorsi che virtualmente permettono di andare dal Lago Maggiore a Pavia (in Lombardia) sempre all’interno dell’area protetta. In totale sono 780 km di percorsi ciclipedonali immersi nel verde, di cui 122 lungo le alzaie e moltissimi lungo il corso del fiume.
Il confine tra Piemonte e Lombardia è spesso labile e lo si attraversa più e più volte, ma andare in bicicletta nel Parco del Ticino rimane un grande classico sempre molto amato da ogni tipo di cicloturista, dai mountain bike che cercano gli sterrati alle famiglie con bambini e anche gli appassionati di gravel e strade bianche.
La mappa interattiva dei percorsi, divisi per tipologia, si trova sul sito ufficiale del Parco del Ticino. Per chi si muove in treno dal Piemonte si può raggiungere Novara e da qui Galliate dove si imbocca il Sentiero E1 del Parco del Ticino, porta d’accesso ai percorsi ciclopedonali.
Credits photo: FlickrCC Ferruccio Zanone, Yuri23g, CC BY-SA 4.0 Wikimedia Commons

In questo angolo del Piemonte c’è una ciclovia lungo il fiume di cui ti innamori sicuramente

Claudio Gervasoni — Mon, 20 Oct 2025 07:47:18 +0000

Guarda la cartina del Piemonte, lì in alto a destra verso la Svizzera. La vedi Domodossola? Ecco, da lì parte (o arriva) la ciclovia del Toce, una tra le più sorprendenti del nostro Paese, che non ha nulla da invidiare a molte delle ciclovie più decantate d’Europa (da quella della Drava in poi, per capirci) e che vale davvero la pena scoprire stagione dopo stagione.

In un angolo del Piemonte c’è la ciclovia del Toce di cui ti innamori sicuramente

La Ciclovia del Toce è un itinerario di poco meno di 50 km che parte da Domodossola (stazione dei treni) e arriva fino alla riserva naturale del Fondo Toce terminando alla Stazione ferroviaria di Verbania – Pallanza. Oppure si può fare anche nel senso opposto visto che a Fondotoce siamo a 194 metri slm, e a Domodossola stazione siamo a 270. Quindi niente di non affrontabile anche da chi non la gamba da grandi scalate di montagna in bicicletta.

Detto che la Ciclovia del Toce coincide in parte con l’itinerario La Via del Mare che parte da Domodossola e termina ad Imperia attraversando da nord a sud tutto il Piemonte, e che a nordo si innesta anche con il progetto Laghi e Monti Bike, in mezzo lungo il percorso c’è tutto ciò che ti può divertire durante una gita in bici: centri storici, sponde del fiume, boschetti e radure, corsie ciclabili e stradine di campagna, sottopassi, ponticelli e passerelle, bei panorami e scorci wild con vegetazione lussureggiante, piccoli guadi e anche qualche tratto con il fondo grossolano in cui divertirsi a guidare.

3 segmenti tematici: borghi, boschi e fiori (più i fiumi come bonus)

47 km sostanzialmente pianeggianti si possono fare tranquillamente tutti d’un fiato – tempo stimato intorno alle 4 ore, manciata di minuti più, manciata di minuti meno – oppure la Ciclovia del Toce può essere suddivisa in 3 segmenti tematici: In bici tra i borghi: da Domodossola a Vogogna; In bici tra i boschi: da Vogogna a Ornavasso; In bici tra i fiori: da Ornavasso a Fondotoce. La cosa interessante è che tutti i paesi del fondovalle hanno una stazione ferroviaria per raggiungere il punto di partenza, per tornare indietro o direttamente a casa.

E poi c’è la bonus track, ovvero un quarto percorso tematico chiamato In bici tra i fiumi che si srotola ad anello a nord di Domodossola: puoi farlo a sé stante, usarle come giro “di lancio” prima di affrontare la discesa, o anche giro “d’onore” per metterci ancora qualche km nelle gambe e godertela fino in fondo.

Vale la penda andarci? (E se sì, quando?)

Sì, vale la pena andarci altrimenti non staremmo qui a scriverne: non aspettatevi fuochi d’artificio ed effetto wow di altre ciclovie più chiacchierate, ma se cercate un percorso sincero, divertente, affascinante, con tanta natura non da cartolina ma vera, bei borghi, cose interessanti da vedere e anche cose interessanti da mangiare, ne vale sicuramente la pena. Anche caricando la bici in treno, per esempio da Milano o comunque dalla pianura.

Quando andarci: dalla primavera all’autunno, ogni momento è buono, e ogni stagione ha i suoi plus. Dalla fioritura al foliage, passando per la stagione più calda in cui cercare frescura in montagna e in riva al fiume, l’unica stagione davvero sconsigliata è solo l’inverno, per le temperature e perché fango e umidità potrebbero rendere complicato guidare una bici sui tratti più terrosi o sassosi.

Claudio Gervasoni

claudiogervasoni.wordpress.com/

Tra isole, laghi e abbazie: il foliage scozzese visto dalla sella della bici

Andrea Ballerini — Mon, 20 Oct 2025 07:44:49 +0000

Questi 3 itinerari in Scozia in bici sono l’immersione in un paesaggio che incanta e che si può vivere girando tra le foreste, seguendo un sinuoso sentiero costiero o il corso di un torrente nella brughiera pedalando in sella alla propria bici. Esperienze da provare facendosi ispirare da questi luoghi immersi nella natura, pedalando mentre il vento scompiglia i capelli, lungo una serie di itinerari ben segnalati e strutturati.

3 itinerari in Scozia in bici tra foreste, laghi e antiche abbazie

La bicicletta è sempre stato un mezzo di locomozione molto usato in Scozia e proprio qui la storia della due ruote subì un deciso passo in avanti nella sua evoluzione tecnica quando il maniscalco Kirkpatrick Mac Millan riuscì ad applicare due manovelle all’asse della ruota anteriore che venivano azionate da due pedali “a leva” alla famosa Draisina, inventata dal barone tedesco Karl Drais e considerata l’antenata della moderna bicicletta. Era il 1838.
Qui trovi tracciati per tutti i gusti, per tutte le ‘gambe’ e soprattutto con una varietà di paesaggi che vanno dalle coste sabbiose alle vie cittadine di Edimburgo, ma anche la collina e la brughiera selvaggia delle Shetland o lungo spiagge e loch scintillanti fino alle antiche e scenografiche abbazie degli Scottish Borders.

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1. Hebridean Way

Percorso impegnativo, soprattutto per la sua lunghezza totale, 297 km, ovviamente da programmare in diverse tappe (avendone il tempo..). Le Ebridi Esterne sono incantevoli e questo tracciato parte dalla National Network Route 780 (punto di partenza Vatersay, arrivo Butt of Lewis) per coprire l’intera lunghezza dell’incantevole catena delle Ebridi. Esterne. Lungo la strada si possono incrociare spiagge paradisiache, il circolo megalitico di Callanish, un suggestivo complesso di quasi 50 megaliti, risalente al 3000 a.C. circa., e il faro di Butt of Lewis. Il tempo previsto è di sei giorni, ma si possono programmare tappe anche più brevi.
>>Leggi anche: Trekking in Scozia: la West Highland Way

2. Dal centro di Edimburgo a The Shore

La capitale scozzese offre una vasta scelta di piste ciclabili, prive di traffico e che sono state realizzate sfruttando le antiche linee ferroviarie. Questo percorso è davvero molto semplice e molto breve (2,9 km), tanto che l’alternativa è quella di fare una bella passeggiata. Il punto di partenza è Scotland Street , mentre l’arrivo è Sandport Place, tempo stimato 10 minuti. Utilizzando la piantina Innertube è facile scoprire il percorso da New Town, in centro, fino a The Shore a Leith, dove non si possono non gustare le specialità gastronomiche locali prima di visitare il Royal Yacht Britannia.
>>Leggi anche: Gli Highland Games, tra prove di forza, canti, balli e…fiumi di birra

3. Le 4 abbazie

Questo è sicuramente il percorso più impegnativo. 88,51 km per un tempo totale che va dalle 5 alle 6 ore. Si possono visitare tutte le 4 famose abbazie degli Scottish Borders (Melrose, Dryburgh, Kelso e Jedburgh). Un tracciato altamente scenografico, attraverso la bellissima campagna dei Borders, segue strade prevalentemente tranquille, anche sono inevitabili alcuni tratti su strade percorse dalle auto. Il consiglio è quello di ‘spezzare’ questa escursione, che può essere a scelta affrontata in senso orario, ma anche antiorario, fermandosi una giornata in ognuno dei quattro luoghi. Maggiori informazioni su Cycle Scottish Borders
[photo credits: visitscotland.com, loopframelove.com]

Dove la Polonia mostra la sua anima più vera: un itinerario in bici imperdibile

Martino De Mori — Mon, 20 Oct 2025 07:13:22 +0000

Girare la Polonia in bici è davvero un viaggio da fare se ami il cicloturismo: l’itinerario sul di Lago Czorsztyn, all’interno della ciclabile Velo Dunajec, è una delle cose migliori.
È un anello di 35 km circa che gira attorno al lago (artificiale) nel Parco Nazionale dei Pieniny, al confine con la Slovacchia. Si vede la Polonia vera in pochi chilometri, fra boschi, fiume, laghi e castelli, ma anche la devozione delle chiese in legno, le tradizioni contadine, l’accoglienza semplice ma genuina.
Ci siamo stati: ecco come farlo e cosa vedere.

Polonia in bici: itinerario sul Lago Czorsztyn, vicino a Cracovia

Che si percorra tutta la Velo Dunajec o meno, la via ciclabile di 240 km che segue il fiume Dunajec da Zakopane al punto in cui sfocia nella Vistola, vale la pena fare una tappa al Lago Czorsztyn (si pronuncia più o meno ‘ciorshtin’).
Ci si arriva da Cracovia in un’ora e mezza di auto, attraversando pascoli e casette in legno con tetti a punta (‘case in stile Zakopane’). Se si fa un bici, la strada passa per un altopiano verde e armonioso a 450 m di altitudine. Attorno, colline basse rivestite di abeti e abeti rossi.

Giro del lago di Czorsztyn

Ci sono diversi negozi di noleggio bici: con soli 10 euro al giorno si sale in sella su una mtb o una bici da trekking, mentre ne bastano circa 22 per una ebike.
Siamo partiti da Kluszkowce, stazione sciistica interessante (siamo appena a 1000 metri ma la neve arriva giù a ottobre e si può sciare in un piccolo comprensorio).La ciclabile ad anello è larga e asfaltata e piacevole, con una sola salita un po’ impegnativa nella zona nord ovest di Frydman, ma affrontabile. Ma la discesa poi è un piacere!

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Chiesa in legno di San Michele Arcangelo

Più avanti, andando in senso antiorario, è d’obbligo una sosta a vedere la chiesa in legno di San Michele Arcangelo a Debno Podhalanskie, Patrimonio Unesco e una delle più antiche della Polonia, davvero suggestiva per chi è abituato all’architettura italiana. Gli appassionati possono fare l’itinerario dell’Architettura in legno (Szlak Architektury Drewnianej), che porta a vedere 253 edifici nella regione: è lungo oltre 1500 km.

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Castello di Niedzica

Il giro del lago può finire in anticipo fermandosi a Plaza Zamajerz senza chiudere l’anello. Qui si carica la bici su una piccola barca che fa la spola fra due castelli, posti tra una riva e l’altra: quello di Niedzica e quello di Czorsztyn.Merita una visita quello di Niedzica, che divide il lago Czorsztyn da un altro bacino artificiale. Risale al 1325: era un punto di riferimento per i commerci con slovacchi e ungheresi, in posizione strategica dietro i Monti Pieniny. Ci vengono quasi tutti gli studenti polacchi in gita, prima o poi.

Dove mangiare sul lago

Lungo la via ci si può fermare a pescare la trota o a mangiarla in un localino rustico (Markowa Zagroda) a Mizerna, che vuol dire ‘miseria’ ma non c’entra: la zona sta in realtà diventando rinomata.
In ogni caso non perdete una sosta alla capanna Hala Majerz, dove vedere i pastori che in mezzo al fumo lavorano a mano il formaggio di pecora come si faceva una volta (è l’Oscypek, via di mezzo fra pecorino e scamorza).Al di là dello spettacolo folkloristico, si possono assaggiare prodotti locali. Si trova dietro il Muzeum Pieninskiego Parku Narodowego (sede del Parco Nazionale Monti Pieniny).
Foto: Martino De Mori e VisitMalopolska

Martino De Mori

Tra Imola e Faenza ci sono alcuni bellissimi itinerari in bicicletta perfetti per l’autunno

Claudio Gervasoni — Sat, 18 Oct 2025 07:18:44 +0000

Tra Imola e Faenza, al confine tra Emilia e Romagna, ci sono tanti percorsi in bicicletta per chiunque voglia scoprire questo territorio. Alcuni percorsi sono di pura pianura, facili, pianeggianti e adatti davvero a tutti, altri più collinari richiedono buona gamba oppure una e-bike Ma che sia pianura o collina, strada o sterrato, in questo territorio in equilibrio tra mondi diversi, quello del mare e quello della montagna, quello emiliano e quello romagnolo, ci sono ancora tante cose da scoprire. La natura, ovviamente, non appena si lasciano i centri cittadini lungo la via Emilia, ma anche l’arte e la storia, e soprattutto la gastronomia. In sella a una bici, a ritmo lento oppure con più brio per chi ama la competizione, vediamo allora questi 8 percorsi in bicicletta tra Imola e Faenza.

1. Imola da scoprire

Lo storico Autodromo Enzo e Dino Ferrari, con la scultura in memoria del pilota Ayrton Senna. Il parco ottocentesco delle Acque Minerali realizzato all’interno del circuito dopo la scoperta di sorgenti di acque sulfuree è oggi luogo per relax e sport. Al suo interno anche un sito preistorico, il Monte Castellaccio. Nel centro storico di Imola: la Cattedrale di San Cassiano e l’imponete Rocca Sforzesca, splendido esempio di architettura fortificata tra Medioevo e Rinascimento. Il Canale dei Molini, opera idraulica di 42 km che risale probabilmente all’età romana, serviva al funzionamento dei mulini e per l’irrigazione. Lunghezza: 14 km. Dislivello: 80 m. Tempo: circa 1,30 ore.

2. Imola-Dozza, percorso tra le dolci colline

Partendo da Imola (vedere itinerario precedente), si arriva successivamente al borgo medievale di Dozza, una galleria d’arte all’aperto con le sue opere sui muri esterni delle case lasciati delle varie edizioni della Biennale del Muro Dipinto. La medievale Rocca Sforzesca, trasformata da Caterina Sforza in castello fortificato e adibito in seguito a residenza nobiliare, ospita nelle cantine l’Enoteca Regionale Emilia Romagna, vetrina dei vini regionali (circa un migliaio in esposizione) e dei prodotti tipici in vendita e degustazione. Lunghezza: 19,8 km. Dislivello: 220 m. Tempo: circa 2,30.

3. Di valle in valle: Dozza città d’arte e Castel San Pietro Terme città slow

Percorso collinare molto panoramico con tappa a Dozza, per poi proseguire verso Castel San Pietro Terme, lungo la valle del fiume Sillaro. Castel San Pietro, nota località termale, ha una vocazione per le attività all’aria aperta come golf ed escursioni a piedi e in bicicletta. Nel centro storico, il Cassero segna la nascita della città, nel 1199. Modificato più volte nei secoli, ospita oggi il Teatro Comunale. Lunghezza: 16,3 km. Dislivello: 400 m. Tempo: circa 3 ore.

4. Borgo Tossignano, lungo la Vallata del Santerno

Alla scoperta della vallata del Santerno tra i calanchi ed il fiume, tra gli alberi da frutto e gli ulivi, un percorso nell’area del Parco della Vena del Gesso Romagnola. Dal centro del paese di Borgo Tossignano, lungo il percorso che segue il fiume, scoprendo la storia del borgo per poi salire a Tossignano ad ammirare la Riva di San Biagio, visibile da Tossignano, è uno degli scorci più caratteristici della Vena del Gesso Romagnola. Lunghezza: 15,7 km. Dislivello: 290 m. Tempo: circa 2 ore.

5. Faenza e le sue colline

Un’escursione che unisce le suggestioni dell’arte e della storia e il paesaggio collinare decorato da vigneti e frutteti. Da vedere lungo il percorso: la Torre di Oriolo in splendida posizione panoramica, ha una singolare pianta pentagonale. A Faenza, il Museo Internazionale delle Ceramiche presenta la storia della ceramica dall’Età Precolombiana ai giorni nostri e conserva pezzi, tra gli altri, di Fontana, Picasso, Chagall. Nel centro di Faenza: l’elegante piazza del Popolo, il Museo dell’Età Neoclassica in Romagna Palazzo Milzetti, le botteghe degli artigiani ceramisti. Lunghezza: 34 km. Dislivello: 400 m. Tempo: circa 3,30 ore. Da qui, e per ricongiungersi all’itinerario successivo, c’è anche questo bel giro sull’Appennino Romagnolo fatto dalla nostra Caterina Zanirato.

6. Il borgo medievale di Brisighella

Fra gessi e calanchi. Brisighella, uno dei “Borghi più belli d’Italia” e famosa per il suo pregevole olio extravergine DOP, ha un centro medievale caratteristico e ricco di sorprese. Si toccano i monumenti più interessanti prima di uscire sulle colline che sovrastano la zona termale, per godersi la vista del borgo e dei suoi tre colli. Lunghezza 19 km. Dislivello: 260 m. Tempo: circa 2,30 ore.

7. Riolo Terme e la Valle del Senio

La Rocca di Riolo Terme, appartenuta a Caterina Sforza, con il Museo del Paesaggio dell’Appennino Faentino. La mura a sbalzo con la suggestiva veduta sulla valle del Senio. Lo Stabilimento Termale, del 1870, con eleganti padiglioni in stile Liberty immersi in un parco secolare dispone anche di una moderna Spa. Lunghezza: 25 km. Dislivello: 430 m. Tempo: circa 3 ore.

8. Casola Valsenio, storie di bici

La Casa Museo Il Cardello, dove ha vissuto gran parte della sua vita lo scrittore faentino Alfredo Oriani, è un raro e splendido esempio di casa signorile romagnola dell’Otto/Novecento, perfettamente conservata e immersa in un bel parco. Alfredo Oriani è considerato il padre del cicloturismo: nel 1897 affrontò da solo un viaggio di un mese tra Romagna e Toscana, al termine del quale scrisse uno dei suoi libri più amati, “La bicicletta”. Nel Museo è conservata la sua inseparabile bicicletta. Il Giardino delle Erbe “Augusto Rinaldi Ceroni” è un orto botanico specializzato in piante officinali, dove ne vengono coltivate quasi 500 varietà. Qui è possibile effettuare visite guidate alla scoperta dei segreti delle piante e laboratori sulla distillazione e la preparazione delle tisane. Da provare, nei ristoranti di Casola Valsenio, gli originali menù alle erbe aromatiche, ai fiori e ai frutti dimenticati dell’autunno. Lunghezza: 12,5 km. Dislivello: 450 m. tempo: circa 2.30 ore.

Le più belle ciclovie dell’Emilia Romagna da scoprire

Per saperne di più www.imolafaenza.it/experience

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Claudio Gervasoni

claudiogervasoni.wordpress.com/

Queste sono le più belle gite in bici da Milano: itinerari facili tra Navigli e Brianza

Redazione Sport — Wed, 15 Oct 2025 07:00:55 +0000

Chi non ama le gite in bici con partenza da Milano, per fuggire dalla città e rilassarsi pedalando nel verde che, dopo qualche km, circonda il capoluogo?
In direzione nord, verso le colline della Brianza o i laghi del lecchese e del comasco, verso est e ovest, lungo le direttrici dei Navigli, o anche verso sud, sempre lungo il Naviglio ma in territorio squisitamente agricolo, sono molti i percorsi in bicicletta intorno a Milano facili, fattibili per tutti, anche per famiglie con bambini.

Le più belle gite in bici partendo da Milano su Navigli e fiumi (usando anche il treno)

Le distanze non devono spaventare: a est, sud e ovest è tutta pianura, e basta non avere fretta per passare qualche ora o un’intera giornata in modo piacevole.
Verso nord invece ci vuole un po’ più di gamba, soprattutto da quando cominciano le colline della Brianza e ci si avvicina alle Prealpi lecchesi. In ogni caso c’è una soluzione: il sistema ferroviario regionale di Trenord consente il trasporto delle biciclette a bordo dei suoi treni (c’è un piccolo sovrapprezzo da pagare, e in tempi di Covid potrebbe esserci qualche restrizione, sempre meglio informarsi prima di partire sul sito ufficiale) e in metropolitana il trasporto delle biciclette è gratuito.
Una soluzione interessante sia per evitare il traffico del centro città, se proprio si vuole evitare la partenza da piazza Duomo, oppure per tornare a casa senza fatica, se si è dato tutto nel tragitto di andata.Qui abbiamo messo le più facili, le più fattibili e le più note tra le gite in bicicletta partendo da Milano.
Ma se vi prende la passione della gita domenicale in bici fuori dalla circonvallazione esterna c’è anche la Bibbia di Edicicloeditore, “Milano e dintorni in bicicletta”, autori Matteo Scarabelli e da Alberto Soana, 14,50 euro ben spesi. NB: di molti degli itinerari accennati abbiamo già fatto delle schede monografiche, per approfondimenti basta seguire i link.

Gite in bici da Milano lungo i Navigli

Le gite da Milano lungo i Navigli sono il gran classico che più classico non si può: Naviglio Pavese, Naviglio Grande e Naviglio Martesana hanno delle bellissime piste ciclabili protette (a uso promiscuo, quindi aperte anche ai pedoni, per cui attenzione) perfette per una gita in bicicletta partendo da Milano.

In bici lungo il Naviglio Pavese, da Milano a Pavia

Il Naviglio Pavese punta a sud e appunto a Pavia, 33 km che come finiscono case, fabbriche e uffici diventa di colpo un paesaggio di campi agricoli, risaie e pianura. Appena finisce la città ci sono i terreni e le risaie un tempo afferenti all’Abbazia di Chiaravalle, che già di suo sarebbe una meta perfetta per una scampagnata in bicicletta (vedi l’itinerario descritto dopo), poi comincia un fitto reticolo di canali minori a uso agricolo, e infine si arriva alla Certosa di Pavia e al capoluogo pavese. 30 e rotti km significano almeno due ore, di buona lena, ma ragionevolmente 3 se la si prende con relax. Andata e ritorno richiedono buona abitudine a pedalare e tenere il sedere in sella, ma appunto da Pavia c’è il treno che in 30′ e per 4 euro porta a Rogoredo, Lambrate e Centrale.

In bici sul Naviglio Grande, da Milano a Abbiategrasso

Il Naviglio Grande è il più antico dei navigli milanesi e punta a ovest, in direzione di Abbiategrasso: partenza obbligata da Porta Genova e si pedala sempre in situazione protetta o promiscua con traffico contingentato.
Superate Corsico e Trezzano sul Naviglio è tutta campagna, prima agricola e poi punteggiata di ville storiche. Fino ad Abbiategrasso son 20 km (da qui si può prendere la linea che proviene da Mortara che riporta a Porta Genova), spingendosi poco più oltre si incrocia il Ticino, con la sua bellissima ciclabile per lo più sterrata e si può puntare tanto verso nord in direzione di Magenta quanto verso sud di nuovo in direzione Pavia (e questi sono tra i percorsi preferiti dai MTBikers e gravellisti milanesi).In teoria, e avendoci una giornata di tempo a disposizione, si può seguire il Naviglio Grande fino a Sesto Calende, il punto da cui prende origine sul Lago Maggiore: sono 75 km in tutto ma di paesaggi incantevoli e inaspettati, e si può tornare a casa in treno (la linea è quella che parte da Domodossola e arriva a Garibaldi).
Oppure, volendo fare un Gran Tour dei Navigli, da Abbiategrasso al Castelletto parte il Naviglio di Bereguardo che passa da Morimondo e arriva a Pavia, da cui prendere appunto il Naviglio Pavese (ma attenzione che lungo il Naviglio Bereguardo i punti ristoro sono praticamente inesistenti, quindi attrezzarsi di conseguenza con acqua e magari uno snack).

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In bici da Milano a Cernusco, lungo il Naviglio Martesana

Il Naviglio Martesana infine punta verso est e l’Adda, partendo da in fondo a Viale Monza, zona nord della città. Il tracciato è il regno anche dei runner, per cui attenzione almeno nel primo tratto, fino a Cernusco sul Naviglio, che è anche il più urbanizzato e meno piacevole.

(Foto: Fabrizio Fasanella)

Poi comincia un territorio più agricolo, soprattutto da Gorgonzola e fino a Cassano d’Adda, dove si incrocia la ciclabile dell’Adda, un altro bellissimo percorso che volendo si può risalire fino a Lecco: la ciclabile dell’Adda è sostanzialmente pianeggiante e ben tenuta ma non bisogna avere fretta perché con la bella stagione e soprattutto nei weekend è davvero molto affollata.
Da Viale Monza a Groppello, dove c’è la ruota idraulica di Leonardo, son 30 km, e da Treviglio, o Romano di Lombardia, si può prendere il treno che arriva a Lambrate e in Centrale.

Canale Villoresi in bici da Castano Primo

Ci sarebbe un altro canale perfetto per una gita, il Canale Villoresi. Il canale artificiale più lungo d’Italia – 90 km – parte da Castano Primo, sul Ticino, e arriva a Monza e, a parte qualche attraversamento non proprio gradevole, è sostanzialmente tutta pista ciclabile protetta, e aperta anche ai pedoni.
Volendo partire e arrivare a casa in bicicletta la cosa più agevole e puntare verso Rho con le ciclabili predisposte per Expo 2015 e da qui arrivare a incrociare il canale a Nerviano: il percorso è misto, tra tratti molto urbanizzati, aree verdi e ancora un po’ di campagna agricola. Una volta giunti a Monza si può prendere il treno e in 10′ si è in città. Tutta la pista ciclabile del Canale Villoresi son 47 km, poco meno di 40 da Nerviano.

Le gite lungo i fiumi che si possono fare partendo da Milano

Sono sostanzialmente 3 le ciclabili lungo i fiumi che si possono raggiungere da Milano per una gita: quella dell’Adda, quella del Ticino e quella del Lambro.

Ciclabile del Ticino, da Sesto Calende a Pavia

La ciclabile del Ticino è un percorso facilissimo e pianeggiante, per lo più asfaltato con qualche tratto sterrato, tendenzialmente in sede protetta e con qualche attraversamento su strade secondarie poco trafficate, che permette di andare dal Lago Maggiore a Pavia snodandosi nell’omonimo parco della Valle del Ticino sulle alzaie lungo i corsi d’acqua.
Corsi d’acqua perché non sempre si segue il fiume ma talvolta canali e navigli. In totale son 100 km, ma sfruttando i treni e volendola conoscere un pezzettino alla volta si può idealmente dividere in 5 segmenti:
– da Sesto Calende alle Dighe del Panperduto (12 km) per lo più boscosi
– da Panperduto a Nosate (15 km) lungo il Canale Industriale e fino alla centrale idroelettrica di Vizzola Ticino, intersecando l’incile del Villoresi e del Naviglio Grande
– da Nosate ad Abbiategrasso (25 km) punteggiato dalle ville di delizia nobiliari del Settecento
– da Abbiategrasso a Castelletto Ticino (19 km) lungo l’alzaia asfaltata del Naviglio di Bereguardo
– da Bereguardo a Pavia (20 km) passando per il Ponte di Barche sul Ticino ed entrando in città dal Ponte Coperto di Borgo Ticino.
Da Sesto Calende, Abbiategrasso e Pavia partono linee ferroviarie regionali Trenord che arrivano direttamente in città.

Ciclabile dell’Adda, da Milano a Cassano

La ciclabile dell’Adda va da Lecco a Cassano d’Adda (50km), per lo più su sterrato e strade bianche, per lo più pianeggiante (a parte qualche attraversamento in cui c’è da scendere dalla bici e spingerla a mano) e con paesaggi davvero variegati, affascinanti e ricchi di storia. In primis i luoghi dove Leonardo condusse i suoi esperimenti idrici.

(Credits: Parks.it)

Da Milano a Cassano d’Adda si può fare lungo il Naviglio Martesana, e in tutto diventano 80 km. Più complicato da e per Lecco, perché non ci sono vere ciclabili lungo il percorso (se non quella del Lambro, che vediamo dopo) e perché il territorio prealpino e collinare della Brianza richiede buone gambe, non proprio una gita rilassante. In ogni caso è una delle più belle gite in bicicletta da fare partendo da Milano, con parecchi punti per cui fermarsi, da quelli naturalistici a quelli storici e di archeologia industriale.

Ciclabile del Lambro da Milano a Monza a Erba

Infine la ciclabile del Lambro, che non è propriamente una ciclabile ma una ciclovia, con tratti sterrati anche un po’ impegnativi. Formalmente parte dal Parco di Monza, o meglio in prossimità della stazione ferroviaria di Biassono – Lesmo Parco, che volendo si può raggiungere anche dalla città passando da Viale Monza o dalla Bicocca: percorso non gradevolissimo in bicicletta che si può bypassare con il treno o la metropolitana fino a Sesto San Giovanni.

L’unico neo della ciclabile del Lambro è che in molti tratti le indicazioni non sono chiarissime e forse è meglio munirsi di una guida ad hoc o di un tracciato GPS. Ma con un po’ di gamba e una buona bici il tratto dal Parco di Monza alla basilica di Agliate in Brianza, tutto lungo gli argini, tutto nei boschi, è davvero affascinante e gradevole.Da qui si può proseguire fino a Erba, da dove c’è un treno che in 1 oretta riporta in città.

Gite in bici da Milano nei parchi verdi

Poi ci sono alcune gite in bici da Milano nei parchi verdi che valgono davvero la pena. Una è quella al Parco di Monza, la più grande area verde recintata d’Europa: se non si vuole fare il tratto pedalato nel traffico si può prendere il treno, scendendo alla stazione di Monza o, con la linea S7 di Trenord, alla stazione di Biassono – Lesmo Parco.

Parco delle Groane in bici da Milano

Poi c’è il Parco delle Groane, un territorio di brughiera, protetto, che rappresenta il più continuo ed importante terreno semi naturale dell’alta pianura lombarda a nord ovest di Milano. 3.800 ettari di natura, 50 km di percorsi ciclabili e anche alcuni veri e propri itinerari, compresa la pista ciclabile N° 1, di quasi 25 Km, che unisce Bollate a Lentate sul Seveso. Con un po’ di fantasia ci si può arrivare dalla direttrice nord-ovest della città, da Quarto Oggiaro a Baranzate, oppure c’è un percorso ciclabile collegato all’Area Expo. Se invece non si ama pedalare nel traffico si prende il treno da Cardorna fino a Garbagnate Milanese – Parco Groane e in un attimo si è nell’area verde seguendo i cartelli Let 1 (Landscape Expo Tour): il Let 1 Est (16 km) incrocia il centro storico di Senago e Villa Arconati, il Let 1 Ovest (19 km) porta a Lainate e incrocia il Canale Villoresi.

Oasi di Vanzago, in bici da Milano

Infine c’è l’Oasi di Vanzago, o Bosco del WWF, che con un po’ di fantasia si può raggiungere direttamente dal Bosco in Città o tramite i percorsi agricoli nella Riserva Naturale Fontanile Nuovo (ma anche prendendo il treno fino alla stazione di Vanzago) e poi gironzolare a piacere in un’autentica riserva naturale.

Gita in bici all’Abbazia di Chiaravalle partendo da Milano

Facile facile è poi la gita in bici all’Abbazia di Chiaravalle partendo da Milano, appena 6 km per lo più nel Parco Agricolo Sud: l’ingresso al Parco Agricolo Sud è al Corvetto, in Via San Dionigi, dove c’è anche il Punto Parco Nocetum che illustra il percorso verso la Casina Grande e poi l’Abbazia.
Il percorso è tutto pianeggiante e naturalistico e volendo ci si può spingere anche oltre, sapendo che quello percorso è solo il primo tratto del Cammino dei Monaci che conduce fino al Corte Sant’Andrea (Lodi) e al Po.
Oppure sulla strada del ritorno fare qualche tratto di AbbracciaMI, il gran tour circolare in bicicletta tutto all’interno di Milano.
[Foto di Dimitris Vetsikas da Pixabay]